只有通過D打印可以達(dá)到更高的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性，我們才能真正進(jìn)入到上升曲線。這里，前置反饋像D打印設(shè)備的大腦，“告訴”打印機(jī)如何做避免錯(cuò)誤。利用所能得到的新息，進(jìn)行認(rèn)真反復(fù)的預(yù)測(cè)，把計(jì)劃所要達(dá)到的目標(biāo)同預(yù)測(cè)相比較，并采取措施修改計(jì)劃，以使預(yù)測(cè)與計(jì)劃目標(biāo)相吻合。這也恰恰說明了，發(fā)展D打印的關(guān)鍵是數(shù)字雙胞胎前置反饋算法仿真這些軟實(shí)力，這些才是D打印能夠獲得生命力的基礎(chǔ)，也是D打印能夠與應(yīng)用端結(jié)合的催化劑。
  熱成型制造工藝包括熱軋和熱擠壓兩種方法，前者主要適用于有縫復(fù)合管的生產(chǎn)，后者適用于無縫復(fù)合管的生產(chǎn)。軋制是一種傳統(tǒng)的制備復(fù)合金屬的方法。熱軋復(fù)合實(shí)質(zhì)上屬于壓力焊，如果變形量足夠大，軋輥施加的壓力就會(huì)破壞金屬表面的氧化膜，使表面達(dá)到原子接觸，從而使兩表面焊在一起。軋制的優(yōu)缺點(diǎn)分別為優(yōu)點(diǎn)生產(chǎn)率高質(zhì)量好成本低，并可大量節(jié)省金屬材料的損耗，因此是目前應(yīng)用極為廣泛的復(fù)合材料生產(chǎn)技術(shù)。軋制結(jié)合的復(fù)合板占復(fù)合板總產(chǎn)量的%，而且經(jīng)常應(yīng)用于壁厚小于mm的管材的加工。

不銹鋼復(fù)合管還普遍應(yīng)用于各種零部件。以不銹鋼復(fù)合管密封圈為代表的金屬密封圈曾經(jīng)成為傳統(tǒng)石棉密封圈的主要替代產(chǎn)品。以不銹鋼復(fù)合管為基板覆以橡膠制成的金屬密封圈，不銹鋼復(fù)合管基板多采用SUS，具有耐高溫耐腐蝕和性好的優(yōu)點(diǎn)。耐腐蝕防銹性能好。不銹鋼材質(zhì)具有耐酸堿防銹耐腐蝕和耐氧化的性能，所以它的防銹耐腐蝕性能要比其他的材質(zhì)更好。耐熱耐寒，可以冷熱兩用。耐熱的不銹鋼材質(zhì)的鋼管的工作溫度可以抵達(dá)攝氏度；耐寒的可以抵達(dá)開爾文，液氮冷凍箱采用的就是不銹鋼材質(zhì)的，所以不銹鋼復(fù)合管的耐熱耐寒性能比較優(yōu)越，所以可以不區(qū)分冷水管和熱水管，冷熱都適宜。
  ??橋臺(tái)是位于橋梁欄桿兩端并與路基相銜接的支承上部結(jié)構(gòu)和承受橋頭填土側(cè)壓力的構(gòu)造物。其功用傳送橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載到基礎(chǔ)，還具有抵擋臺(tái)后的填土壓力穩(wěn)定橋頭路基使橋頭線路和橋上線路可靠而平穩(wěn)地銜接的作用。橋臺(tái)的基本類型有不帶翼墻的橋臺(tái)。??在橋臺(tái)兩側(cè)設(shè)置錐體填方，其坡面須作必要的防護(hù)。鐵路橋梁因列車行駛軌道位置固定，需求的臺(tái)身寬度較窄，臺(tái)身又常常較高，取消翼墻，代以錐體填方，技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果較好，故運(yùn)用較多。