不銹鋼復(fù)合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復(fù)合而成的，技術(shù)含量高，設(shè)備精密，工藝先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用電腦自動(dòng)控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特點(diǎn)，其價(jià)格低于純不銹鋼管，是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)施、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場(chǎng)地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險(xiǎn)杠、晾衣架、自行車車把等；產(chǎn)品規(guī)格φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm,表面光亮度可達(dá)320#—600#。生產(chǎn)DN15-DN800規(guī)格復(fù)合管材及復(fù)合管件,并且全部通過外襯不銹鋼復(fù)合管城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（CJ/T192-2004）。公司與北京江蘇上海浙江等地的高等院校合作開發(fā)系列管道產(chǎn)品,不斷提高產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)能力,擁有強(qiáng)大的專業(yè)技術(shù)力量,積累了成熟可靠的制造、安裝經(jīng)驗(yàn)。公司擁有獨(dú)特的端面處理技術(shù)(產(chǎn)品SL-1型管道防腐密封膠),切底解決管道端面的二次污染及滲漏問題。公司以通過ISO9001;2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證并嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系組織生產(chǎn),擁有先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和完善的檢測(cè)手段,在行業(yè)內(nèi)率先推出雙金屬管渦流探傷儀和窺探儀等檢測(cè)設(shè)備,逐根電腦分析并將數(shù)據(jù)存檔，確保產(chǎn)品出廠合格率100﹪

不銹鋼道路防撞護(hù)欄我們大家很少在意的，或許在我們停下車了休息的時(shí)候才會(huì)注意到它，他可以說(shuō)是公路上面的“守護(hù)神”，是高速公路上面不可缺失的一個(gè)部分，具有很重要的意義。下面跟隨小編一起來(lái)看一下護(hù)欄的安裝細(xì)節(jié)：首先，市面上的不銹鋼道路防撞護(hù)欄目前有兩種：鍍鋅和涂塑。不銹鋼道路防撞護(hù)欄的安裝需要3-7個(gè)工作人員一組是 的，效率也是 的。且安裝時(shí)遵循方向與行車方向相反的原則，以為這樣操作起來(lái)更快的，更方便。同時(shí)，鍍鋅層的硬度較低，容易受到損傷，因此在施工中要格外的小心，輕拿輕放;如果不小心鍍鋅層受損了，在24小時(shí)內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ)救就好了，嚴(yán)重時(shí)可以更換新的。 接著，安裝時(shí)，先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然后用連接螺栓將護(hù)欄固定在托架上，不銹鋼道路防撞護(hù)欄與板之間用拼接螺栓相互接;如果拼接相反，即使是輕的碰撞，也會(huì)造成較大損失。所以這點(diǎn)操作人員應(yīng)該要牢記，不可粗心大意。  ，在安裝不銹鋼道路防撞護(hù)欄的過程中不是說(shuō)這塊好了，就好了，而是要不斷的進(jìn)行整體性調(diào)整的。所以，連接螺栓和拼螺栓不要過早擰緊，以便后面調(diào)整的松動(dòng);要利用不銹鋼道路防撞護(hù)欄上的長(zhǎng)圓孔及時(shí)調(diào)整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護(hù)欄的頂面線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，再把所有螺栓擰緊。不銹鋼道路防撞護(hù)欄不斷自身的產(chǎn)品質(zhì)量，讓消費(fèi)者感受到物超所值才能提高銷量，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)的生存。