1、壓漿管和出漿口 實(shí)踐表明:壓漿管宜用鍍鋅鋼管或黑鐵管,直徑可采用Φ2.5cm或Φ3.0cm。對(duì)于超長(zhǎng)樁，考慮到管內(nèi)摩阻力對(duì)壓力的影響，可考慮采用Φ3.0cm或Φ3.8cm。出漿閥以單向截流閥為佳,實(shí)踐證明采用該出漿閥后注漿成功率達(dá)96%以上。 字型鋼樁尖工程量可根據(jù)圖紙按鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算規(guī)則計(jì)算，如圖紙未確，可參考標(biāo)準(zhǔn)圖集。樁芯砼套用柱澆搗子目，廣東省定額解釋中有明確解釋。 2、注漿壓力、速度 從理論上講，只要漿液能注入土中，宜用低壓、慢速注漿，這樣可以讓漿液在樁底或樁側(cè)較均勻滲透和緩慢刺入，以得到 加固效果。 3、注漿部位樁尖注漿管 在樁底注漿,出漿口宜埋入樁底以下土中的一定深度,一方面可避免出漿口被水泥漿包住,同時(shí)也可以讓水泥漿充分加固樁底沉渣或虛土。對(duì)于樁側(cè)注漿，出漿口宜選在砂性土層，因?yàn)樵谠撏翆訕兜哪ψ枇p失 ，對(duì)該部位進(jìn)行加固效果 。 rittthddjfyaci

8.1)為防止水泥漿從空孔部分的壓漿管接頭處壓出，空孔部分的壓漿管接頭應(yīng)采用生料帶進(jìn)行密封，并且空孔部分的鋼管均應(yīng)采用整根長(zhǎng)鋼管連接。 (8.2)壓漿應(yīng)低檔慢壓，先稀后濃。低檔慢壓既能有效防止壓 力突然增大無法壓漿的情況，也能防止?jié){液順著樁身上竄或從其他的 地方冒出，使樁端或樁周土體被水泥漿液逐步填充，隨著壓漿量的增 加，壓力自然形成逐漸增加的狀況。下表為樁端進(jìn)入砂層區(qū)的幾個(gè)工程中注漿樁與未注漿樁垂直承載力的對(duì)比結(jié)果。 從表中數(shù)據(jù)可以看出以下幾點(diǎn):樁尖注漿管 1.樁底注漿的單樁極限承載力均大于未注漿的承載力,提高幅度在30%~60%;樁側(cè)、樁底同時(shí)注漿，單樁垂直承載力提高幅度更大，達(dá)到了85%。 2.樁底進(jìn)入砂層越深,后注漿后單樁垂直承載力提高幅度越大。因此可以認(rèn)為，當(dāng)鉆孔灌注樁進(jìn)入砂層一定深度時(shí)，采用后注漿效果更佳。 注漿后單樁垂直承載力的提高幅度與樁底和樁側(cè)土層性質(zhì)關(guān)系極大，根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料表明，在北京地區(qū)10m左右的短樁，當(dāng)樁底進(jìn)入中粗砂及礫石層時(shí)，采用樁底注漿工藝后，其單樁垂直承載力可提高70%~200%;福建地區(qū)樁底進(jìn)入砂層的60m長(zhǎng)樁，在樁底注漿后承載力可提高80%~90%;天津地區(qū)樁底進(jìn)入粉細(xì)砂層的40~60m中長(zhǎng)樁，在樁底注漿后承載力可提高20%~40%。所以說，在砂層區(qū)，采用樁底注漿工藝，可產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益。 (8.3)同一根樁的壓漿管，如其中一根確實(shí)無法壓漿或壓漿量 不夠，另一根壓漿管壓漿時(shí)應(yīng)補(bǔ)足相應(yīng)的壓漿量。鄰近樁的相鄰壓漿管也應(yīng)補(bǔ)足相應(yīng)的壓漿量。 (8.4)如壓漿量未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，就出現(xiàn)漿液冒出地面時(shí)，應(yīng) 暫停壓漿，并將壓漿管內(nèi)的水泥漿用緩凝型的水泥漿置換出，停止 1h 左右再進(jìn)行復(fù)壓，如此往復(fù)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)壓漿量。 (8.5)當(dāng)場(chǎng)地附近出現(xiàn)滲漿現(xiàn)象或壓漿量滿足要求、但壓力較 小時(shí)，不能盲目地認(rèn)為壓漿量達(dá)到要求就終止壓漿。此時(shí)應(yīng)采用間隔 復(fù)壓、摻早強(qiáng)劑、封閉滲漿通道等方法，保證有效壓漿量。

抗拔樁要能承受地下水浮力的作用。 抗壓樁要能承受建筑物上部荷載的力的作用。 一般情況下抗壓樁和抗拔樁是同一根樁，如砼灌注樁就是的。liming9537 liming9537LV0沙發(fā) 樁尖注漿管的作用1、便于將樁順利壓人土層，2、控制樁位和垂直度；3、減小壓樁對(duì)周圍土體的擠土效應(yīng)（超孔隙水壓力），減少鄰樁上浮程度；4、樁尖有開口型和閉口型的，開口型的也是樁尖，并非什么不帶樁尖的樁，樓上屬于嚴(yán)重誤導(dǎo)；5、至于所謂的提高樁體承載力我不同意，看是什么情況，只是在壓樁過程中增大了壓樁的樁端阻力，在有障礙物或石塊的地層，由于沒有了樁尖極容易導(dǎo)致樁頂壓樁阻力突然增大很多，壓樁力必須增大很多才能穿過堅(jiān)硬的局部土層或障礙物，導(dǎo)致樁頭壓裂，我們有過教訓(xùn)，幾乎30%以上的樁頭壓碎，或樁身開裂，樁上浮，需要多次復(fù)壓，所以千萬不要輕易取消樁尖。