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模數(shù)式伸縮縫生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間:2025-10-02 17:09:45 ip歸屬地:呼和浩特,天氣:晴,溫度:9-22 瀏覽次數(shù):95 公司名稱:衡水 眾拓養(yǎng)護(hù)(呼和浩特市分公司)
以下是:內(nèi)蒙古呼和浩特市模數(shù)式伸縮縫生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 160/米 |
發(fā)貨期限 | 1-3天 |
供貨總量 | 9999 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 物流 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 國(guó)標(biāo) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 型鋼 |
產(chǎn)品品牌 | 眾拓 |
產(chǎn)品規(guī)格 | D40D60D80 |
發(fā)貨城市 | 衡水 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號(hào) | CEFZ型 |
可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
產(chǎn)品重量 | 100公斤 |
產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
外形尺寸 | D40型 |
適用領(lǐng)域 | 橋梁公路 |
是否進(jìn)口 | 否 |
品牌 | 眾拓路橋 |
型號(hào) | CEFZ型 MZL型 |
縫寬 | 40-60-80-160-240等 |
構(gòu)成 | 型鋼 |
類別 | 伸縮縫 |
使用部位 | 橋梁路面 |
材質(zhì) | 型鋼 |
產(chǎn)地 | 河北 |
品名 | 橋梁伸縮縫 |
用途 | 橋梁工程 |
適用范圍 | 公路橋梁 |
范圍 | 模數(shù)式伸縮縫供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
以下是:內(nèi)蒙古呼和浩特市模數(shù)式伸縮縫生產(chǎn)廠家的圖文視頻


【眾拓】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋阿拉善雙組份聚硫密封膠、烏蘭察布板式橡膠支座、錫林郭勒橡膠止水帶、呼倫貝爾道堵水氣囊等。模數(shù)式伸縮縫生產(chǎn)廠家,眾拓養(yǎng)護(hù)(呼和浩特市分公司)為您提供模數(shù)式伸縮縫生產(chǎn)廠家,聯(lián)系人:石經(jīng)理,電話:【18231810008】、【18231810008】。 內(nèi)蒙古自治區(qū),呼和浩特市 呼和浩特市,簡(jiǎn)稱呼市,民國(guó)時(shí)期以及建國(guó)初時(shí)稱歸綏,為綏遠(yuǎn)省省會(huì),后綏遠(yuǎn)省撤銷,并入內(nèi)蒙古,此城市改名呼和浩特,成為內(nèi)蒙古自治區(qū)首府,今天已經(jīng)是Ⅱ型大城市,中國(guó)北方沿邊地區(qū)重要的中心城市。下轄4個(gè)市轄區(qū)、4個(gè)縣和1個(gè)旗,總面積1.72萬平方千米。截至2022年,呼和浩特市常住人口355.11萬,城鎮(zhèn)人口283.39萬人,城鎮(zhèn)化率為79.80%。
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以下是:內(nèi)蒙古呼和浩特模數(shù)式伸縮縫生產(chǎn)廠家的圖文介紹
橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間,梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行,垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順,無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。C60型橋梁伸縮縫特點(diǎn):橋梁伸縮裝置破壞的原因多數(shù)與錨固系統(tǒng)有關(guān),錨固系統(tǒng)薄弱,本身就容易破壞,在車輛的反復(fù)沖擊下,會(huì)導(dǎo)致伸縮裝置的過早破壞,因此伸縮裝置的錨固系統(tǒng)相當(dāng)重要。1、在進(jìn)行淺埋式伸縮縫施工前要按照設(shè)計(jì)核對(duì)預(yù)留槽尺寸,并將預(yù)留槽內(nèi)清掃干凈。首先要對(duì)需切割的橋面分彈白色油漆線,以保證開槽縫的整齊、順直,對(duì)于橋面系統(tǒng)伸縮位置兩側(cè)路面變形分,要適當(dāng)加寬切除寬度,以保證混凝土與瀝青混凝土接頭分平整,另外,在切割時(shí)注意對(duì)路面的保護(hù),做到不污染、不破壞為止。預(yù)埋錨固筋若不符合設(shè)計(jì)要求,必須首先處理,滿足設(shè)計(jì)要求后方可安裝伸縮縫。
橋梁伸縮縫施工操作中的質(zhì)量控制措施橋梁伸縮縫的特點(diǎn)有使用壽命長(zhǎng),養(yǎng)護(hù)方便,施工安裝維修簡(jiǎn)便;伸縮性能優(yōu)良。耐磨、耐腐蝕、抗滑、防水、抗老化等性能。振動(dòng)小,無噪聲等。對(duì)于公路橋梁伸縮縫安裝時(shí),對(duì)于施工操作人員,以及對(duì)他們的管理均要有嚴(yán)格的要求,對(duì)操作人員加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)的同時(shí),加強(qiáng)管理,確保操作過程中橋梁伸縮縫的質(zhì)量要求。一,特殊工種必須持證上崗,對(duì)每個(gè)施工的人員,要求達(dá)到一定的技術(shù)等級(jí),均具有相應(yīng)的操作技能。不合格的施工人員堅(jiān)決不能進(jìn)場(chǎng),以保證操作者的技術(shù)素質(zhì)。二,提高每個(gè)施工人員的質(zhì)量意識(shí),加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量意識(shí)教育,堅(jiān)決按操作規(guī)程進(jìn)行操作,以保證質(zhì)量控制。三,施工質(zhì)檢人員,應(yīng)隨時(shí)對(duì)施工人員檢查所施工的內(nèi)容與進(jìn)度,解決施工難點(diǎn),進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試,及時(shí)發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的部位并整改,以確保工程質(zhì)量。
眾拓養(yǎng)護(hù)(呼和浩特市分公司)擁有先進(jìn)的 道堵水氣囊生產(chǎn)設(shè)備以及完善的生產(chǎn)工藝,高學(xué)術(shù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì),確保了 道堵水氣囊產(chǎn)品的質(zhì)量與性能。良好的企業(yè)文化以及務(wù)實(shí)的創(chuàng)新精神,使企業(yè)的技術(shù)不斷的提高,與國(guó)際同類產(chǎn)品有廣泛的互換性,以便于國(guó)內(nèi)外的 道堵水氣囊產(chǎn)品相互替換應(yīng)用。
組合式橋梁伸縮縫的作用及施工方法 模數(shù)式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對(duì)于在預(yù)制梁(板)的端部和背墻內(nèi)預(yù)埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進(jìn)行的。- 般設(shè)計(jì)給定的都是對(duì)稱于橋?qū)捴行?、在?板)端部設(shè)置預(yù)埋鋼筋,則鋼筋在每片梁(板)內(nèi)的預(yù)埋位置都會(huì)不一樣,給施工增加了難度,因此錨固鋼筋應(yīng)以對(duì)稱于每片梁(板)的中心進(jìn)行設(shè)置,這點(diǎn)在設(shè)計(jì)中要充分考慮。 在橋梁的施 工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8 ~ 10cm厚的橋面板混凝士時(shí)進(jìn)行設(shè)置是不可取的,這實(shí)際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結(jié)成整體,形成不穩(wěn)定隱患,需加強(qiáng)伸縮縫的養(yǎng)護(hù)工作。GQF-MZL模數(shù)式橋梁伸縮縫的施工方法1、公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應(yīng)符合TRANBBS設(shè)計(jì)文件和TRANBBS技術(shù)規(guī)范的要求。砼:伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼??刂破涮涠葷M足混凝土罐車運(yùn)輸?shù)男∫?并應(yīng)適當(dāng)摻入外加劑,減小水灰比,減少混凝土收縮。2.施I單位在公路橋梁上安裝模數(shù)式橋梁伸縮縫,一旦發(fā)生碰撞變形 ,很難修復(fù)為合格產(chǎn)品,所以在安裝的全過程中,一定要采取措施保護(hù),嚴(yán)禁任何車輛通過。如果現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)伸縮縫的伸縮量不易調(diào)整,所以對(duì)成品檢查一定要認(rèn)真、仔細(xì)。不合格不可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。3.要與設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)位置、尺寸無誤后 ,再將公路橋梁伸縮縫在安裝前穩(wěn)放入預(yù)留槽。要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯Z烯泡沫板塞嚴(yán),防止?jié)沧⒈Wo(hù)帶混凝土?xí)r灌入,使縫失效。同時(shí),也不可將裝置內(nèi)灌進(jìn)混凝土,以免更換V形象膠帶時(shí)受阻。
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