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甘肅臨夏柴油發(fā)電機(jī)組與汽油發(fā)電機(jī)如何選擇 有的客戶會(huì)詢問(wèn),到底甘肅臨夏柴油發(fā)電機(jī)好還是汽油發(fā)電機(jī)好。這個(gè)問(wèn)題不難回答,甘肅臨夏柴油發(fā)電機(jī)組在全國(guó)馳名已久,正是因?yàn)楦拭C臨夏柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)質(zhì)量得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。 一,在技術(shù)上,甘肅臨夏柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)勝汽油機(jī)。 二,在燃料上,柴油雖然和汽油的市場(chǎng)價(jià)格差不多,但柴油的使用量要比汽油的使用量小。此外,柴油比汽油揮發(fā)的慢一些。這樣比起來(lái),柴油明顯比汽油的成本低。 三,在市場(chǎng)公信度上,目前,在全世界的范圍內(nèi),甘肅臨夏柴油發(fā)電機(jī)組都比汽油發(fā)電機(jī)組受青睞。在我國(guó),特別是康明斯甘肅臨夏柴油發(fā)電機(jī)組,擁有的技術(shù)水平。是權(quán)威的發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品。 四,在價(jià)格上,由于甘肅臨夏柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)比較透明,產(chǎn)品的價(jià)格透明度也比較高,不存在欺瞞客戶,謊賣(mài)詐賣(mài)的情況, 不同的就是技術(shù)有差異,這也是客戶在對(duì)比當(dāng)中能夠清楚明白的一點(diǎn)。 所以,如果是為單純的發(fā)電,柴油機(jī)比汽油機(jī)的優(yōu)勢(shì)是多一些的。



甘肅臨夏柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)問(wèn)題和保養(yǎng)的簡(jiǎn)述 一、在絕大多數(shù)時(shí)間甘肅臨夏柴油發(fā)電機(jī)組都是處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng),急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義,如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證明:加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法,因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機(jī)組“停壞”。   1、機(jī)組起動(dòng)電瓶故障   電瓶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人維護(hù),電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充,沒(méi)有配置起動(dòng)電瓶充電器,電瓶長(zhǎng)時(shí)間自然放電后電量降低,或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充/浮充倒換,由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求,解決此問(wèn)題除了配置高品質(zhì)充電器外,必要的檢測(cè)維護(hù)是必須的。   2、水進(jìn)入柴油機(jī)   由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油,致使柴油含水量超標(biāo),這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵,會(huì)銹蝕精密耦合件-----柱塞,嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組,定期維護(hù)即有效可避免。   3、四濾的更換周期(柴濾、機(jī)濾、空濾、水濾)   濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的,以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,過(guò)濾器就起到了重要作用,但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降,沉積過(guò)多,油路將無(wú)法暢通,這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供給而休克(如同人缺氧),所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中,我們建議: 、常用機(jī)組每500小時(shí)更換三濾;第二、備用機(jī)組每二年更換三濾;   4、潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封件   由于潤(rùn)滑油或油酯的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后產(chǎn)生的鐵屑,這些不僅降低了它的潤(rùn)滑效果,還加速了零件的損傷,同時(shí)由于潤(rùn)滑油對(duì)橡膠密封圈有一定的腐蝕作用,另外油封本身也隨時(shí)而老化使其密封效果下降。   5、燃油、配氣系統(tǒng)   發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過(guò)噴油嘴噴出,這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴,隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響,導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻,工作狀態(tài)也就不平穩(wěn),所以定期對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗,過(guò)濾部件的更換其供油暢通,對(duì)配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。   6、機(jī)組的控制部分   油機(jī)的控制部分也是機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的重要部分,機(jī)組使用過(guò)長(zhǎng),線路接頭松動(dòng),AVR模塊工作是否正常。 二、無(wú)論進(jìn)行任何保養(yǎng),都應(yīng)有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行拆檢和安裝,并合理的使用工具,用力要適當(dāng),解體后各零部件表面應(yīng)保持清潔,并涂上防銹油或油脂以防止生銹;注意可拆零件的相對(duì)位置,不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時(shí)應(yīng)保持柴油機(jī)及附件的清潔完整。   甘肅臨夏柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)周期表及維修標(biāo)準(zhǔn)   日常維護(hù)(每班工作);   一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(累計(jì)工作100小時(shí)或每隔1個(gè)月);   二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(累計(jì)工作500小時(shí)或每隔6個(gè)月);   三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(累計(jì)工作1000~1500小時(shí)或每隔1年)。 無(wú)論進(jìn)行任何保養(yǎng),都應(yīng)有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行拆檢和安裝,并合理的使用工具,用力要適當(dāng),解體后各零部件表面應(yīng)保持清潔,并涂上防銹油或油脂以防止生銹;注意可拆零件的相對(duì)位置,不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時(shí)應(yīng)保持柴油機(jī)及附件的清潔完整。




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