有關(guān)數(shù)控鋼筋彎曲中心的特征和操作規(guī)程給大家講一下。其特征是在結(jié)構(gòu)中：雙級(jí)制動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)直接連接，用于一級(jí)減速;小齒輪和大齒輪嚙合成。段減速;大齒輪始終帶動(dòng)彎曲盤面;彎曲盤面設(shè)有中心軸孔和多個(gè)彎曲軸孔;工作多個(gè)定位軸孔分別設(shè)置在桌面的定位方桿上。由于兩級(jí)制動(dòng)電機(jī)和減速器直接連接用于一級(jí)減速，輸入輸出轉(zhuǎn)速比準(zhǔn)確，彎曲速度準(zhǔn)確，電氣自動(dòng)控制可用于改變速度。制動(dòng)器可以保證彎曲角度。鋼筋通過電動(dòng)機(jī)的正向和反向而雙向彎曲。一、檢查機(jī)械性能是否良好、工作臺(tái)和彎曲機(jī)臺(tái)面保持水平。二、按加工鋼筋的直徑和彎箍機(jī)的要求裝好擋鐵軸或可變擋架三、檢查擋塊、轉(zhuǎn)盤應(yīng)無損壞和裂紋，經(jīng)空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常方可作業(yè)。四、作業(yè)時(shí)，將鋼筋需彎的一頭插在轉(zhuǎn)盤固定備有的間隙內(nèi)，另一端緊靠機(jī)身固定，檢查機(jī)身固定，確實(shí)安在擋住鋼筋的一側(cè)方可開動(dòng)。五、作業(yè)中嚴(yán)禁變換角度以及調(diào)速等作業(yè)，亦不得加油或。六、彎曲鋼筋時(shí)，嚴(yán)禁加工超過機(jī)械規(guī)定的鋼筋直徑、根數(shù)及機(jī)械轉(zhuǎn)速。七、嚴(yán)禁在數(shù)控鋼筋彎曲中心彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定的一側(cè)站人。彎曲好的半成品應(yīng)堆放整齊，彎鉤不得朝上。

沖擊韌性鋼筋受到動(dòng)荷載沖擊作用時(shí)，產(chǎn)生一種與靜荷載作用下截然不同的力，沖擊韌性就是鋼筋抵抗沖擊作用能力強(qiáng)弱的指標(biāo)。4.疲勞性能對(duì)于承受反復(fù)荷載的構(gòu)件，相當(dāng)于鋼筋反復(fù)被拉伸、放松，經(jīng)常這樣工作，鋼筋所受的應(yīng)力忽大忽小，對(duì)材料性質(zhì)的影響甚大，產(chǎn)生很不利的條件。數(shù)控彎曲中心的到貨驗(yàn)收工作是設(shè)備訂貨管理中的重要環(huán)節(jié)，尤其是訂購(gòu)過完設(shè)備時(shí)，更要做好設(shè)備的到貨驗(yàn)收工作。設(shè)備到貨后，需憑托收合同及裝箱單進(jìn)行開箱檢查，驗(yàn)收合格后響應(yīng)的入庫(kù)手續(xù)。數(shù)控彎曲中心到貨期驗(yàn)收所訂購(gòu)數(shù)控彎曲中心應(yīng)按期到達(dá)地點(diǎn)，不允許隨意變更，提前到貨。會(huì)增加設(shè)備購(gòu)買者的戰(zhàn)地和保管等費(fèi)用，甚至可能造成設(shè)備損壞；而到貨，將會(huì)影響整個(gè)工程的投產(chǎn)、建設(shè)、運(yùn)行計(jì)劃；若是訂購(gòu)的進(jìn)口設(shè)備，則設(shè)備采購(gòu)方還要擔(dān)負(fù)貨幣匯率變化的風(fēng)險(xiǎn)等。所以雙方必須按合同要求驗(yàn)收事項(xiàng)。數(shù)控彎曲中心完整性驗(yàn)收訂購(gòu)設(shè)備到達(dá)制定交貨地點(diǎn)后，采購(gòu)企業(yè)必須派工作人員介入驗(yàn)貨管理工作，核對(duì)到貨數(shù)量、名稱等是否與合同相符，設(shè)備有無因裝運(yùn)和接卸等原因?qū)е碌臍垞p，并做好殘損情況現(xiàn)場(chǎng)記錄，裝卸運(yùn)輸部門簽證等業(yè)務(wù)事項(xiàng)。