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小型混凝土泵涉及一種施工工法,具體是一種填充構(gòu)造柱施工工法,屬于建筑領(lǐng)域。填充墻構(gòu)造柱施工工法,包括如下工藝:施工準(zhǔn)備工作→測(cè)量與放線→鋼筋連接套筒選型及安裝→澆筑振搗孔預(yù)埋鋼管制作與安裝→根部鋼筋預(yù)埋與固定→鋼筋連接與綁扎→模板制作與安裝→混凝土澆筑與施工縫的留置→二次澆筑補(bǔ)償收縮混凝土。構(gòu)造柱縱向受力鋼筋與主體結(jié)構(gòu)連接,采用鋼筋機(jī)械連接技術(shù)提高工效5倍,降低施工成本30%。構(gòu)造柱模板固定采用對(duì)拉螺栓,固定點(diǎn)設(shè)置在構(gòu)造柱內(nèi),避免在墻體上預(yù)留洞眼,減少模板固定時(shí)對(duì)填充墻破壞。分析了框架結(jié)構(gòu)中砌體填充墻設(shè)置構(gòu)造柱的構(gòu)造要求、作用以及同磚混結(jié)構(gòu)中構(gòu)造柱的區(qū)別;進(jìn)一步分析了目前框架結(jié)構(gòu)中構(gòu)造柱施工不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象及其危害,給出了正確的施工方法。

小型混凝土泵二次構(gòu)造柱泵滿足客戶所需



小型混凝土泵使用技巧: (1)操作者及有關(guān)設(shè)備管理人員應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū),掌握其結(jié)構(gòu)原理、使用和維護(hù)以及泵送混凝土的有關(guān)知識(shí);使用及操作混凝土泵時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)執(zhí)行。因操作者能完全掌握機(jī)械性能需要有個(gè)過(guò)程,因此使用說(shuō)明書(shū)應(yīng)隨機(jī)備用。同時(shí),應(yīng)根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)制定專門(mén)的操作要點(diǎn),達(dá)到能有效的控制泵送技術(shù)中的一些可變因素,如泵機(jī)位置、管道布置等。 (2)支撐混凝土泵的地面應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí);整機(jī)需水平放置,工作過(guò)程中不應(yīng)傾斜。支腿應(yīng)能穩(wěn)定地支撐整機(jī),并可靠地鎖住或固定。泵機(jī)位置既要便于混凝土攪拌運(yùn)輸車地進(jìn)出及向料斗進(jìn)料,又要考慮有利于泵送布管以及減少泵送壓力損失,同時(shí)要求距離澆筑地點(diǎn)近,供電、供水方便。 (3)應(yīng)手小型混凝土車的價(jià)格主要看需求,影響價(jià)格主要有兩方面。一方面是二手小型混凝土車是否有手續(xù),也就是是否能過(guò)戶上牌,有手續(xù)的二手小型混凝土車比沒(méi)有手續(xù)的二手小型混凝土車價(jià)格貴很多;另外一方面就是二手小型混凝土車的車況,車況好的年限短的價(jià)格自然就比較高,出手的幾率也高,一分錢一分貨的道理誰(shuí)的明白。因此二手小型混凝土車的價(jià)格主要看需求管時(shí),可采用彎管或軟管代替。




先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和科學(xué)的管理模式,使曉科機(jī)械廠(定西市分公司)贏得了 二次構(gòu)造柱泵市場(chǎng)的認(rèn)可。專業(yè)的技術(shù)、服務(wù),使公司得到了客戶的尊敬。多年來(lái),承蒙各界朋友的支持與信賴,以及本公司全體員工的不懈努力下,取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中樹(shù)立起自身良好的公司形象,取得了豐爍的成果。



小型混凝土泵對(duì)于停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),已初凝的混凝土,不宜繼續(xù)泵送。上次泵送完畢,管道未清洗干凈,會(huì)造成下一次泵送時(shí)堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。管道接法錯(cuò)誤很容易導(dǎo)致堵管。接管時(shí)應(yīng)遵循以下原則管道布置時(shí)應(yīng)按短距離、少?gòu)濐^和大彎頭來(lái)布管,盡量減小輸送阻力,也就減少了堵管的可能性。泵出口錐管處,不許直接接彎管,至少應(yīng)接入5mm以上直管后,再接彎管。叫混凝土泵車,簡(jiǎn)稱汽車泵或泵車。這是能夠象汽車一樣在道路上行駛的。這類泵車目前一般一次性輸送的垂直高度為30-60米, 的可達(dá)80多米(其水平運(yùn)輸距離與垂直運(yùn)輸高度基本相同)。 還有一種叫混凝土固定泵,簡(jiǎn)稱固定泵或地泵。這是不能自已行駛,要靠人力或車子拖拉才能移動(dòng)。這種泵目前一般一次性輸送的垂直高度為70-120米, 的可達(dá)200多米(其水平運(yùn)輸距離要比垂直運(yùn)輸高度大很多)。泵送中途接管時(shí),每次只能加接一根,且應(yīng)用水潤(rùn)滑一下管道內(nèi)壁,并排盡空氣,否則極易造成堵管。垂直向下的管路,出口處應(yīng)裝設(shè)防離析裝置,堵管。高層泵送時(shí),水平管路的長(zhǎng)度一般應(yīng)不小于垂直管路長(zhǎng)度的15%,且應(yīng)在水平管路中接入管路截止閥。停機(jī)時(shí)間超過(guò)5min時(shí),應(yīng)關(guān)閉截止閥,防止混凝土倒流,導(dǎo)致堵管。由水平轉(zhuǎn)垂直時(shí)的90度彎管,彎曲半徑應(yīng)大于500mm。




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