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更新時(shí)間:2025-10-02 16:11:20 ip歸屬地:安康,天氣:中雨轉(zhuǎn)小雨,溫度:17-19 瀏覽次數(shù):41 公司名稱(chēng):衡水 廣碩橡塑制品(安康市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 25 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 1000 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 按距離 |
小起訂 | 20米 |
質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
是否廠(chǎng)家 | 是 |
產(chǎn)品品牌 | 廣碩 |
發(fā)貨城市 | 衡水 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
材質(zhì) | 橡膠 |
產(chǎn)地 | 河北 |
規(guī)格 | 齊全 |
型號(hào) | 300*6*8*10 |
可定制 | 是 |
材質(zhì) | 天然橡膠 |
形狀 | 中埋 |
范圍 | 膩?zhàn)又顾畮?bào)價(jià)源頭好貨供應(yīng)范圍覆蓋陜西省、西安市、寶雞市、咸陽(yáng)市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 漢濱區(qū)、漢陰縣、石泉縣、寧陜縣、紫陽(yáng)縣、嵐皋縣、平利縣、鎮(zhèn)坪縣、旬陽(yáng)市、白河縣等區(qū)域。 |
產(chǎn)品特點(diǎn)圖
很多時(shí)候施工人員經(jīng)常把橡膠止水條與橡膠止水帶混為一談,橡膠止水條和橡膠止水帶都是用于混凝土建筑施工的防水材料,雖說(shuō)都帶有橡膠倆字,但是兩者材質(zhì)和生產(chǎn)工藝還是有區(qū)別的,橡膠止水條材質(zhì)主要為可膨脹橡膠,而橡膠止水帶主要是天然橡膠。橡膠止水條的生產(chǎn)工藝主要是高溫高壓擠出型,如有止水條拉伸強(qiáng)度特別大的需求是,也可以通過(guò)高溫硫化進(jìn)行生產(chǎn)加工,橡膠止水條抗拉伸強(qiáng)度一般在1.5-3.5兆帕之間。橡膠止水帶的生產(chǎn)主要是采用止水帶硫化機(jī)進(jìn)行生產(chǎn),止水帶拉伸強(qiáng)度要求高,一般在10兆帕以上,且止水帶通常是不膨脹的。止水條種類(lèi)有多種,bw型遇水膨脹止水條、pz制品型遇水膨脹止水條,加網(wǎng)型遇水膨脹止水條、帶注漿管型遇水膨脹止水條。我
遇水膨脹止水條通過(guò)自身吸水可是體積膨脹變形3-5倍,可讓止水條充滿(mǎn)混凝土所有不尷尬的空隙表面,同時(shí)產(chǎn)生于混凝土表面的接觸壓力,從而起到徹底防止?jié)B漏水的作用。使用膨脹橡膠止水條進(jìn)行建筑工程防水可降低施工費(fèi)用,施工簡(jiǎn)單容易操作。帶有注漿管的止水條在施工時(shí)可增強(qiáng)止水條的施工安裝強(qiáng)度,這種止水條適合高等級(jí)地下防水工程的施工縫、后澆帶、沉降縫及其它建筑接縫的防水堵漏。加網(wǎng)型止水條是在bw型遇水膨脹止水條中加入一層鋼絲網(wǎng)或尼龍網(wǎng),提高了止水條的整體抗拉伸強(qiáng)度,保證了工程質(zhì)量,適合垂直縫止水條的施工安裝。制品型遇水膨脹止水條主要用于拼裝式盾構(gòu)管片或者地下管涵拼接縫的密封防水,制品型止水條要求有較高的抗拉伸能力,比普通橡膠止水條膨脹率要高出許多,7天膨脹可達(dá)到600%以上。膩?zhàn)有陀鏊蛎浿顾畻l的體積膨脹率有三種:≥150%、≥220%、≥300%;高溫流淌性(80℃×5h)無(wú)流淌;低溫試驗(yàn)(-20℃×2h)無(wú)脆裂。
適用范圍
廣碩橡塑制品(安康市分公司)位于濱湖新區(qū)北田村,占地2萬(wàn)平方米,注冊(cè)資金500萬(wàn),現(xiàn)有員工100多人,擁有先進(jìn)工藝的標(biāo)準(zhǔn)化 中埋式橡膠止水帶生產(chǎn)線(xiàn),生產(chǎn)工藝先進(jìn)而成熟。我們熱切地期盼與四方賓客攜手共進(jìn)!
為什么選擇我們
瀝青麻絲就是用瀝青和麻絲混在一起,是一種良好的防水防腐材料。瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過(guò)瀝青。這東西是用來(lái)填縫的, 施工用浸泡過(guò)的麻絲塞縫,達(dá)到縫隙平整為止。瀝青麻絲也叫瀝青麻絮或?yàn)r青麻繩。
瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過(guò)瀝青。這東西是用來(lái)填縫的,施工前先用麻絲將縫道填塞滿(mǎn)然后用熱瀝青灌縫,不方便施工的地方就用浸泡過(guò)的麻絲塞縫。鐵路橋梁板式橡膠支座的主要功能就是將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái),從而保證在豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形,一般要求支座的壓縮變形不得超過(guò)橡膠厚度的15%。橡膠支座在水平方向則應(yīng)具有定柔性,以適應(yīng)車(chē)輛制動(dòng)力、溫度、混凝土收縮利變化及活載作用下梁體的水平位移。
鐵路板式橡膠支座分普通型支座和耐寒型支座兩種。普通型膠料由氯丁橡膠配制面成,在-25℃~+60℃溫度下使用。耐寒型膠料由天然橡膠配制而成,在-40℃~+60℃溫度下使用。鐵路橋梁板式橡膠支座符合 TB1893-87標(biāo)準(zhǔn)。