我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了球墨鑄鐵管廠家排水用產(chǎn)品的全新視頻介紹，視頻中的每一幀，都是產(chǎn)品的真實寫照
以下是:甘肅隴南球墨鑄鐵管廠家排水用的圖文介紹
飛翔鑄業(yè)(隴南市分公司)成立于2012年.位于甘肅隴南工業(yè)園內(nèi).是一家專業(yè)生產(chǎn)加工、制造的 柔性鑄鐵排水管廠家，主要產(chǎn)品有： 柔性鑄鐵排水管，公司一貫堅持“質(zhì)量，用戶至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，信守合同”的宗旨，憑借著高質(zhì)量的 柔性鑄鐵排水管產(chǎn)品，良好的信譽(yù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)， 柔性鑄鐵排水管產(chǎn)品暢銷全國近三十多個省、市、自治區(qū)。
甘肅隴南飛翔鑄業(yè)材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)水平連鑄灰鑄鐵型材，球墨鑄鐵型材廠家，牌號HT200、HT250，圓形、異型、方形截面，長度科根據(jù)客戶需求定制。占地面積25000平方米。周圍有著豐富的，優(yōu)質(zhì)的生鐵,焦炭等礦產(chǎn)資源。是我公司能生產(chǎn)水平連鑄鑄鐵型材的良好基礎(chǔ)。公司擁有資產(chǎn)3000多萬元,年生產(chǎn)能力達(dá)2.5萬噸。 公司目前擁有先進(jìn)水平連鑄生產(chǎn)線，采用了先進(jìn)的美國應(yīng)達(dá)電爐和自動化控制系統(tǒng)，使產(chǎn)品更有保障，可生產(chǎn)Ф20mm—Ф450mm、□30mm×30mm~□250mm×250mm以及相應(yīng)尺寸和異型截面的高強(qiáng)度高密度球墨鑄鐵、灰鐵、合金鑄鐵型材。我公司的產(chǎn)品廣泛用用于車床、汽車、空調(diào)壓縮機(jī)，紡織、液壓、高速線材、玻璃模具等各種機(jī)械加工和精密制造。 公司近年來抱著實施“做精、做專、做強(qiáng)”的發(fā)展戰(zhàn)略，大力推進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新，在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化， 實現(xiàn)著從普通鑄造到精密鑄造的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。 目前全國的各家鋼廠所用“高速線材風(fēng)冷式輸送輥”是一明顯例子，該產(chǎn)品得到很多客戶的廣泛認(rèn)可和贊美。近幾年來，公司積極開展對外交流合作，開拓國際市場。產(chǎn)品先后出口到美國、日本、韓國、加拿大、臺灣等 和地區(qū)。公司謹(jǐn)守“尊重資源，精煉價值”的企業(yè)使命，誠信經(jīng)營。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以創(chuàng)新求發(fā)展，走一條獨(dú)具飛翔鑄造特色的可持續(xù)發(fā)展道路。甘肅隴南飛翔鑄業(yè)材料有限公司愿與國內(nèi)外企業(yè)真誠合作，共鑄輝煌！
鑄態(tài)下的球墨鑄鐵基體組織一般為鐵素體與珠光體，采用熱處理方法來改變球墨鑄鐵基體組織，可有效地提高力學(xué)性能。常用的熱處理方法如下：[退火]：球墨鑄鐵型材的退火分為去應(yīng)力退火、低溫退火和高溫退火。去應(yīng)力退火工藝與灰鑄鐵相同。低溫退火和高溫退火的目的是使組織中的滲碳體分解，獲得鐵素體球墨鑄鐵，提高塑性與韌性，改善切削加工性能。[正火]：球墨鑄鐵正火的目的是增加基體中珠光體的數(shù)量，或獲得全部珠光體的基體，起細(xì)化晶粒，提高鑄件的強(qiáng)度和耐磨性能的作用。正火分為低溫正火和高溫正火。[調(diào)質(zhì)處理]：將鑄件加熱到860～920℃，保溫2～4小時后油中淬火，然后在550～600℃回火2～4小時，得到回火索氏體加球狀石墨的組織，具有良好的綜合力學(xué)性能，用于受力復(fù)雜和綜合力學(xué)性能要求高的重要鑄件，如曲軸與連桿等。[等溫淬火]：將球墨鑄鐵棒、件加熱到850～900℃，保溫后迅速放入250～350℃的鹽浴中等溫60～90分鐘，然后出爐空冷，獲得下貝氏體基體加球狀石墨的組織，使綜合力學(xué)性能良好，用于形狀復(fù)雜，熱處理易變形開裂，要求強(qiáng)度高、塑性和韌性好、截面尺寸不大的零件。
目前市場上對球墨鑄鐵型材價格都比較敏感，在球墨鑄鐵型材加工領(lǐng)域的競爭中獲勝的能力就會讓制造商普遍持懷疑的態(tài)度，然而假定可提供的業(yè)務(wù)巨量，會有大量的公司排著隊等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強(qiáng)度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價、更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及對于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。因為它的加工非常簡單和便宜，導(dǎo)致了很多國內(nèi)生產(chǎn)商對于鑄鐵加工在經(jīng)濟(jì)上的可行性產(chǎn)生了疑惑。然而汽車工業(yè)對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進(jìn)化的材料，現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動的需求。單獨(dú)來看這兩種原因，對鑄鐵來說都絕不是一個更好的時機(jī)。
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