橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。一般常見(jiàn)的橋梁護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)？ 橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)，在幾起車輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后，這個(gè)問(wèn)題也間接被放在了“顯微鏡”下。 其實(shí)，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。

防撞橋梁護(hù)欄伸縮縫鋼遮板，又稱也叫防撞墻伸縮縫鋼遮板。按材質(zhì)分為不銹鋼遮板，鍍鋅鋼遮板和熱鍍鋅鋼遮板。不銹鋼伸縮縫鋼遮板用于路面防撞墻，伸縮縫鋼遮板可按圖紙定做。伸縮縫護(hù)欄鋼遮板是由加工中心、數(shù)控機(jī)床、鋸床、刨床、磨床、雕刻機(jī)等機(jī)械設(shè)備制造而成。 伸縮縫橋梁護(hù)欄鋼遮板豎墻及防撞墻在加工時(shí)無(wú)砟軌道及有渣軌道保護(hù)層鋼筋影響及橋面標(biāo)高施工過(guò)錯(cuò)，以在模板的根部預(yù)留4-6cm，便于控制遮板、豎墻及防撞墻的高度，對(duì)避免切屑及其它尖銳東西的進(jìn)入起著有效的防護(hù)作用，通過(guò)必定的結(jié)構(gòu)辦法及合適的刮屑板也可有效的降低冷卻液的進(jìn)入。