不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是鋁合金護(hù)欄無法代替的，自20世紀(jì)60年代中期廢物焚化技能展開以來，廢物焚化爐一貫遭到管子壽數(shù)的困擾，假如僅用CrMo低合金鋼作管子，不采納任何保護(hù)方法，管子的運(yùn)用壽數(shù)不到6個(gè)月。 奧氏體不銹鋼和鎳基合金具有良好的耐蝕性，可是用它作過熱器，鍋爐水或許會(huì)引起應(yīng)力腐蝕裂紋的風(fēng)險(xiǎn)。因此選用不銹鋼復(fù)合管作焚燒爐過熱器較志向，其外層基管可選用具有耐焚燒高溫以及耐腐蝕氣氛的材料，如Sanicro65合金(21%Cr、8.5%Mo、Ni基)，而內(nèi)層材料可選用具有耐應(yīng)力腐蝕裂紋的碳鋼或鉻鉬鋼。由這兩種材料進(jìn)行匹配并用冶金結(jié)合方法制成的不銹鋼復(fù)合管具有焚化爐過熱器的運(yùn)用要求，并且它還具有較低的熱膨脹系數(shù)，工作時(shí)的熱應(yīng)力較低，具有較高的導(dǎo)熱系數(shù)，使焚化爐過熱器的熱效率較高，這是以往開發(fā)的防護(hù)方法所不及的。

市政不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置規(guī)范要求 1.護(hù)欄：沿危險(xiǎn)區(qū)間路基邊緣安裝的警告車駛出路基，沿隔離帶安裝的保護(hù)車輛侵入對(duì)面車道的防護(hù)設(shè)施，隔離行人和車輛以保證行人的設(shè)施。按道路上的水平設(shè)置位置可分為中央護(hù)欄、電氣和非電氣護(hù)欄以及印度護(hù)欄 公共汽車車道護(hù)欄、移動(dòng)護(hù)欄、固定護(hù)欄。 2.中央欄桿：設(shè)置在城市道路中央地帶的護(hù)欄，用于警告和強(qiáng)制對(duì)面的汽車道路運(yùn)行設(shè)施。根據(jù)道路上的空間高度，可以分為中央隊(duì)的高護(hù)欄和低護(hù)欄。 3.機(jī)械隔離欄桿：用于安裝在城市道路機(jī)動(dòng)和非機(jī)動(dòng)隔離區(qū)的護(hù)欄、警告和強(qiáng)制車輛和非機(jī)動(dòng)車輛交通隔離設(shè)施。 4.人行道護(hù)欄：在路緣附近的城市道路人行道上設(shè)置的護(hù)欄是警告和必需的護(hù)欄行人和車輛分開行走和駕駛的設(shè)施。 5.公交車車道欄桿：在公交車車道兩側(cè)設(shè)置隔離設(shè)施，與其他車道隔離。 6、移動(dòng)隔離欄桿：設(shè)有隔離設(shè)施，不需要在地面埋基礎(chǔ)，便于移動(dòng)。 7.固定隔離欄桿：安裝在隔熱埋在地下或用螺栓連接的預(yù)制構(gòu)件上的隔離設(shè)施。 8.欄桿過渡段：欄桿在末端和標(biāo)準(zhǔn)段之間平滑過渡的結(jié)構(gòu)段。 9.展示輪廓：在護(hù)欄柱上設(shè)定視線導(dǎo)向設(shè)施，以指示護(hù)欄的邊界。