耐磨損性能強(qiáng)的鋼鐵材料的總稱(chēng)，耐磨鋼板是當(dāng)今耐磨材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據(jù)原聯(lián)邦德國(guó)技術(shù)科學(xué)部估測(cè)，原聯(lián)邦德國(guó)因磨損造成的損失每年達(dá)到100億馬克。美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)(ASME)和美國(guó)能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項(xiàng)減輕摩擦和磨損的發(fā)展計(jì)劃，可使美國(guó)每年節(jié)支160億美元，即為能源消耗的11%。據(jù)美國(guó)刊物介紹，美國(guó)幾大類(lèi)產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是：飛機(jī)134億美元，船舶64億美元，汽車(chē)400億美元，切削工具28億美元。中國(guó)對(duì)摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統(tǒng)計(jì)。根據(jù)中國(guó)機(jī)械部門(mén)1974～1975年的調(diào)查報(bào)告，汽車(chē)配件年耗用鋼材23萬(wàn)t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另?yè)?jù)中國(guó)電力、建材、冶金、采煤和農(nóng)機(jī)等5個(gè)部門(mén)的不完全統(tǒng)計(jì)，每年備件消耗鋼材在150萬(wàn)t以上，以煤礦所用刮板輸送機(jī)為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元。如果再考慮到其他機(jī)械設(shè)備磨損造成的經(jīng)濟(jì)損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見(jiàn)，提高耐磨鋼的質(zhì)量，開(kāi)發(fā)新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開(kāi)展鋼材磨損機(jī)理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼廣泛用于礦山機(jī)械、煤炭采運(yùn)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建材、電力機(jī)械、鐵路運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)，例如，球磨機(jī)的鋼球、

1984年2月15日，80歲高齡的視察寶鋼并題詞“掌握新技術(shù)，要善于學(xué)習(xí)，更要善于創(chuàng)新”。王國(guó)棟指出 ，當(dāng)時(shí)鋼鐵業(yè)的利潤(rùn) 太豐厚了，人們并沒(méi)有深刻領(lǐng)會(huì)小平同志題詞的深層含義。一些人認(rèn)為，只要肯花 大價(jià)錢(qián)，買(mǎi)先進(jìn)的技術(shù)和裝備，就可以生產(chǎn)好的產(chǎn)品，就可以賺取高額利潤(rùn)，就可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。因而， 對(duì)新引進(jìn)的技術(shù)缺乏吸收和消化，用的是好的裝備和技術(shù)，生產(chǎn)的卻是三流的產(chǎn)品。一路走來(lái)，不經(jīng)意間 ，三十多年過(guò)去了，我國(guó)鋼鐵業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)巨無(wú)霸行業(yè)。由于缺乏創(chuàng)新，沒(méi)有特色，各個(gè)鋼鐵企業(yè)利用 幾乎同樣的工藝、同樣的裝備，生產(chǎn)同樣的產(chǎn)品，甚至存在的問(wèn)題也是同樣的。這種“重引進(jìn)、輕消化、 缺創(chuàng)新”的做法，使我們陷入“引進(jìn)—落后—再引進(jìn)”的惡性循環(huán)，資源、能源、環(huán)境等方面的壓力越來(lái) 越大，企業(yè)效益急速下降，全行業(yè)處于虧損狀態(tài)。耐磨鋼板在水泥廠機(jī)械、礦山機(jī)械等方面的使用越來(lái)越 普遍，以其耐用性、耐磨性等特點(diǎn)受到越來(lái)越多客戶(hù)的青睞。