不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄波形梁護(hù)欄作為高速公路上的基本設(shè)施，對促進(jìn)我們高等級公路上的交通起著重要的作用。在湖南長永高速公路上施工時(shí)，由于是次參與防撞護(hù)欄的施工，缺少經(jīng)驗(yàn)，雖然是嚴(yán)格按路緣石放線定位，但立柱打入后，縱向線形不好，后又重新校正，既浪費(fèi)了人力物力，又影響了施工進(jìn)度。

  在河南安新高速公路施工時(shí)，我們經(jīng)過摸索確定了這樣的定位方法：波形護(hù)欄放樣①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，可利用段調(diào)節(jié)間距，并利用分法處理間距零頭數(shù)。 ②、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁 復(fù)核和閉合。③、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)某些立柱的位置，改變立柱固定方式。波形護(hù)欄安裝①、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。②、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。③、立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。

不銹鋼護(hù)欄 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄 防護(hù)欄特點(diǎn)：具有充足的抗壓強(qiáng)度和耐老化,選用國產(chǎn)甲級原生態(tài)料性、沒害，具有抗壓強(qiáng)度高，延展性強(qiáng)、抗腐蝕、防靜電、不退色、不裂開、不焦化，使用期達(dá)到三十年之上。高韌性：內(nèi)附經(jīng)防腐蝕的襯鋼，放縱其具有優(yōu)良的抗壓強(qiáng)度和抗沖擊度。

  應(yīng)用性：不銹鋼橋梁護(hù)欄不僅是對路面的淺易防護(hù)，更重要的目地取決于對墮胎、車流量明確與傳送城市公共交通息形式，創(chuàng)建一種交通教令、保養(yǎng)交通管理，使城市公共交通做到性、便利、井井有理、昭明、便利的實(shí)際效率。

  安裝簡單：錄用接插式安裝，輕便便捷，牢固不動(dòng)堅(jiān)固。規(guī)格型齊全：不銹鋼橋梁護(hù)欄具備線框順心、色調(diào)靚麗、抗壓強(qiáng)度高等學(xué)校優(yōu)勢，該貨品安裝輕便，可自便分配，檢修便利，毀壞后可迅速部分拼裝或拆換。規(guī)格機(jī)器齊備，等級多，才能自便挑選高寬比、顏色。