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以下是:貴州黔西南碼頭撬裝加油站生產(chǎn)基地的圖文介紹

龍金屬容器(黔西南市分公司)現(xiàn)有員工一百多人,擁有整合各種運輸車輛三百余臺、倉庫、分撥場地四千多平方米,年生產(chǎn)【移動加油站】四萬余噸。



撬裝加油站類油罐與灌油間、汽車灌油鶴管、鐵路油品裝卸線的距離。三者任一處發(fā)生火災,火勢都較易控制,對油罐的影響不大。該三處在操作時散發(fā)油氣較多,應考慮油罐著火后對它們的影響,故其距離較油罐與油泵之間的距離要適當增大些。
  c 油罐與油品裝卸碼頭的距離。油罐或油船著火后,彼此之間影響較大,油船著火后往往難以撲滅,影響范圍更大。油碼頭所臨水域來往船只較多,明火不易控制,油罐與碼頭的距離應適當增大。
  d 油罐與桶裝油品庫房、隔油池的距離。桶裝油品庫房一般不散發(fā)油氣,其著火幾率較小,但庫房內(nèi)儲存的油品一經(jīng)著火即難以撲滅,影響范圍也很大,故應與灌油間等同對待。隔油池著火幾率較桶裝油品庫房為大,著火后火勢較猛,故大于150m3的隔油池與油罐的距離應較桶裝油品庫房與油罐的距離為大。




撬裝加油站類現(xiàn)在及未來發(fā)展優(yōu)勢 撬裝加油站始建于美國,屬于美國產(chǎn)品,撬裝加油站曾經(jīng)在1996年亞特蘭大奧運會服役,為奧運會的車輛提供加油服務。隨著其優(yōu)點顯現(xiàn),使用范圍越來越大,殼牌、埃索、BP等大型國際石油公司以及聯(lián)邦快遞、UPS和DHL等知名快運公司都不同程度的使用了橇裝加油站。

 

優(yōu)勢一:新經(jīng)濟,朝陽產(chǎn)業(yè),市場奇跡?----?撬裝加油裝置是一種阻燃,防爆,可移動加油裝置,投資小,使用方便。?    

優(yōu)勢二:新策略,自創(chuàng)品牌,整合營銷?----?簡道能源取得多項 , 權(quán)威檢測機構(gòu)檢測認證,配置高,智能聯(lián)網(wǎng),高度息化和智能化。?    

優(yōu)勢三:新市場,規(guī)模激增,機遇難求?----?去中間化,通過撬裝加油裝置儲存和使用,減少成品油批零差價,為企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟效益。    

優(yōu)勢四:新投資,高額利潤,超低風險?----?便利快捷,加油更省時;經(jīng)濟實用,油品質(zhì)高價廉。不僅自用節(jié)約成本,而且有很大的利潤空間。

有資料顯示在美國的機場、碼頭和國際海岸線,隨處可見橇裝式加油站的應用實例。事實上撬裝加油站在中國也已經(jīng)不是一個新鮮事物,早在2006年中國石油北京銷售分公司與首都機場集團動力能源公司合作,建立了兩座撬裝加油站,全力保障施工車輛用油,為機場建設(shè)提供油品和服務。2007年北京公交集團也建立了自己的撬裝加油站,在2008年奧運會前后,撬裝式加油站在北京得到廣泛運用。?    



撬裝加油站類如何做好


撬裝式加油站看來還是具有很多不可替代性的優(yōu)勢,發(fā)展空間非常大。正規(guī)合法的使用是重要的基礎(chǔ),非法加油站和“擦邊球”的形式,即使是使用撬裝設(shè)備也是不可取的。

眾所周知,撬裝式加油站是目前技術(shù)上加油站、環(huán)保的加油站儲油設(shè)備。理論上來說,現(xiàn)有的所有加油站都應該更換使用撬裝設(shè)備來替代現(xiàn)有的地埋儲油罐。   

從目前的加油站市場來看,正規(guī)合法加油站并沒有啟用撬裝式加油站,相反,以往的“黑油站”和非法加油車,由于這兩年查處比較嚴,反而對于撬裝加油設(shè)備情有獨鐘。據(jù)了解,撬裝設(shè)備廠家收到咨詢購買撬裝設(shè)備意向的,以上是以往的黑油站或者流動加油站車,某種角度上來說,推動了撬裝設(shè)備的發(fā)展。    

對于這種撬裝設(shè)備這種不知是否合規(guī)的推進方式,“黑油站”是否采用撬裝式儲油設(shè)備的區(qū)別,從設(shè)備上來說,撬裝設(shè)備對于加油站來說不僅提高了性,更降低空氣、水質(zhì)及土壤污染。從成本上來說,相對地埋罐,同比成本確實增加不少。從合法合規(guī)的角度上來說,沒有拿到合法的加油站用地,沒有合法加油站手續(xù),無論你使用地埋罐還是撬裝設(shè)備,這樣的加油站都是不合法的,嚴查下來都是要被封站處罰的。    

 




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