實驗辦法試驗方法試驗時，提供的規(guī)程或儀器使用說明書進行測量，測量點應(yīng)隨意地均布于整個試品的鋅層表面(試品的邊緣和棱角部位除外)。對重要部位測量點不少于10點，2點間距為5mm，非重要部位不少于6點，2點間距為10mm。鍍鋅波形護欄的鍍鋅如果殘留的水份中含有海水中的氯化物、自工業(yè)環(huán)境的硫化物或鍍鋅來中鋅的含量過高時，必須更換鍍液或降溫處理并打撈鋅渣，以防止鋅粒過密。但由于鍍鋅工藝和控制成本等原因,存在少量鋅粒是不可避免的固有現(xiàn)象。護欄材料在運輸和裝卸過程中不可避免地會產(chǎn)生擦痕，從熱浸鍍鋅的特性中，我們知道鍍件從外到里為純鋅一鋅鐵合金鐵顏色存有較大差異，以后對比明顯，的陽極保護特性對護擦傷鋅欄材料的輕微擦傷有保護作用，對擦痕，可采用富鋅漆進行處理。

波形護欄它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,事故造成的損失。波形護木鋼板柔性相，具有較強的吸收碰撞能量能力，具有良好的視線感應(yīng)功能。施工前加強對產(chǎn)品及原材料的質(zhì)量合格檢驗,這是一道重要的質(zhì)量管理程序,拒絕任何不符合設(shè)計或規(guī)范要求的產(chǎn)品或原材料進入施工場地。進場材料構(gòu)件的質(zhì)量控制更是對交通設(shè)施的質(zhì)量起到關(guān)鍵性的作用。例如，標志牌、波形梁護欄、隔離柵等的質(zhì)量隱患，往往不在安裝過程中出現(xiàn)，而是在進入構(gòu)件的質(zhì)量中出現(xiàn)。

注意事項施工應(yīng)充分施工路段樁 位置找準確。放樣應(yīng)誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標志應(yīng)符合GBT的有關(guān)規(guī)定。護欄施工時操作應(yīng)謹慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標志應(yīng)符合GB的規(guī)定。購貨時護欄不得散裝,且應(yīng)保證在吊裝,運輸,堆放過程中不致使產(chǎn)品變形,損壞。運輸過程中應(yīng)固定可靠，溫州橋梁護欄防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。上面是波形護欄的相關(guān)事項，希望能對您有所幫助。運用壽數(shù)有很大的聯(lián)絡(luò)，工程師介紹說：運用年限在10年，一些沒有規(guī)劃的小廠家，以價市場，為了降低成本，出產(chǎn)的隔絕柵以次充好，運用時刻在3-4年，不能抵達運用要求。在這里我們告訴廣大客戶，所以購買鐵路隔離柵一定要選擇正規(guī)的生產(chǎn)廠家，堅決不能貪圖便宜購買質(zhì)量差的產(chǎn)品。