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柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式 當(dāng)下,生活中處處都可以看見發(fā)電機(jī)組的身影。發(fā)電機(jī)已深入到我們的日常工作和生活中,柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源,在使用時(shí)需要長時(shí)間不間斷工作,如此大的負(fù)荷,發(fā)電機(jī)組的溫度就成為了一個(gè)難題,要保持良好的不間斷工作就必須保持發(fā)電機(jī)組的溫度在可承受范圍之內(nèi),下面就為大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式: 以汽輪同步發(fā)電機(jī)為列,它的冷卻系統(tǒng)為封閉式,冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的。 1、空氣冷卻:采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式,用冷空氣對發(fā)電機(jī)組繞組端部,發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后,在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出, 通過冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用,以達(dá)到散熱的目的。中,小型同步發(fā)電機(jī)一般采用空氣冷卻。 2、氫氣冷卻:采用氫氣作為冷卻介質(zhì),氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好,乳汽輪發(fā)電機(jī)大多采用氫氣冷卻。 3、水冷卻:采用定子,轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方式。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過水管流至裝在定子幾座上的進(jìn)水環(huán),在分別經(jīng)絕緣管流向各個(gè)線圈,吸收熱量后再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機(jī)座上的出水環(huán) ,然后排入發(fā)電機(jī)外部的水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻先進(jìn)入裝在勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸端的進(jìn)水支座,然后流入轉(zhuǎn)軸中心孔內(nèi),在沿著幾個(gè)經(jīng)向孔流到集水箱,然后經(jīng)絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后,經(jīng)絕緣管流入出水箱,再通過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座,由出水總管引出。由于水的散熱性能遠(yuǎn)高于空氣和氫氣,因此,新建的大型的發(fā)電機(jī)組一般都采用水冷卻方式。 尤其是在夏季,柴油發(fā)電機(jī)組長期運(yùn)作極有可能出現(xiàn)溫度過高的情況,因此大家要及時(shí)關(guān)注機(jī)組溫升情況,采取合適的冷卻方式對機(jī)組進(jìn)行降溫,除此之外,機(jī)房的通風(fēng)設(shè)置也非常講究,多種降溫措 施同時(shí)開展,將會達(dá)到 的降溫通風(fēng)效果,保證柴油發(fā)電機(jī)組處于 運(yùn)行狀態(tài)。 不同類型,不同容量的發(fā)電機(jī)其冷卻形式也不完全相同。主要就是以上3種方式了,希望對大家有所幫助。


秋夜,一紙舊章,拉開回憶的序幕,原來時(shí)光冊里收藏的并非全是灰色,也有一些明朗的顏色。 工程缺電,工廠停電,酒店臨時(shí)用電,演藝拍攝補(bǔ)電,展示燈光用電,發(fā)電機(jī)電壓{220/380},赫茲{50} ,功率;5KW 20KW 30KW 50KW 75KW 80KW 100KW 120KW 150KW 200KW 220KW 250KW 300KW 350KW 400KW .500KW 550KW 600KW 720KW 800KW 1000KW 1200KW,普通型,靜音型,移動(dòng)型,車載型均有;品牌:大宇,康明斯,沃爾沃,卡特,三菱,鼎新,濰柴,上柴等。 空壓機(jī)出租: 空壓機(jī)型號;3立方,6立方,9立方,10立方,12立方,15立方,20立方,21立方,30立方,普通型及低噪音型均有,電動(dòng)及柴油均有,國產(chǎn)(活塞),進(jìn)口(螺桿),產(chǎn)地:日本美國 臺灣等。 地泵出租: 地泵型號60型,80型,100型,柴油及電動(dòng)都有,品牌:三一重工,北京 其他工程機(jī)械出租: 高空作業(yè)車,挖掘機(jī),吊車,叉車,攪拌機(jī),風(fēng)鎬 業(yè)務(wù)性質(zhì): 立足北京,面向全國,專業(yè)從事鐵路、軌道、公路、隧道、橋梁建設(shè);水利電力、市政、房地產(chǎn)、工廠、飯店、商場、娛樂場所、企事業(yè)單位等工程建設(shè); 合作單位: 中建二局三公司、中建八局、中鐵建工、水電一局、中鐵六局、中鐵二局北京地鐵10號線建設(shè)、中鐵二十二局高鐵建設(shè)高碑店端工程、中鐵十九局青島海底隧道青島段接線工程、中建一局、中鐵隧道、北京城建、北京市政房產(chǎn)開發(fā)公司等多家知名企事業(yè)單位; 技術(shù)服務(wù): 二十四小時(shí)為客戶提供不同型號設(shè)備和功率機(jī)組、定期和不定期或短時(shí)租用服務(wù),如企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電電力供應(yīng),各種橋梁、隧道、工程施工、消防備用,并配有專業(yè)的技術(shù)人員的現(xiàn)場安裝、調(diào)試、維護(hù); 我們承諾: 設(shè)備發(fā)生故障時(shí),北京市內(nèi)8小時(shí)、市外 24 小時(shí)內(nèi)到達(dá),外埠 48 小時(shí)到達(dá),外省 72 小時(shí)到達(dá)修復(fù)或用備用機(jī)代替;承諾相同質(zhì)量的設(shè)備我們有優(yōu)于市場的價(jià)格。 我們的優(yōu)勢: 設(shè)備先進(jìn)、 品種齊全、專業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、價(jià)格穩(wěn)定、注重信用。 租賃全部使用進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組出租/租賃?!?它與國產(chǎn)云南楚雄發(fā)電機(jī)出租/租賃相比具有較強(qiáng)優(yōu)勢。 技術(shù)先進(jìn),性能可靠,工作壽命長。.發(fā)電機(jī)激磁系統(tǒng)能使機(jī)組在隨任何瞬間加載時(shí),頻率波動(dòng)迅速恢復(fù)。、油耗更省、噪音更低、電壓、頻率更穩(wěn)定、過載能力更強(qiáng)。 歡迎您隨時(shí)向我們致電



柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障指示燈閃亮怎么處理 故障現(xiàn)象:儀表盤上發(fā)電機(jī)指示燈閃亮,并且有故障編碼。 處理過程如下。 (1)檢查現(xiàn)象 ①打開鑰匙啟動(dòng)點(diǎn)火索,儀表盤上發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈閃亮,并且讀取故障閃碼為:3-2-2,故障描述,空氣加熱器常開錯(cuò)誤。 ②檢查進(jìn)氣加熱裝置的損壞情況。 ③檢查ECU至進(jìn)氣加熱裝置的通信電壓。 ④檢查ECU至進(jìn)氣加熱裝置線束的干擾情況。 ⑤檢查進(jìn)氣通暢情況。 (2)數(shù)據(jù)分析及處理 ①連接診斷儀,從診斷儀上面看,故障描述為進(jìn)氣加熱短路。 ②檢查進(jìn)氣加熱器,該型號發(fā)動(dòng)機(jī)沒有配裝進(jìn)氣加熱器。 ③目前,朝柴所有電控發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有配裝進(jìn)氣加熱裝置。 ④現(xiàn)場分析:進(jìn)氣加熱可能就是汽缸蓋預(yù)熱塞。 ⑤在線檢查整車主繼電器至進(jìn)氣加熱裝置的通信電壓為0.1V。 ⑥進(jìn)一步檢查為汽缸蓋預(yù)熱塞提供供電主繼電器的保險(xiǎn)絲,已被熔化。 ⑦進(jìn)一步檢查汽缸蓋預(yù)熱塞發(fā)現(xiàn),其中3、4缸的汽缸蓋預(yù)熱塞脫落。 ⑧進(jìn)一步檢查整車為汽缸蓋預(yù)熱塞提供供電的主繼電器已被燒蝕。 ⑨因此,確定汽缸蓋預(yù)熱塞損壞。 處理方式:更換汽缸蓋預(yù)熱塞,問題排除。




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