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小型混凝土泵涉及一種施工工法,具體是一種填充構造柱施工工法,屬于建筑領域。填充墻構造柱施工工法,包括如下工藝:施工準備工作→測量與放線→鋼筋連接套筒選型及安裝→澆筑振搗孔預埋鋼管制作與安裝→根部鋼筋預埋與固定→鋼筋連接與綁扎→模板制作與安裝→混凝土澆筑與施工縫的留置→二次澆筑補償收縮混凝土。構造柱縱向受力鋼筋與主體結構連接,采用鋼筋機械連接技術提高工效5倍,降低施工成本30%。構造柱模板固定采用對拉螺栓,固定點設置在構造柱內(nèi),避免在墻體上預留洞眼,減少模板固定時對填充墻破壞。分析了框架結構中砌體填充墻設置構造柱的構造要求、作用以及同磚混結構中構造柱的區(qū)別;進一步分析了目前框架結構中構造柱施工不當?shù)默F(xiàn)象及其危害,給出了正確的施工方法。
小型混凝土泵使用技巧: (1)操作者及有關設備管理人員應仔細閱讀使用說明書,掌握其結構原理、使用和維護以及泵送混凝土的有關知識;使用及操作混凝土泵時,應嚴格按照使用說明書執(zhí)行。因操作者能完全掌握機械性能需要有個過程,因此使用說明書應隨機備用。同時,應根據(jù)使用說明書制定專門的操作要點,達到能有效的控制泵送技術中的一些可變因素,如泵機位置、管道布置等。 (2)支撐混凝土泵的地面應平坦、堅實;整機需水平放置,工作過程中不應傾斜。支腿應能穩(wěn)定地支撐整機,并可靠地鎖住或固定。泵機位置既要便于混凝土攪拌運輸車地進出及向料斗進料,又要考慮有利于泵送布管以及減少泵送壓力損失,同時要求距離澆筑地點近,供電、供水方便。 (3)應手小型混凝土車的價格主要看需求,影響價格主要有兩方面。一方面是二手小型混凝土車是否有手續(xù),也就是是否能過戶上牌,有手續(xù)的二手小型混凝土車比沒有手續(xù)的二手小型混凝土車價格貴很多;另外一方面就是二手小型混凝土車的車況,車況好的年限短的價格自然就比較高,出手的幾率也高,一分錢一分貨的道理誰的明白。因此二手小型混凝土車的價格主要看需求管時,可采用彎管或軟管代替。
先進的經(jīng)營理念和科學的管理模式,使曉科機械廠(定西市分公司)贏得了 二次構造柱泵市場的認可。專業(yè)的技術、服務,使公司得到了客戶的尊敬。多年來,承蒙各界朋友的支持與信賴,以及本公司全體員工的不懈努力下,取得了可觀的經(jīng)濟效益和良好的社會效益。在激烈的市場競爭中樹立起自身良好的公司形象,取得了豐爍的成果。
小型混凝土泵對于停機時間過長,已初凝的混凝土,不宜繼續(xù)泵送。上次泵送完畢,管道未清洗干凈,會造成下一次泵送時堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。管道接法錯誤很容易導致堵管。接管時應遵循以下原則管道布置時應按短距離、少彎頭和大彎頭來布管,盡量減小輸送阻力,也就減少了堵管的可能性。泵出口錐管處,不許直接接彎管,至少應接入5mm以上直管后,再接彎管。叫混凝土泵車,簡稱汽車泵或泵車。這是能夠象汽車一樣在道路上行駛的。這類泵車目前一般一次性輸送的垂直高度為30-60米, 的可達80多米(其水平運輸距離與垂直運輸高度基本相同)。 還有一種叫混凝土固定泵,簡稱固定泵或地泵。這是不能自已行駛,要靠人力或車子拖拉才能移動。這種泵目前一般一次性輸送的垂直高度為70-120米, 的可達200多米(其水平運輸距離要比垂直運輸高度大很多)。泵送中途接管時,每次只能加接一根,且應用水潤滑一下管道內(nèi)壁,并排盡空氣,否則極易造成堵管。垂直向下的管路,出口處應裝設防離析裝置,堵管。高層泵送時,水平管路的長度一般應不小于垂直管路長度的15%,且應在水平管路中接入管路截止閥。停機時間超過5min時,應關閉截止閥,防止混凝土倒流,導致堵管。由水平轉垂直時的90度彎管,彎曲半徑應大于500mm。
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