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我們都知道在以往的隧道逃生領域,一般用的是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,容易變形。為此都特別苦惱,隨著時代的進步,人類的創(chuàng)新,公司高分子量聚乙烯逃生管研制的成功與應用,開創(chuàng)隧道應急逃生系統(tǒng)施工新道路!

很多人一聽拿塑料管當隧道逃生管道,一開始都是拒絕的。當看了參數(shù)介紹以及現(xiàn)場演示,都大吃一驚。高分子量聚乙烯逃生管具有超凡的抗沖擊能力,可以抵御各種外力沖擊,其耐磨性是鋼的4到7倍,比鋼管更可靠,并且由國內(nèi)知名保險公司參保。針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,首次采用該管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理,根據(jù)Hertz接觸力學理論,采用Thonroton假設,對管道的結構尺寸進行了優(yōu)化,并對通道的連接方式進行了設計。 ,通過抗沖擊性試驗,管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明,高分子量聚乙烯逃生管結構尺寸合理,可靠,可應用于公路隧道施工應急救援。

 




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據(jù)2006年~2012年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計,我國共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的頭號大敵,其高發(fā)性和高危險性嚴重威脅著工程,甚至給 與人民的生命財產(chǎn)造成重大損失。針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,為了減少工程損失,在隧道施工項目中都會選用高分子量逃生管材。
 
現(xiàn)在正在建設的大理至麗江高速公路中,已經(jīng)使用了Φ800*30mm的隧道逃生管道,為隧道施工者增加了防護措施。并且云南記者已經(jīng)對此項目進行了報道,工人們做了這樣的解答“800隧道逃生管道,這是個好辦法,如果塌方,埋了,人就可以順著這個管子逃出去。800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成,內(nèi)孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯mm,能承受2000多公斤的壓力,完全夠一個成年人從中爬行。800隧道逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置,隨著隧道的掘進,800隧道逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現(xiàn)坍塌,工人便可從800隧道逃生管道中離開。




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洛陽公司專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)高分子隧道逃生管道型號Φ800X30mm,隧道逃生管道,鋼制新型隧道逃生管道,隧道施工逃生設施是隧道逃生管道供應廠家之一,在全國隧道施工行業(yè)有較高的知名度和產(chǎn)品覆蓋率,贏得了業(yè)界高度的評價和良好的社會效益。

 




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