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盛利行供應(yīng)鏈(??谑蟹止? 更新時(shí)間:2025-08-12 05:33:56
ip歸屬地:廣州,天氣:雷陣雨轉(zhuǎn)陣雨,溫度:25-35 6小時(shí)后物流貨品送達(dá)時(shí)??谔鞖猓豪钻囉贽D(zhuǎn)多云,溫度:25-33
廣州至??谌碳s575.3公里,專線運(yùn)輸用時(shí)大約6小時(shí),可運(yùn)輸直達(dá)海南省 ??谑?、三亞市 秀英區(qū)、龍華區(qū)、瓊山區(qū)、美蘭區(qū).盛利行供應(yīng)鏈(海口市分公司)可承接:??谡囘\(yùn)輸廣州到海口物流專線運(yùn)輸公司返程車托運(yùn)大件搬家區(qū)縣可達(dá),以下就從發(fā)車頻次、運(yùn)輸價(jià)格、業(yè)務(wù)范圍、公司優(yōu)勢(shì)、服務(wù)流程、常見(jiàn)問(wèn)題、溫馨提示幾方面詳細(xì)介紹廣州至??谖锪鲗>€,您可以直接聯(lián)系白星:18818872101咨詢,也可以使用頁(yè)面的物流計(jì)算器計(jì)算行業(yè)平均值,或者直接在線發(fā)貨,讓平臺(tái)更多優(yōu)質(zhì)廣州至??诠窘o您報(bào)價(jià)。
運(yùn)輸時(shí)間:大約為【1】天送達(dá)目的地。
發(fā)車頻次:【每日】發(fā)車。
運(yùn)輸價(jià)格:分為零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸,詳見(jiàn)下表
廣州到??谖锪鞴玖銚?dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
重貨運(yùn)費(fèi) | 575.3公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費(fèi) | 575.3公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★廣州到海口運(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng),獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) |
廣州到??谖锪鞴菊囘\(yùn)費(fèi):依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見(jiàn)下表;
車型 | 貨廂(長(zhǎng)寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 廣州到???75.3km×3元/km=1725.9元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 廣州到海口575.3km×4元/km=2301.2元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 廣州到???75.3km×5元/km=2876.5元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 廣州到海口575.3km×6元/km=3451.8元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 廣州到???75.3km×7元/km=4027.1元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 廣州到???75.3km×8元/km=4602.4元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考??呻娫捵稍儓?bào)價(jià),月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 |

上門取貨區(qū)域:覆蓋【廣州】多個(gè)區(qū)域,包括廣東省 廣州市 深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽(yáng)江市、揭陽(yáng)市、云浮市 荔灣區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、番禹區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)、蘿崗區(qū)、增城區(qū)、從化區(qū)等。
上門取貨時(shí)間:城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【??凇慷鄠€(gè)子地區(qū),包括海南省 ??谑小⑷齺喪?秀英區(qū)、龍華區(qū)、瓊山區(qū)、美蘭區(qū)等。
送貨上門價(jià)格:15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨,不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間:貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。

國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)不規(guī)范,服務(wù)意識(shí)淡薄,法律意識(shí)不強(qiáng),誠(chéng)信體系嚴(yán)重缺乏。統(tǒng)一開(kāi)放、公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的物流市場(chǎng)遠(yuǎn)未形成。物流市場(chǎng)的進(jìn)入與退出、競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則基本上無(wú)統(tǒng)一法律法規(guī)可循,對(duì)社會(huì)性的物流服務(wù)缺乏有效的外部約束,不正當(dāng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)難以避免。整車運(yùn)輸