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隧道逃生管道可靠性驗證:
 
一、通過將尺寸規(guī)格相近的高分子量聚乙烯隧道逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗,論證高分子量聚乙烯隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
二、采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與高分子量聚乙烯隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進行沖擊對比試驗,驗證高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
 
實驗結(jié)論:隧道逃生管道首次采用高分子量聚乙烯管材對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計。 同時高分子量聚乙烯隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu) 簡單,拆裝方便。 ,通過對高分子量聚乙烯隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了高分子量聚乙烯隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。



隧道逃生管道實施意見的規(guī)定:
 
1、施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報警設(shè)施。
 
2、隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度,危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
 
3、在隧道逃生管道支護方面,施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理,嚴禁支護滯后和步距標(biāo)。
 
4、施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位,開展隧道前水文地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測,前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測單位要預(yù)報和監(jiān)測質(zhì)量,同時及時準確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計單位。
 
5、在有條件的情況下,推行機械化作業(yè),以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,嚴禁無關(guān)人員進入。
 
6、在隧道爆方面,要有專項施工方案,成立隧道 小組,配備足額人員。
 
7、施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案,建立應(yīng)急救援隊伍,配備應(yīng)急救援人員等,定期組織應(yīng)急逃生演練。



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