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為客戶提供質量好的 食堂升降機產品是我們不懈努力追求的目標。合理的價格、完善的售后服務是本廠不變的宗旨。強森力邦德液壓升降平貨梯臺酒店廚房傳菜電梯機械(保山市分公司)鄭重承諾：“決不讓一件不合格的 食堂升降機產品流入市場；決不讓一次服務令您失望”。我公司生產的產品價廉！歡迎世界各地的朋友來我廠參觀指導、洽談業(yè)務，愿與每位客戶攜手共進，共創(chuàng)美好的未來。讓 食堂升降機產品說話，用質量經營，始終把客戶的利益放重要位置”的經營理念，以嚴格的管理、產品使客戶得到理想的回報。
云南保山汽車尾板汽車升降尾板是安裝在貨車尾部，用來裝卸貨物的一種液壓設備。在歐美發(fā)達已盛行了三、四十年。安裝了尾板的汽車裝卸可不受場地、設備、人力限制，甚至只有司機一個人便可完成標準裝卸。汽車升降尾板現(xiàn)已廣泛應用于紙品、印刷、五金、化工、電子、電器、金融、郵政、物流、運輸等眾多領域，可大幅度提高運輸及裝卸效率,節(jié)省成本，是現(xiàn)代化物流運輸的必備設備之一，深受廣大用戶好評汽車尾板結構由尾板、舉升臂、舉升缸、關門缸、增壓缸、液壓系統(tǒng)、電控箱和機架等組成。其液壓系統(tǒng)由電機、液壓泵、液壓控制閥和油箱等組成。汽車液壓升降尾板由汽車自用蓄電瓶提供能源,由直流電機驅動液壓泵。車在行駛時,汽車尾板作為車廂的后擋板。裝貨物時,先由關門缸將尾板載物面H調整成與車廂底平面平齊,然后由舉升缸將尾板落到地面。設計時使ABCD形成平行四邊形,尾板落地時,H平面仍然與車廂底面平行,顯然不利于裝貨。因此尾板落地后,液壓系統(tǒng)必須保證汽車尾板的V面與地面接觸,使H面形成斜面,利于將貨物推到尾板上。在舉升時,H面要求自動轉為水平,便于平穩(wěn)地將貨物到與車廂底面平齊。然后將貨物推入車廂后,由關門缸將尾板H面運動到垂直位置。卸貨動作與此相反。
云南保山汽車尾板全電化汽車尾板的特點：經濟：裝一臺尾板可省去2名搬運工，大大減少雇傭成本，同時本公司新型結構汽車尾板有別于一般汽車尾板的地方在于無需定期更換液壓油，同時解決了液壓尾板存在的“跑、冒、滴、漏”等現(xiàn)象，做到了真正的免維護。快速：只需通過操縱按鈕控制尾板的與下降，就可輕松實現(xiàn)貨物在地面與車廂之間的轉移，使用尾板裝卸，不受場地及人員限制，一人即可完成裝卸，節(jié)省資源，提高工作效率，并能很好的發(fā)揮車輛的經濟效能。可靠：采用機械自鎖，更加，使用尾板可使貨物輕松裝卸且不需人力，從而避免裝卸過程中的人員傷害及貨物的碰損，確保裝卸。尤其對裝有氣體罐、液壓瓶等危險物品的特種運輸車輛更具有可靠性。省力：貨物基本以卡板、桶為載體，只需一人即可實現(xiàn)兩噸左右的貨物輕松裝卸，大大減少了勞動強度，使裝卸更具人性化。長壽命：各元器件均進行了全壽命分析，可正常使用十年或兩萬次以上，相較于液壓尾板更加可靠。環(huán)境適應性強：防鹽防潮，適應 -40℃～＋60℃ 環(huán)境溫度,可在各種惡劣復雜的環(huán)境中正常工作。
云南保山汽車尾板懸臂式尾板為目前市場上常見的尾板，其工作方式是，在汽車大梁上找一個固定支點，以此支點為依托，向汽車后尾方向懸臂式伸出兩支油缸，利用四桿平行機構原理推動大板平臺舉升貨物，再設置另外兩支油缸，在四桿平行機構的框架里，實現(xiàn)平臺的翻轉。這樣使汽車尾板通過一載貨平臺實現(xiàn)上升、下降、向上向下翻轉四個動作；從而滿足了貨物的裝卸所需要的全部功能。舉升重量： 300KG/500KG/1000KG/1500KG/2000KG/2500KG下降速度 : 0.07米/秒上升速度 : 0.07米/秒傾斜角度 : 從豎直方向往下可調校至118度.電 壓 : 12V/24V/48V/72V/220V/380V電 源： 汽車電池容量不能少于160AH(安 時)系統(tǒng)壓力： 10Mpa/12Mpa/16Mpa/18Mpa/22Mpa馬達功率： 800W/1200W/1500W/2200W/2500W/3000W
云南保山汽車尾板廂貨起重尾板的選擇通過對液壓升降尾板裝置的結構與工作原理進行分析，選取合適的尾板類型，選定液壓尾板裝置參數。其次是對液壓尾板機構及其液壓缸進行受力分析，從而對舉升缸跟關門缸設計，終確定本設計的液壓控制方式，利用四連桿機構實現(xiàn)貨物的裝卸。廂貨起重尾板液壓系統(tǒng)設計首先是對平衡回路的設計，因為舉升缸的工作性質類似于起重機械。所以要求關門缸在開門時運動平穩(wěn)，停止位置易于控制；二是互鎖，舉升缸運動期間，即使電器控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，廂貨起重尾板也不能傾斜，防止重物滑下發(fā)生危險。三是廂貨起重尾板水平位置的智能記憶功能，記憶功能可以使操作過程變得簡化
