山東柴油發(fā)電機組跳閘的處理辦法 　　在山東柴油發(fā)電機組的運行過程中，有時候可能會出現(xiàn)跳閘的現(xiàn)象。在發(fā)生跳閘問題后，首先要對山東柴油發(fā)電機組進行檢查，判斷此次跳閘屬于什么原因，再采取相應的處理辦法，具體的步驟如下： 　　1、當發(fā)電機—變壓器組出口主斷路器自動跳閘后，首先檢查發(fā)電機指示儀表有無明顯的故障象征，若有時應立即切斷勵磁，若無異常象征，在機爐狀態(tài)良好的情況下，電氣值班員應調(diào)好發(fā)電機電壓及頻率在正常范圍，應檢查機組所帶高壓廠用電是否跳閘，啟動變是否聯(lián)動投入，廠用電是否正常。 　　2、根據(jù)事故現(xiàn)象及繼電保護動作情況，判斷故障的性質(zhì)與范圍，并對發(fā)電機—變壓器組及有關的設備作詳細的外部檢查，查明有無外部故障特征。 　　3、若因母差保護動作，或因變電所出線故障引起發(fā)電機過流保護等越級跳閘，檢查發(fā)電機外部正常，故障隔離后，聯(lián)系網(wǎng)調(diào)并網(wǎng)。 　　4、跳閘前如強勵動作，有電流沖擊，反映發(fā)電機—變壓器組內(nèi)部故障的主保護（差動、重瓦斯等）動作，而電網(wǎng)運行正常，此時應停機處理。 　　5、跳閘前如無強勵動作，也無沖擊電流，電網(wǎng)運行也正常，機爐正常，發(fā)電機的水氫油系統(tǒng)及主變正常，作如下處理：對發(fā)電機及其回路進行檢查；對動作的保護進行校驗，如一切正常發(fā)電機可以零起升壓。升壓時如果一切正常，發(fā)電機可并網(wǎng)，再繼續(xù)查找原因。升壓時，強勵及自動調(diào)整裝置不得投入，發(fā)電機—變壓器組的高壓側(cè)中性點應接地，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，立即停機檢查。 　　如果查明并非山東柴油發(fā)電機組存在故障引起的跳閘，那么可能是相關人員誤碰或誤操作引起的。這時，滅磁開關往往仍在合閘位置，操作人員應先將滅磁開關手動跳閘后，立即將機組重新并網(wǎng)運行。

康明斯山東柴油發(fā)電機組的耗量特性 在滿足電力網(wǎng)絡負荷平衡的前提下，山東柴油發(fā)電機組 負荷分配指的是通過有計劃的安排各個山東柴油發(fā)電機組的出力，使得整體的柴油的消耗油量變得小，讓成本達到少，進而整個發(fā)電廠的效率與收益。山東柴油發(fā)電機組一般是通過在氣缸中燃燒柴油，然后借助轉(zhuǎn)化的爆炸動力來推動柴油機的運作，山東柴油發(fā)電機再帶動與其相關聯(lián)的發(fā)電機發(fā)電，完成整個電力生產(chǎn)環(huán)節(jié)。因為山東柴油發(fā)電機的做功的數(shù)量很大程度上取決于燃油消耗的數(shù)量，而山東柴油發(fā)電機的進氣量又規(guī)定了山東柴油發(fā)電機組出力的大小，由于負荷時刻在波動，為了保證康明斯山東柴油發(fā)電機組在任何時刻達到經(jīng)濟工況，必須對康明斯山東柴油發(fā)電機組的動力特性進行準確的模擬。即確定康明斯山東柴油發(fā)電機組的耗油量特性。 山東柴油發(fā)電機組發(fā)出的功率，與山東柴油發(fā)電機組消耗的柴油等的關系形成山東柴油發(fā)電機組的耗油量特性曲線。而山東柴油發(fā)電機組的這一曲線是電力山東柴油發(fā)電機組 負荷分配問題的基本參數(shù)，終結果與耗油量特性曲線的正確率有密切的關系。因此在負荷優(yōu)化分配中，通過分析計算得到山東柴油發(fā)電機組的耗油量特性是必不可少的步驟。 研究山東柴油發(fā)電機組的耗油量特性的參數(shù)，必須先對火力電山東柴油發(fā)電機組的參數(shù)進行了解，單元山東柴油發(fā)電機組的燃油的使用量B與發(fā)電機有功功率P之間的關系比較復雜，主要取決于山東柴油發(fā)電機組本身的特點，同時還受到所處環(huán)境溫度，水介質(zhì)溫度，大氣壓等因素影響?？得魉股綎|柴油發(fā)電機組由于其自身特點，其啟動過程耗時較長，由此有時連續(xù)優(yōu)化過程中需要考慮山東柴油發(fā)電機組的啟停成本；山東柴油發(fā)電機組在低負荷狀態(tài)下，為了保證鍋爐燃油的穩(wěn)定燃燒需要進行投油穩(wěn)燃。如果綜合考慮這些成本，會使得山東柴油發(fā)電機組的燃油耗油量B與出力P之間的關系和規(guī)律變得難以分析。限于篇幅，本文只討論康明斯山東柴油發(fā)電機組在穩(wěn)定負荷下的耗油量特性關系，即不考慮山東柴油發(fā)電機組的啟停成本，但是對于山東柴油發(fā)電機組的出力范圍進行考慮，可有效避免山東柴油發(fā)電機組在低出力工況下運行。這些簡化并不影響結論的正確性。 此時，單元山東柴油發(fā)電機組的耗油量特性可以表示為： B=F（P） 式中B為燃油消耗油量，即每小時燃油的標準柴油耗油量（單位：t/h）；P為發(fā)電機有功功率（單位：MW）。

靜音發(fā)電機組遇高溫怎么辦？ 靜音式山東柴油發(fā)電機組為了適合特殊環(huán)境下使用要求，為了山東柴油發(fā)電機組噪音降低到一定的分貝，不要再噪音再次污染我們的環(huán)境，一般靜音山東柴油發(fā)電機組都會被山東柴油發(fā)電機組廠家設計成靜音箱來降噪，靜音箱為底部是燃油箱，箱體是全包圍，箱體上設有進出風道來供機組散熱使用。當夏季高溫使用靜音山東柴油發(fā)電機組時環(huán)境溫度可以高達40°以上，那靜音箱里溫度會更高，當機組機溫過高時必定表現(xiàn)機組功率也會隨之下降。那么，這樣的高溫季節(jié)里使用靜音山東柴油發(fā)電機組時山東柴油發(fā)電機組廠家是如何指導的呢？ 1：靜音山東柴油發(fā)電機組一般都會放置室外，而夏季太陽暴曬是溫升的根源，所以，夏季給靜音山東柴油發(fā)電機組選擇一下合適的使用環(huán)境這也是很有必要的。一般使用地理環(huán)境不要讓機組完全暴露在炎熱的陽光下，還有空氣流動性較強的地方，可以增加散熱有利因數(shù)； 2：通過降低運行負載來控制靜音山東柴油發(fā)電機組溫升的進展，因為高負載時機組的溫度會上升很快，影響機組的功率發(fā)揮； 3：還有山東柴油發(fā)電機廠家根據(jù)多年的實際使用經(jīng)驗，研制了一套風扇散熱法確確實實可以在根本上解決靜音山東柴油發(fā)電機組的溫升問題。即在靜音箱體上安裝排風扇，通過排風扇來增加靜音箱的出風量來加大箱體里的空氣對流進行對機組更好的散熱。通過計算多大容積的箱體需要多大功率的排風扇，多大功率的山東柴油發(fā)電機組來加裝幾只排風扇，安裝在箱體的什么位置，結合實際使用經(jīng)驗科學加裝排風扇有效地進行散熱，確保靜音山東柴油發(fā)電機組在高溫季節(jié)里正常使用，正常發(fā)揮有效功率。