清理號繩、軟管和移動繩，區(qū)分好方向和水流，并指示水面到達工作地址或沿移動繩移動。在有流狀態(tài)下，一般應頂流或或側流動作，如流急也可采用側退動作，通常禁止順流而下。潛水員著底后適當增加通風量。水下作業(yè)時，注意頭盔不要低于胸部。
潛水員在水下工作時，應經(jīng)常與水面員聯(lián)系。產(chǎn)生毛病時，可用號繩聯(lián)絡。當和號繩均產(chǎn)生毛病時，可用供氣管聯(lián)絡，并應當即出水。潛水員需要嚴格執(zhí)行水面員的指令。遇到危險或故障時，應立即通知水面員，一起堅持鎮(zhèn)靜，設法自救或等待水面潛水員協(xié)作解救。
潛水作業(yè)船應避開起重船的船纜活動規(guī)模。禁止懸掛物在空中超過潛水作業(yè)船。潛水員在水下設備作業(yè)中，需要在部件穩(wěn)定后才能進入作業(yè)點，坡面設備必須從上坡靠近部件。
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面對水下復雜、惡劣的環(huán)境，水下鋼管樁切割的難題在四航局車陂隧道實現(xiàn)了突破。車陂隧道位于廣州天河區(qū)和海珠區(qū)，全長約2公里，其中內河段由4節(jié)長123米的管節(jié)組成，是項目建設的重難點所在，需要鋼管樁切割施工的段落不在少數(shù)。“水下鋼管樁切割施工性低，要想實現(xiàn)水下鋼管樁切割施工效率不減，還無需人工下水，我們必須對施工工藝進行改進。
一直以來，水下隧道項目鋼管樁水下切割工序多數(shù)依靠工人手持設備潛水作業(yè)，這不僅需要經(jīng)驗豐富的施工員，還必須是技術精湛的潛水員，施工員下潛到位，岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話，確保水下施工員處于狀態(tài)，不僅效率無法保證，隱藏其中的危險因子更是不在少數(shù)。