實(shí)驗(yàn)辦法試驗(yàn)方法試驗(yàn)時(shí)，提供的規(guī)程或儀器使用說(shuō)明書進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量點(diǎn)應(yīng)隨意地均布于整個(gè)試品的鋅層表面(試品的邊緣和棱角部位除外)。對(duì)重要部位測(cè)量點(diǎn)不少于10點(diǎn)，2點(diǎn)間距為5mm，非重要部位不少于6點(diǎn)，2點(diǎn)間距為10mm。鍍鋅波形護(hù)欄的鍍鋅如果殘留的水份中含有海水中的氯化物、自工業(yè)環(huán)境的硫化物或鍍鋅來(lái)中鋅的含量過(guò)高時(shí)，必須更換鍍液或降溫處理并打撈鋅渣，以防止鋅粒過(guò)密。但由于鍍鋅工藝和控制成本等原因,存在少量鋅粒是不可避免的固有現(xiàn)象。護(hù)欄材料在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生擦痕，從熱浸鍍鋅的特性中，我們知道鍍件從外到里為純鋅一鋅鐵合金鐵顏色存有較大差異，以后對(duì)比明顯，的陽(yáng)極保護(hù)特性對(duì)護(hù)擦傷鋅欄材料的輕微擦傷有保護(hù)作用，對(duì)擦痕，可采用富鋅漆進(jìn)行處理。

波形護(hù)欄它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,事故造成的損失。波形護(hù)木鋼板柔性相，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量能力，具有良好的視線感應(yīng)功能。施工前加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品及原材料的質(zhì)量合格檢驗(yàn),這是一道重要的質(zhì)量管理程序,拒絕任何不符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求的產(chǎn)品或原材料進(jìn)入施工場(chǎng)地。進(jìn)場(chǎng)材料構(gòu)件的質(zhì)量控制更是對(duì)交通設(shè)施的質(zhì)量起到關(guān)鍵性的作用。例如，標(biāo)志牌、波形梁護(hù)欄、隔離柵等的質(zhì)量隱患，往往不在安裝過(guò)程中出現(xiàn)，而是在進(jìn)入構(gòu)件的質(zhì)量中出現(xiàn)。

注意事項(xiàng)施工應(yīng)充分施工路段樁 位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。購(gòu)貨時(shí)注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GBT的有關(guān)規(guī)定。護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB的規(guī)定。購(gòu)貨時(shí)護(hù)欄不得散裝,且應(yīng)保證在吊裝,運(yùn)輸,堆放過(guò)程中不致使產(chǎn)品變形,損壞。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)固定可靠，溫州橋梁護(hù)欄防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。上面是波形護(hù)欄的相關(guān)事項(xiàng)，希望能對(duì)您有所幫助。運(yùn)用壽數(shù)有很大的聯(lián)絡(luò)，工程師介紹說(shuō)：運(yùn)用年限在10年，一些沒有規(guī)劃的小廠家，以價(jià)市場(chǎng)，為了降低成本，出產(chǎn)的隔絕柵以次充好，運(yùn)用時(shí)刻在3-4年，不能抵達(dá)運(yùn)用要求。在這里我們告訴廣大客戶，所以購(gòu)買鐵路隔離柵一定要選擇正規(guī)的生產(chǎn)廠家，堅(jiān)決不能貪圖便宜購(gòu)買質(zhì)量差的產(chǎn)品。