以下是:云南省曲靖市柴油發(fā)電機(jī)客戶滿意度高的產(chǎn)品參數(shù)
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若三相電流之差超過額定電流的10%,即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡,三相電流不平衡會產(chǎn)生負(fù)序磁場,從而增加損耗,引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷,使各相電流盡量保持平衡。(3)風(fēng)道被積塵堵塞,通風(fēng)不良,造成發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。(4)進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高,冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前,應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷,以降低發(fā)電機(jī)溫度。 (5)軸承加潤滑脂過多或過少,應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂,通常為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速低的取上限,轉(zhuǎn)速高的取下限),并以不超過軸承室的70%為宜。


一般采用上風(fēng)戽空間風(fēng)管、地下風(fēng)道、引風(fēng)罩,Z型管路、迷宮形式屏障,或者采用進(jìn)排氣裝置來降低噪聲,外面的風(fēng)從風(fēng)道中進(jìn)入,由于倉(室)內(nèi)的噪聲是直線傳播,在風(fēng)道外受阻,此外,風(fēng)道內(nèi)壁還貼有吸音材料,通?。進(jìn)排氣系統(tǒng)常采用風(fēng)扇和百葉窗,但風(fēng)扇的可靠性會影響電站的可靠性。采用下排氣方式降噪比上排氣方式效果好,而且排氣管對機(jī)房的輻射熱會明顯降低,若將燃燒廢氣就近引入下水管排放效果更佳。發(fā)電機(jī)租賃排發(fā)電機(jī)組廢氣管道應(yīng)纏繞石棉編織層而不是石棉扭繩,再用玻璃纖維布包裹,后用鍍鋅鐵絲以螺旋形扎緊,以機(jī)房熱儲存。發(fā)電機(jī)機(jī)組冷卻系統(tǒng),發(fā)電機(jī)組為機(jī)電設(shè)備,將燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能,機(jī)房通風(fēng)應(yīng)進(jìn)出平衡,否則溫度會越來越高,壓力會越來越大,散熱水箱式冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)應(yīng)該考慮:冷卻溫度、預(yù)期運(yùn)行溫度、功率衰減、冷卻液體積。



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如果皮帶是平的,皮帶容易脫落。在發(fā)電機(jī)出租柴油發(fā)電機(jī)皮帶輪傳動裝置的校正中,必須使電機(jī)皮帶輪的軸平行于從動機(jī)器的軸,并使兩個(gè)皮帶輪寬度的中心線保持在同一條線上。軸聯(lián)軸器的高度和校正。常用的彈性聯(lián)軸器應(yīng)先將兩片聯(lián)軸器安裝在電機(jī)和機(jī)械軸上,然后將電機(jī)移近聯(lián)軸器;當(dāng)兩軸成直線相對時(shí),先擰緊電機(jī)座錨螺栓,但不要太緊,然后使用臺階。關(guān)于發(fā)電機(jī)租賃的運(yùn)行功率因數(shù)是電力設(shè)備的重要技術(shù)參數(shù)。特別是,它是衡量電力設(shè)備效率的系數(shù)。熟悉柴油發(fā)電機(jī)組的人都知道,機(jī)組運(yùn)行時(shí)功率因數(shù)應(yīng)控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。過高過低會對單位造成不良影響。今天,將揭示功率因數(shù)與柴油發(fā)電機(jī)組的關(guān)系。功率因數(shù)cos==有功功率/表觀功率。當(dāng)有功負(fù)載為常數(shù)時(shí),COS的性能高于無功功率。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組處于相位運(yùn)行時(shí),端部容易產(chǎn)生熱量。當(dāng)cosphi值過低時(shí),機(jī)器端電壓升高,堆芯的磁通密度增大,損耗增大,堆芯溫度升高。



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