1、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。發(fā)電機(jī)出租實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。2、不講長行（額定）功率和后備功率的關(guān)系，僅說一個(gè)“功率”，把后備功率當(dāng)作長行功率賣給客戶。實(shí)際上，后備功率=1.1ｘ長行功率。而且，后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí)。3、柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大，以求降低成本。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%，因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。更為惡劣的，還有的把柴 油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來配置機(jī)組，俗稱：小馬拉大車，以至機(jī)組壽命降低，維修頻繁，使用費(fèi)居高不下。4、把二手機(jī)翻新機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣給客戶，還有的將翻新的柴油機(jī)配上全新的柴油發(fā)電機(jī)組及控制柜，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī)。5、只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌，不報(bào)產(chǎn)地，不報(bào)機(jī)組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實(shí)際上任何一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)獨(dú)立完成?？蛻魬?yīng)了解機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評(píng)估出機(jī)組的檔次。

近年來，發(fā)電機(jī)出租公司堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，品質(zhì)贏得市場”的理念，在盡心盡力服務(wù)客戶企業(yè)的發(fā)展和滿足客戶生產(chǎn)生活用電需求的同時(shí)，大力機(jī)組技術(shù)含量，以“提質(zhì)增效”工作為重點(diǎn)，以服務(wù)市場為先導(dǎo)，全力做好客戶優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，為客戶努力構(gòu)建穩(wěn)定的用電環(huán)境，聽取“新”聲，知己知彼，實(shí)現(xiàn)與客戶發(fā)展“雙贏”的良好局面。 商用備用柴油發(fā)電機(jī)，能夠在停電時(shí)為您的企業(yè)或設(shè)施供電。當(dāng)與ATS（自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)）配對時(shí)，設(shè)施的電氣系統(tǒng)將與主電網(wǎng)斷開并切換到發(fā)電機(jī)，然后將提示發(fā)電機(jī)啟動(dòng)并開始提供備用電源。從本質(zhì)上講，通過與主電網(wǎng)斷開連接，您將關(guān)閉電線，這有助于在恢復(fù)供電時(shí)保護(hù)發(fā)電機(jī)免于過載，并且還可以防止電氣工人在電線上工作時(shí)發(fā)生潛在的致命觸電事故。