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季經(jīng)理-【13616382388】。 陜西省,銅川市 1958年4月5日，撤銷銅川縣建制，成立銅川市。銅川交通便利，是關中經(jīng)濟帶的重要組成部分，是通往人文初祖黃帝陵及革命圣地延安的必經(jīng)之地，咸銅、梅七兩條支線鐵路與隴海大動脈相連。銅川自然森林為關中平原北部的天然屏障。有太安自然保護區(qū)和香山自然保護區(qū)；位于耀州區(qū)城東的藥王山，為藥王孫思邈棲隱故地與紀念場所，是全國重點文物保護單位。
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日國內鋼市主流仍保持下跌趨勢，仍然是一枝獨秀保持穩(wěn)中漲勢態(tài)，雖著市場大口徑方矩管需求逐步減少，現(xiàn)貨市場人氣也逐漸冷清，每 人氣都明顯感覺減弱，河北地區(qū)環(huán)保壓力繼續(xù)加大，不過效果短期難以呈現(xiàn)，目前商家普遍資金吃緊，市場出貨情況不及預期，預計后市價格還將保持下跌趨勢。回顧本周國內鋼材市場：建筑鋼材整體小幅走弱，無縫方管廠價格保持低位震蕩格局，中厚板貨源較缺，漲勢比較明顯，冷軋卷板成為萎靡，價格延續(xù)弱勢格局，型材價格由弱轉穩(wěn)，市場成交進一步轉淡，管材市場整體持穩(wěn)，市場成交已進入半停滯狀態(tài)。總體而言本周鋼市供需兩弱，相互制約，但供應面還是沒有抵住資金壓力，轉為出貨為主，大口徑方矩管價格有所走弱。本周華東地區(qū)的降雨和華北地區(qū)的降雪均對市場需求和價格形成了一定的影響，從鋼廠方面來看，環(huán)保政策繼續(xù)施壓，鋼廠產(chǎn)能有所下降，但是此種情況下鋼廠庫存不降卻反而增加，說明經(jīng)銷商訂貨意愿較低，隨著下游需求量有所下滑，冬儲意愿也在減弱，由于前期無縫方管廠出價價格較高，隨著市場價格進一步走弱，鋼廠價格與市場價格倒掛愈發(fā)明顯，預計12月下旬鋼廠在此訂貨關鍵期出廠價格應該會有所下調，在此情況下，加上市場需求較弱，資金方面愈發(fā)緊張的情況下下周大口徑方矩管市場有加速回落的風險。
資本市場股市在新股申購的壓力下收出十字星，反彈動能仍將延續(xù)。螺紋鋼期貨和蘭格電子盤高線繼續(xù)快速拉升，但量能萎縮顯現(xiàn)動能仍要蓄勢。無論是資本市場的抬升提振還是現(xiàn)貨鋼價的探漲苗頭的顯現(xiàn)，都使得當前鋼價繼續(xù)調整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相繼提前到本周，市場的回款壓力也在本周會陸續(xù)釋放，而各行在1月份的貸投放額度卻是猛增，流動性的輸水對于市場會有一定的企穩(wěn)推升作用，因此，短期內國內鋼價已沒有明顯的下降空間，明日將以企穩(wěn)為主，個別區(qū)域或將小漲。Q345B方矩管市場一些深層次的矛盾和問題還沒有解決，整個行業(yè)還將延續(xù)“高產(chǎn)量、高成本、低價格、低效益”的態(tài)勢，鋼鐵企業(yè)還將面臨著巨大挑戰(zhàn)。如果鋼鐵企業(yè)還按部就班的按照原來的方式，估計壓力將會更大。筆者認為，與其“溫水煮青蛙式”的熬著，不如一鼓作氣的“突圍”?面對全行業(yè)進入“利時代”的嚴峻挑戰(zhàn)，圍繞提高“效率效益”這個中心，進一步加快生產(chǎn)結構、品種結構、市場結構、人才結構的優(yōu)化創(chuàng)新，通過科技創(chuàng)新、對標挖潛、系統(tǒng)降本，不斷指標水平。我國經(jīng)濟改革的一年，但從國內鋼鐵行業(yè)來看，由于 堅持穩(wěn)中求進的方針，城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進，市場需求仍會有一定幅度的增長。目前汽車行業(yè)表現(xiàn)仍繼續(xù)向好，乘用車和商用車均表現(xiàn)出旺季特征，環(huán)比出現(xiàn)增長，商用車的環(huán)比增長幅度高于乘用車;家電四大品類終端需求呈現(xiàn)弱復蘇的態(tài)勢，Q345B方矩管行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)弱復蘇的態(tài)勢，船舶新接訂單量繼續(xù)大幅上升。
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鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤163.48億元。8月中上旬，會員方矩管企業(yè)粗鋼累計日產(chǎn)量為175.54萬噸，推算全國粗鋼日產(chǎn)量為222.61萬噸，雖比7月份上升3.30%，但明顯低于二季度日產(chǎn)230.10萬噸的水平。9月份杭州G20峰會限產(chǎn)、唐山仍有三次限產(chǎn)方案以及在去產(chǎn)能組督查的背景下，方矩管鋼鐵產(chǎn)量仍難有大的增長。G20杭州峰會中，方矩管去產(chǎn)能成為熱點，G20 是主要的產(chǎn)鋼國，2015年全球粗鋼產(chǎn)量16.2億噸，G20成員國2015年粗鋼產(chǎn)量12.96億噸，占比接近80%，美國、日本等國均是產(chǎn)鋼大國。因此，G20去產(chǎn)能的本質，是全球主要產(chǎn)方矩管 之間的較量，是歐洲鋼鐵聯(lián)盟、七國集團(G7)向中國方矩管行業(yè)施壓的延續(xù)和再度發(fā)難.目前，全球新一輪鋼鐵產(chǎn)能轉移已經(jīng)在形成中，從歐洲鋼鐵企業(yè)倒閉，到美國鋼鐵行業(yè)減產(chǎn)(2015年美國鋼鐵產(chǎn)量同比下降10.5%)，再到中國鋼鐵消費增長已經(jīng)進入峰值弧頂下行區(qū)，而印度、越南等國鋼鐵產(chǎn)量在逆勢增長。在全球方矩管減產(chǎn)的背景下，全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)過剩是產(chǎn)業(yè)轉移表現(xiàn)出的不平衡發(fā)展表現(xiàn)。而當前，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展將表現(xiàn)為總量下降和增量提質相結合的過程，需要制定相關政策。對于如何解決方矩管產(chǎn)能過剩的問題，北京大學 發(fā)展研究院教授盧鋒認為，為重要的還是由市場來決定，政府應綜合運用多種手段淘汰落后產(chǎn)能，不合規(guī)的方矩管企業(yè)必須退出
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