柴油發(fā)電機日益向大馬力，重負荷方向發(fā)展需要。較之以往柴油發(fā)電機對其各工作機構系統(tǒng)以及運動部件可靠性的要求也相應提高。其中潤滑系統(tǒng)的技術狀況就直接影響發(fā)電機的動力性，經(jīng)濟性，耐用性和使用可靠性。潤滑系統(tǒng)的工作不正常，可加速個部零件的早期磨損，或造成機件或發(fā)電機總成的損壞直至報廢等嚴重的機械事故。下面康明斯公司結合具體工作，試對柴油發(fā)電機潤滑系統(tǒng)統(tǒng)的常見故障加以分析。材料品質的不重視潤滑系統(tǒng)磨損問題有可能導致柴油發(fā)電機報廢隨著國內技術進步。 機油壓力表指針反復擺動屬不正常故障現(xiàn)象。應從以下幾方面著手分析處理。油量不足，通過機油尺可以發(fā)現(xiàn)。當發(fā)電機啟動時，油壓正常，隨后下降到0.1MPa以下，中高速運轉時壓力又會上升一點，一會隨著溫度的升高，機油壓力會降的更低。機油粘度過大過臟，使機油集濾器部分堵塞。隨著油門的變化，機油壓力表的表針也上下擺動。此時應及時清洗油道。機油集濾器和粗，細濾器，更換機油。機油壓力忽高忽低。轉速低時略低也屬正常。壓力忽高忽低發(fā)電機在剛啟動到溫度正常時機油壓力也隨之正常。轉速高時高機油限壓閥或旁通閥壓力彈簧形變或折斷，開閉失常，也能造成機油壓力的忽高忽低，應及時的應對修理。 刮油環(huán)油孔道堵塞，此時伴有排氣管有大量的藍色濃煙冒出，且冷車時有金屬敲擊聲（敲缸），使機油消耗量過大。曲軸箱通風不暢。發(fā)電機工作過程中，使用中應保持曲軸箱通風管的通暢，負壓閥片不變形，粘連或裝錯，通風管不能有急彎，更不能圖省事取消通風管而用木塞之類的東西將其堵死。 油管，油箱，機油弗列加濾清器，機油散熱器，增壓器油封油管漏油，油底殼與機體，油管接頭，正時齒輪室與缸體等結合密封不嚴而漏油，使機油消耗量增加。機油參與了發(fā)電機的燃燒。就是我們常說的燒機油。由于活塞環(huán)過度磨損，活塞環(huán)邊隙，側隙，背隙，開口間隙過大，活塞環(huán)失去彈力。機油消耗量增加。柴油發(fā)電機在正常運轉時機油的消耗量相當于柴油消耗量的1%～1.5%或因積炭燒結卡死在環(huán)槽內。為0.7～3.7克/千瓦.小時。超過此標準則視為過量消耗。一般機油過量耗損的原因應從以下幾方面著手分析處理。漏機油。曲軸前后油封損壞漏油。

歡迎您隨時向我們致電人所缺乏的不是才干而是志向，不是成功的能力而是勤勞的意志。 —— 維曼發(fā)電機出租，租賃機組常識注：以下信息僅供參考，具體操作信息請咨詢本公司技術人員！負載分析許多因素影響選用發(fā)電機組的大小。其中系統(tǒng)用電負載的特性就是一個重要的因素。用戶在租賃一臺發(fā)電機組以前必須仔細考慮以下幾點： 是用作常用發(fā)電機組還是備用發(fā)電機組 考慮今后系統(tǒng)增加的用電量 系統(tǒng)容許的電壓降 電動機起動的情況。 組功率標定一般供給用戶的發(fā)電機組為常用機組它可以連續(xù)12 小時以額定功率向負載供電(其中有1 小時以110％額定功率運行的能力)。在市電故障不太頻繁且供電時間不長的時候用戶可以使用功率標定為備用機組的發(fā)電機組。它每年不超過200小時均80％大功率運行，另外每年以100％大功率運行的時間不應超過25小時。 這些電動機直接連接電源系統(tǒng)。如果直接在線啟動，將會產(chǎn)生高達電機額定電流6倍的浪涌電流。配置軟啟動裝置后，啟動電流就很平穩(wěn)，不會對發(fā)電機組造成沖擊。發(fā)電機組與三相電機容量選配時，建議考慮系數(shù)1.5即 1.5倍的電機容量（必需是軟啟動方式）。電機組與三相電動機匹配需注意的問題機械工程中常用的就是三相交流感應電動機。由于其啟動特性鍏徃鎷ユ湁涓€鎵規(guī)妧鏈 K系列電子調速機組等。專業(yè)從事發(fā)電車，發(fā)電機 .靜音發(fā)電機出租，租賃. 功率從5KW～1100KW 具體規(guī)格有：30KW，50KW，75KW，90KW，120KW，200KW，250KW，300KW，400KW，500KW，600KW，800KW，1100KW 供客戶選擇。 庫存大量國產(chǎn)，進口柴油發(fā)電機組資源，隨時為客戶提供不同功率機組自備發(fā)電業(yè)務，電開通，隨時為用戶提供咨詢服務。原裝美國康明斯Q系列電噴發(fā)動機 方便靈活的租賃方式力供應保障充足，為各項工地施工，消防備用，企業(yè)避峰，短期自備發(fā)電的 。