云 發(fā) 布-
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以下是:云南曲靖10千伏電源車出租的圖文介紹
維曼機(jī)電設(shè)備(曲靖市分公司)是一家 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租行業(yè)廠家，生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富。多年來，我們不斷的投入和建設(shè)，持續(xù)增強(qiáng)我們的市場開拓、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造能力，擁有了一支專業(yè)技術(shù)和市場銷售相結(jié)合的成熟隊(duì)伍。
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難的故障解答
★按下起動(dòng)按鈕后，機(jī)組沒有反映或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢
故障原因：
1、云南曲靖電瓶電量不足
2、云南曲靖電瓶線及插頭松動(dòng)。
3、云南曲靖中間繼電器失效。
4、云南曲靖起動(dòng)機(jī)故障。
5、云南曲靖供油系統(tǒng)供油不暢；不供油。
6、云南曲靖啟動(dòng)按鈕、云南曲靖啟動(dòng)回路接觸不良。
處理方法：
1、云南曲靖檢查電瓶充電量。
2、云南曲靖檢查和緊固電瓶線及插頭。
3、云南曲靖檢查中間繼電器動(dòng)作是否正常。
4、云南曲靖檢修起動(dòng)機(jī)。
5、云南曲靖排盡燃油系統(tǒng)中的空氣，疏通管道使燃油暢通檢修油泵
6、云南曲靖更換按鈕，檢查啟動(dòng)回路。
★★發(fā)動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)到一定速度，但不能著火
故障原因：
1、云南曲靖噴油咀無油噴出（供油不暢）。
2、云南曲靖燃油系統(tǒng)滲入了空氣。
3、云南曲靖噴油泵噴油時(shí)間不準(zhǔn)確或噴油泵故障。
4、云南曲靖調(diào)速器操作手柄位置不對。
5、云南曲靖電調(diào)板、云南曲靖執(zhí)行器、云南曲靖速度傳感器等回路故障。
處理方法：
1、云南曲靖檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、云南曲靖堵塞。
2、云南曲靖打開排氣螺釘檢查出油情況。
3、云南曲靖重調(diào)噴油泵時(shí)間。
4、云南曲靖啟動(dòng)時(shí)，將調(diào)速器手柄置于空載位置。
5、云南曲靖分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。
★★★起動(dòng)后又自行停機(jī)
故障原因：
1、云南曲靖油路不暢、云南曲靖濾清器堵塞、云南曲靖輸油泵故障。
2、云南曲靖空濾器堵塞嚴(yán)重。
3、云南曲靖噴油咀故障。
4、云南曲靖自動(dòng)保護(hù)功能設(shè)定參數(shù)偏移。
5、云南曲靖自動(dòng)化機(jī)組直流電中斷。
6、云南曲靖電調(diào)板、云南曲靖執(zhí)行器、云南曲靖速度傳感器等回路故障。
處理方法：
1、云南曲靖檢查油路暢通情況，必要時(shí)更換柴油濾芯。
2、云南曲靖檢查空濾器狀況。
3、云南曲靖更換油嘴。
4、云南曲靖重新設(shè)定參數(shù)。
5、云南曲靖檢查蓄電池電壓或電量是否充足。
6、云南曲靖檢查相應(yīng)的設(shè)備及回路。
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靜音式柴油發(fā)電機(jī)組是怎樣工作的
靜音式發(fā)電機(jī)組的工作原理是什么，下面維曼發(fā)電機(jī)出租為你介紹它是怎樣工作的。在靜音柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在靜音柴油發(fā)電機(jī)組活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。柴油發(fā)電機(jī)組各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。這樣柴油發(fā)電機(jī)就完成了一個(gè)工作循環(huán)。
隨著一個(gè)又一個(gè)工作循環(huán)重復(fù)進(jìn)行,靜音柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)的控制核心是通過控制噴油泵來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,一般分為機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速。電子調(diào)速器采用雙閉環(huán)控制,用轉(zhuǎn)速傳感器檢測柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)換成比例的電信號,將之與給定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速信號比較,得出偏差信號,再與柴油發(fā)電機(jī)組執(zhí)行器的位置反饋信號相加,以合成后的信號作為執(zhí)行器動(dòng)作的輸入信號,通過控制柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵齒桿位置來調(diào)節(jié)供油量,從而達(dá)到調(diào)速穩(wěn)速的目的。目前國外柴油機(jī)也引用了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的“電噴”控制技術(shù),在帶載特性、云南曲靖附近節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能卓越。發(fā)電機(jī)組的有功調(diào)節(jié)就是對柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。
靜音柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，內(nèi)燃機(jī)的 功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的額定功率，通常把柴油機(jī)組輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間，稱為匹配比。
靜音柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發(fā)電機(jī)組的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
作為一種小型發(fā)電設(shè)備，靜音柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、云南曲靖附近發(fā)電機(jī)、云南曲靖附近控制箱、云南曲靖附近燃油箱、云南曲靖附近起動(dòng)和控制用蓄電瓶、云南曲靖附近保護(hù)裝置、云南曲靖附近應(yīng)急柜等部件組成。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。如果使用者需要長時(shí)間不間斷使用，則需要配置常用型發(fā)電機(jī)組，也就是應(yīng)機(jī)組應(yīng)該要考慮到長時(shí)間工作機(jī)組功率下降這一點(diǎn)了。柴油發(fā)電機(jī)組常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組，常用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組備用功率。100KW*110%=110KW。也就是備用。100KW的柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率為90KW。
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發(fā)電機(jī)的失磁將產(chǎn)生的不良影響
一、云南曲靖附近發(fā)電機(jī)失磁的主要現(xiàn)象特征：
無功電力表反指，定子電流周期性擺動(dòng)，有功負(fù)荷稍低，定子電壓降低，轉(zhuǎn)子電壓、云南曲靖附近電流根據(jù)故障點(diǎn)的不同有不同的指示，轉(zhuǎn)子回路斷線時(shí)，電壓升高，電流為零;勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁回路或電樞回路斷線，電壓、云南曲靖附近電流近于零。
二、云南曲靖附近發(fā)電機(jī)的失磁將產(chǎn)生的不良影響：
1.對發(fā)電機(jī)本身的不良影響：
（1）發(fā)電機(jī)失步，將在轉(zhuǎn)子的阻尼系統(tǒng)、云南曲靖附近轉(zhuǎn)子鐵芯的表面、云南曲靖附近轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生差頻電流，引起附加溫升，可能危及轉(zhuǎn)子的。
（2）發(fā)電機(jī)失步，在定子繞組中將出現(xiàn)脈沖的電流，或稱為差拍電流，這將產(chǎn)生交變的機(jī)械力矩，可能影響發(fā)電機(jī)的。
2.對電力系統(tǒng)的不良影響：
（1）發(fā)電機(jī)未失磁時(shí)，要向系統(tǒng)輸出無功，失磁后，將從系統(tǒng)吸收無功，因而使系統(tǒng)出現(xiàn)無功差額。這一無功差額，將引起失磁發(fā)電機(jī)附近的電力系統(tǒng)電壓下降。
（2）由于上述無功差額的存在，若要力圖補(bǔ)償，必造成其它發(fā)電機(jī)過電流。失磁電機(jī)的容量與系統(tǒng)的容量相比，其容量越大，這種過電流就越嚴(yán)重。
（3）由于上述的過電流，就有可能引起系統(tǒng)中其它發(fā)電機(jī)或其它元件被切除，從而導(dǎo)致系統(tǒng)瓦解，造成大面積停電。
至于失磁后發(fā)電機(jī)能帶多少負(fù)荷，取決于發(fā)電機(jī)的異步轉(zhuǎn)矩特性和調(diào)速系統(tǒng)特性，研究試驗(yàn)表明，發(fā)電機(jī)失磁后，如將有功負(fù)荷迅速降至額定值的40-50%，有可能在低滑差狀態(tài)下運(yùn)行一段短時(shí)間(幾十分鐘)，對發(fā)電機(jī)并無損害。
三、云南曲靖附近對發(fā)電機(jī)失磁有兩種處理方法：
（1）凡本類型機(jī)組進(jìn)行過失磁試驗(yàn)，證明可以短時(shí)間無勵(lì)磁運(yùn)行的，失磁后應(yīng)在規(guī)定時(shí)間之內(nèi)減少有功功率至規(guī)定值.
（2）若廠用電電壓過低，應(yīng)將廠負(fù)荷倒至備用電源帶，然后迅速查找失磁原因并加以，恢復(fù)同步;未進(jìn)行過失磁試驗(yàn)或經(jīng)試驗(yàn)及論證不適于無勵(lì)磁運(yùn)行的機(jī)組，應(yīng)由失磁保護(hù)切除或手動(dòng)解列停機(jī)。
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