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現(xiàn)在我國越來越多的地鐵工程開始建設(shè)，為了保證工程質(zhì)量，因此都要進(jìn)行預(yù)埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預(yù)埋方法聲測管預(yù)埋固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，呈等邊三角形方式布置（應(yīng)該不少于3個點）。管頭采用膠布密封，注意連接位置焊接嚴(yán)密，另外管壁厚度應(yīng)滿足要求，不得以次充好，否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預(yù)埋聲測管要求（1）當(dāng)樁徑不大于1500mm時，應(yīng)埋設(shè)3根管；當(dāng)樁徑大于1500mm時，應(yīng)埋設(shè)4根 管。（2）聲測管宜采用金屬管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。（3）聲測管應(yīng)牢固焊接或綁在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，且互相平行、海南?？诟浇ㄎ徽_，并埋設(shè)至樁底，管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應(yīng)封閉，管口應(yīng)加蓋。（5）聲測管的布置宜路線前進(jìn)方向的等點為起始點，按順時針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號和分組。買2根編為一組
骨架安裝完畢。(2) 、海南海口同城在孔口接長鋼筋籠時，上、海南?？谕窍轮鹘钗恢脩?yīng)對正，保證鋼筋籠接長后上下段的軸線在一條直線上，不得出現(xiàn)轉(zhuǎn)折。鋼筋籠下放到設(shè)計標(biāo)高后將吊筋與聲測管焊接，聲測管焊接到護(hù)筒上，以此作為防上浮和下沉措施。(3) 、海南海口同城骨架上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計算定吊筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋頂?shù)牡跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護(hù)筒 5cm左右），并將整個定位鋼筋支托于枕木上。吊筋長度計算公式為：護(hù)筒頂標(biāo)高 - 樁頂標(biāo)高 -0.8m＋墊木頂至護(hù)筒高差。（4）、海南?？谕卿摻罨\吊放入孔后的位置容許偏差符合下列規(guī)定：a、海南?？谕卿摻罨\中心與樁孔中心偏差不大于 100mm；b 、海南海口同城鋼筋籠底面高程偏差不大于＆plusmn； 100mm。4、海南?？谕卿摻罨\焊接采用手工電弧搭接焊、海南?？谕菐蜅l焊的接頭，應(yīng)逐個進(jìn)行外觀檢查，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）、海南海口同城用小錘敲擊接頭時，鋼筋發(fā)出與基本鋼材同樣的清脆聲；（2）、海南海口同城電弧焊接接頭的焊縫表面應(yīng)平順、海南?？谕菬o缺口、海南?？谕橇鸭y和較大的金屬焊瘤，期缺陷及尺寸的允許念頭不應(yīng)超過執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
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