云計(jì)算、、大數(shù)據(jù)等息化前沿科技方興未艾，不僅改變著時(shí)代，改變著社會(huì)，也改變著企業(yè)。近日，經(jīng)企業(yè)申報(bào)、地方、專家評(píng)審等多個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格評(píng)審，電子企業(yè)公布了2019全國(guó)電子息行業(yè)企業(yè)名單，中煤集團(tuán)憑借在全國(guó)電子息行業(yè)的突出貢獻(xiàn)順利入選，被評(píng)為“2019年全國(guó)電子息行業(yè)企業(yè)”榮譽(yù)稱 。
多年來，中煤集團(tuán)緊緊圍繞 積極推進(jìn)“融合”發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展工業(yè)供應(yīng)鏈電子商務(wù)，推動(dòng)企業(yè)息化和工業(yè)化深度融合發(fā)展，、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算為，經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，成為全國(guó)通過電子商務(wù)息產(chǎn)業(yè)助推企業(yè)成功轉(zhuǎn)型的行業(yè)典范，在全國(guó)兩化融合的發(fā)展中走在了眾多企業(yè)的前列。
此次順利入選2019全國(guó)電子息行業(yè)企業(yè)，是對(duì)我集團(tuán)在電子息行業(yè)發(fā)展成就的高度肯定，我集團(tuán)將進(jìn)一步集團(tuán)在電子息領(lǐng)域的產(chǎn)品能力，加大科技研發(fā)投入，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，發(fā)揮好企業(yè)的標(biāo)桿和示范效應(yīng)，更好地為全國(guó)電子息行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
11月2日，中煤集團(tuán)工業(yè)園5G正式啟用，標(biāo)志著我集團(tuán)進(jìn)入5G時(shí)代，園區(qū)實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。隨著5G商用時(shí)代到來，中煤集團(tuán)積極推動(dòng)5G與人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、等方面的融合發(fā)展，、聯(lián)通、移動(dòng)、電等達(dá)成戰(zhàn)略合作，加快推進(jìn)5G在智能機(jī)器人、等領(lǐng)域的研發(fā)及應(yīng)用。
我們知道鋼軌主要用在一些鋼軌道路或者一些特殊車輛的導(dǎo)軌使用，它的使用對(duì)于我們來說是很重要的，下面看下關(guān)于鋼軌廠家講解的鋼軌知識(shí)講解。每米公稱重量大于30kg的鋼軌。火車鋼軌和起重機(jī)軌都屬重軌。火車鋼軌：用于鋪設(shè)鐵路，要承受火車營(yíng)運(yùn)時(shí)的壓力、沖擊載荷和摩擦，要求有足夠的強(qiáng)度和一定的韌性。
質(zhì)量要求嚴(yán)格，除保證其化學(xué)成分外，還要求檢驗(yàn)力學(xué)性能、落錘試驗(yàn)和酸浸低倍組織等。生產(chǎn)廠有武鋼、、包鋼和攀鋼等。起重機(jī)軌：即吊車軌，其高度較低，頭寬及腰厚尺寸較大，只要求檢驗(yàn)化學(xué)成分和抗拉強(qiáng)度。用于鋪設(shè)起重機(jī)大于及小車軌道。
生產(chǎn)廠有和攀鋼。是每米公稱重量小于或等于30kg的鋼軌。輕軌的質(zhì)量要求比重軌低，只要求檢驗(yàn)其化學(xué)成分、抗拉強(qiáng)度、硬度和落錘試驗(yàn)等。主要用途：輕軌主要用于林區(qū)、礦區(qū)、工廠及施工現(xiàn)場(chǎng)等處鋪設(shè)臨時(shí)運(yùn)輸線路和輕型機(jī)車用線路。
鋼軌是鐵路軌道的重要組成部分，由于鋼軌長(zhǎng)期承受火車的壓力，避免不了鋼軌就會(huì)出現(xiàn)磨損損壞現(xiàn)象，磨損比較輕的可以修補(bǔ)，但是嚴(yán)重的必須更換，更換就會(huì)要進(jìn)行新舊鋼軌接頭。新舊鋼軌接頭是軌道結(jié)構(gòu)的三大薄弱環(huán)節(jié)之一，接頭區(qū)軌道的折損，尺寸變化以及養(yǎng)護(hù)工作都比其他部位嚴(yán)重的多，我們一起來看一下新舊鋼軌接頭問題整治這種情況的方法。
1.鋼軌接頭處的不平順是鋼軌問題的主要原因，造成鋼軌不平順的原因有鋼軌接頭螺栓扭矩不足或者是下降后沒有及時(shí)擰緊，或者是鋼軌端部出現(xiàn)硬彎都會(huì)加大鋼軌接頭在結(jié)構(gòu)上的不平順。2.鋼軌接頭處與其他部位鋼軌的彈性不同，鋼軌接頭處的彈性較大等都會(huì)加快不平順的發(fā)展。3.另外就是鋼軌養(yǎng)護(hù)方法不得當(dāng)也會(huì)造成接頭病害的發(fā)展。解決新舊鋼軌接頭問題的具體方法有：保持鋼軌道床的飽滿，加強(qiáng)鋼軌接頭牢固，這是病害的前提，同時(shí)還要鎖定鋼軌防止爬行，及時(shí)大的軌縫，車輪對(duì)接頭處的沖擊，降低鋼軌和聯(lián)接零件不必要的磨損。
鋼軌是我們鐵路軌道的重要組成部件，鋼軌的好壞與鋪設(shè)質(zhì)量直接決定著鐵路軌道的質(zhì)量，火車能否平穩(wěn)順利運(yùn)行。鋼軌的類型、規(guī)格很多，無縫鋼軌就是比較重要的一中鋼軌。聽到無縫鋼軌這個(gè)名字，大家可能和我一樣，認(rèn)為它是沒有縫隙的，其實(shí)不是。
國(guó)耀宏業(yè)鋼鐵(山東省分公司)位于經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)國(guó)耀宏業(yè)鋼鐵，交通便利，位置優(yōu)越。主要生產(chǎn) 工字鋼。自2公司成立以來，經(jīng)過十幾年的、快速發(fā)展，已成為行業(yè)頗具規(guī)模的 工字鋼生產(chǎn)企業(yè)。公司堅(jiān)持以率高質(zhì)量不斷研發(fā)新產(chǎn)品，以科技先進(jìn)的管理理念對(duì)企業(yè)進(jìn)行整體規(guī)劃。 成功來自品質(zhì)，原于專業(yè)！我公司兼程“商者無域，相融共進(jìn)”的原則“踏踏實(shí)實(shí)做人，實(shí)實(shí)在在做事”的經(jīng)營(yíng)理念，愿與各界人士攜手共創(chuàng)美好明天 ！
