精心打磨的產(chǎn)品視頻已準(zhǔn)備就緒，它將帶您深入【潤(rùn)滑油領(lǐng)航軸承潤(rùn)滑脂大量現(xiàn)貨】的魅力世界，讓您重新發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的無(wú)限可能。


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中國(guó)一共有7個(gè)企業(yè)通過(guò)API的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)汽車制造廠機(jī)油測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)更少。世界各國(guó)及各公司制定汽車用油規(guī)范主要是讓潤(rùn)滑油廠家所生產(chǎn)的油品能夠保證汽車的使用要求，所以消費(fèi)者購(gòu)買潤(rùn)滑油時(shí)一定要看生產(chǎn)廠家是否經(jīng)過(guò)以上權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證國(guó)際上鑒定潤(rùn)滑油較權(quán)威的部門(mén)有API(美國(guó)石油協(xié)會(huì))，ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會(huì))，還有ILSAC(國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)暨認(rèn)證委員會(huì))，JASO(日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織，這是由SAE(美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì))日本分會(huì)所組成)。
（a）內(nèi)燃機(jī)油（L-E）一般都有API標(biāo)識(shí)的，主要在美國(guó)地區(qū)銷售的以API車用機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)可分為兩大類：
一是商業(yè)用油(Commercial Oil)，如中大型卡車、 巴士、工程車等所用的機(jī)油，這些車輛大都以柴油做為燃料，以C字頭來(lái)代表。例如：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI。
二是一般加油站(Service Station)所售的機(jī)油，通常使用于轎車且是汽油引擎的小型車輛上(不包含二行程機(jī)車)，以S字頭為代表。例如：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI 、SJ、SL、SM、SN。（注：S代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油，C代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油。第二個(gè)英文字母代表等級(jí)，越往后面的等級(jí)越高的。例如，SB 要比SA 級(jí)別高，SC要比SB級(jí)別高的。）
(b)用于潤(rùn)滑齒輪傳動(dòng)裝置包括蝸輪蝸桿副的潤(rùn)滑油稱為齒輪油（L-C）。按GB 7631.7-89規(guī)定，齒輪油分為工業(yè)閉式齒輪油、工業(yè)開(kāi)式齒輪油、車輛齒輪油。
(c)用于流體靜壓(液壓傳動(dòng))系統(tǒng)中的工作介質(zhì)稱為液壓油，而用作流體動(dòng)壓(液力傳動(dòng))系統(tǒng)中的工作介質(zhì)則稱為液力傳動(dòng)油，通常將二者統(tǒng)稱為液壓油(L-H)。液壓油與發(fā)動(dòng)機(jī)油相比較，液壓油除具有發(fā)動(dòng)機(jī)油的基本性能外，還具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可濾性、抗泡性和空氣釋放性。
(d)其他油。




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        在汽車和摩托車等行業(yè)，早使用合成機(jī)油的是賽車，到目前為止，賽車大都不用礦物機(jī)油而用合成機(jī)油。合成機(jī)油性能良好，普通車輛也可使用。其缺點(diǎn)是制造成本、價(jià)格過(guò)高。隨著批量生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，價(jià)格開(kāi)始下降，一般的潤(rùn)滑油商店已經(jīng)開(kāi)始出售合成機(jī)油了。但是價(jià)格高于普通機(jī)油。隨著對(duì)汽車排放要求越來(lái)越嚴(yán)，合成機(jī)油也應(yīng)采取措施，以避免對(duì)自然環(huán)境造成污染。



著生活質(zhì)量的提高，人們對(duì)于汽車市場(chǎng)的關(guān)注度越來(lái)越高。有些事情并不是真實(shí)存在的，但口口相傳就使得一大部分人深不疑，今天要說(shuō)的就是汽車圈里的5大謊言，欺騙了國(guó)人近20年！

  首先就是大家認(rèn)為的SUV要比家轎更加的。如今的汽車市場(chǎng) 的是哪款車？當(dāng)然是SUV的車型。但是要是因?yàn)榛鸨捅徽J(rèn)為其性能很好，那就錯(cuò)的離譜了。SUV的車型要比家轎的多是沒(méi)有事實(shí)根據(jù)的。有一組數(shù)據(jù)表示的卻是轎車比SUV車型要得多，從事故的發(fā)生率來(lái)講，SUV要比轎車發(fā)生交通事故的概率大，轎車底盤(pán)較低在發(fā)生車禍的是時(shí)候不易發(fā)生側(cè)翻的事情，SUV底盤(pán)較高，在車輛行駛的時(shí)候就會(huì)有盲區(qū)，從而發(fā)生一些事故！

  其次就是燒機(jī)油屬于正常的現(xiàn)象。這個(gè)情況都是德系車企扯淡為自己找的理由，很多的車輛都是因?yàn)闊龣C(jī)油從而多多少少出現(xiàn)了故障。還有的會(huì)因?yàn)榈缆窢顩r和道路堵塞等因素使得燒機(jī)油的情況有所不同，特別嚴(yán)重的就是損壞發(fā)動(dòng)機(jī)， 鑄成大錯(cuò)。所以拉力潤(rùn)滑油小編要在這里告誡大家的是，車輛要是遇見(jiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象的話，要馬上處理！

  再者就是車輛的車皮越厚越。對(duì)于這個(gè)事情也是沒(méi)有什么事實(shí)根據(jù)的，對(duì)于一款汽車來(lái)講，車皮的薄厚程程度只是表面的現(xiàn)象，真正能夠決定車身的是車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和用材方面，對(duì)于車輛的外殼來(lái)講對(duì)其車身的性是沒(méi)有多大影響的！

  還有就是大家常說(shuō)的自動(dòng)擋更加的費(fèi)油。這一點(diǎn)在自動(dòng)擋的汽車剛剛火起來(lái)的時(shí)候確實(shí)如此，但是隨著汽車的制造技術(shù)越來(lái)越好，現(xiàn)在基本上車輛的自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的油耗沒(méi)有很大的差別。例如現(xiàn)在很多的汽車車型，經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)師傅都可以將油耗使用比開(kāi)手動(dòng)擋為還要低！

   就是空擋滑行更省油。早在十幾年前這樣的說(shuō)法一定是正確的，但如今隨著汽車制造科技的不斷進(jìn)步，車輛基本上都裝有ECU裝置，空擋滑行和有擋行進(jìn)已經(jīng)是沒(méi)有什么兩樣了?，F(xiàn)在空擋滑行的話還會(huì)造成積碳的增加。雖然說(shuō)汽車圈里所說(shuō)的事情幾乎沒(méi)有什么，但是這些都是有前提條件的，隨著時(shí)間的推移這些謊言還是會(huì)被慢慢揭開(kāi)的！




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