對于耐磨鋼板，金屬與金屬之間為固相結合，除界面附近外耐磨板，復板與基板的化學成分不會發(fā)生變化，因此，不會影響復板所具有的一系列特殊的性能。耐磨鋼板的制造工藝(1)產品的尺寸、規(guī)格靈活。在滿足材料變形特性的前提下，采用軋制技術可以制造幅面尺寸范圍高硌合金鋼耐磨襯板大的耐磨鋼板，并且基板、復板以及產品的總厚度的變化范圍也是非常大的。(2)生產效率高。采用軋制技術生產耐磨鋼板的更大特點是容易實現機械化、自動化作業(yè)，不僅生產效率高、成本低，而且便于質量管理。(3)產品性能優(yōu)進口耐磨復合鋼板良。隨著軋制技術的進步，采用軋制方法可以制造尺寸精度高、表面質量好、結合性能穩(wěn)定的耐磨鋼板。(4)材料利用率高。耐磨鋼板的軋制成形是根據金屬在塑性狀態(tài)時的金屬體積轉移而實現的，不產生切削。并且沿耐磨鋼板的板面的結合性能差別較小，因此，材料的利用率是非常高的。(5)復板材料的化學成分不會因為與基板的結合而得到改變。

耐磨損性能強的鋼鐵材料的總稱，耐磨鋼板是當今耐磨材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據不完全統(tǒng)計，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據原聯邦德國技術科學部估測，原聯邦德國因磨損造成的損失每年達到100億馬克。美國機械工程師學會(ASME)和美國能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項減輕摩擦和磨損的發(fā)展計劃，可使美國每年節(jié)支160億美元，即為能源消耗的11%。據美國刊物介紹，美國幾大類產品每年由于磨損所造成的損失是：飛機134億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切削工具28億美元。中國對摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統(tǒng)計。根據中國機械部門1974～1975年的調查報告，汽車配件年耗用鋼材23萬t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另據中國電力、建材、冶金、采煤和農機等5個部門的不完全統(tǒng)計，每年備件消耗鋼材在150萬t以上，以煤礦所用刮板輸送機為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元。如果再考慮到其他機械設備磨損造成的經濟損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見，提高耐磨鋼的質量，開發(fā)新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開展鋼材磨損機理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對于國民經濟建設的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼廣泛用于礦山機械、煤炭采運、工程機械、農業(yè)機械、建材、電力機械、鐵路運輸等部門，例如，球磨機的鋼球、

耐磨鋼板硬度-NM500耐磨板規(guī)格-NM500耐磨板尺寸品名：耐磨板 材質：NM500 產地/廠家：舞鋼 新鋼 南 鋼規(guī)格：8、10、12、14、16、18、20、22、25、30、40、50、60(mm)應用實例：推土機、自卸車、挖掘 機、鏟運機、破碎機、給料機、裝載機、壓路機、集裝箱、裝載機、傳送設備、溜槽(刮扳機)、輸送管、 鐵路貨車，刀板等等。供貨尺寸：8-50×15003800×3000-12000mm (若特殊約定，執(zhí)行WYJ企業(yè)標準) NM500的布氏硬度HB及常用硬度表示法硬度分為:洛氏硬度、布氏硬度、維氏硬度、里氏硬度、肖氏硬度、 巴氏硬度、努氏硬度、韋氏硬度。維氏硬度以HV表示、洛氏硬度可分為HRA、HRB、HRC、HRD、布氏硬度以 HB[N(kgf/mm2)]表示(HBS\HBW)(參照GB/T231-1984)，生產中常用布氏硬度法測定經退火、正火和調質的 鋼件硬度不是一個簡單的物理概念，而是材料彈性、塑性、強度和韌性等力學性能的綜合指標。硬度試驗 根據其測試方法的不同可分為靜壓法(如布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度等)、劃痕法(如莫氏硬度)、回跳 法(如肖氏硬度)及顯微硬度、高溫硬度等多種方法。