青海海北翅片管的種類很多，而且還在不斷涌現(xiàn)新的品種。大體上可按下述幾個方面進行分類：1、青海海北按加工工藝分類1)、青海海北軋制成型翅片管（extruded fin tube）；2)、青海海北焊接成型翅片管（高頻焊翅片管、青海海北埋弧焊翅片管）；3)、青海海北滾壓成型翅片管；4)、青海海北套裝成型翅片管；5)、青海海北鑄造翅片管；6)、青海海北張力纏繞翅片管；7)、青海海北鑲片管。按翅片形狀分類1)、青海海北方翅管（Square finned tube）；2)、青海海北圓形翅片管；3)、青海海北螺旋翅片管(spiral finned tube)；4)、青海海北縱向翅片管（Longitudinal Finned Tube）5)、青海海北波紋形翅片管；6)、青海海北螺旋鋸齒狀翅片管（Helical Serrated Finned Tubes）；7)、青海海北針狀翅片管；8)、青海海北整體板狀翅片管（板翅）；9)、青海海北內翅片管（inner finned tube）。等等。3、青海海北根據翅片管的翅片材質是否與基管材質相同　可分為：1)、青海海北單金屬翅片管2)、青海海北雙金屬復合翅片管單金屬翅片管按材質分類1)、青海海北銅翅片管；2)、青海海北鋁 翅片管；3)、青海海北碳鋼翅片管；4)、青海海北不銹鋼 翅片管；5)、青海海北鑄鐵(鑄鋼）翅片管；等。按用途分類1)、青海海北空調用翅片管；2)、青海海北空冷用翅片管；3)、青海海北鍋爐：水冷壁，省煤器，空預器分別使用的翅片管；4)、青海海北工業(yè)余熱回收用翅片管；

用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片一個個壓入的。這種方法因為翅片的壓入力有限，故套裝的過盈量小，翅片容易產生松動現(xiàn)象。機械套裝翅片是在翅片套裝機上進行的。由于翅片壓入是靠機械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結合強度高，不易松動。機械傳動的套裝機生產率高，但噪音大，性差，工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題，但設備價格較貴，對使用維修人員的技術要求較高，其生產率也低些。青海海北鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應有一定的側隙。如果側隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設備上進行，費用不高，但是工藝復雜生產效率低。

青海海北釬焊螺旋翅片管釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進行。首先，將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上，并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定，然后為鋼帶和鋼管接觸處的間隙，用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價昂貴，故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進鋅液槽內進行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進翅片和鋼管之間極小的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因為受到鍍鋅層厚度的限制(鍍鋅層厚時，鋅層牢固性差，易脫落)，加之鋅液不可能全部滲入間隙內，所以，翅片與鋼管的結合率仍不高。另外，鋅的傳熱系數(shù)比鋼?。s為鋼的78％），故傳熱能力低。鋅在酸及堿、青海海北附近硫化物中極易遭受腐蝕，因此，用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。