不銹鋼復(fù)合管于年 標(biāo)準(zhǔn)GB/T正式頒布，從材料質(zhì)量選擇，檢驗(yàn)等方面都有了一整套嚴(yán)格規(guī)范的管理，由于外表美觀價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛用于橋梁護(hù)欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機(jī)配件等領(lǐng)域。路基不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則應(yīng)采用寬容設(shè)計(jì)理念，對(duì)路側(cè)凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理；公路路側(cè)凈區(qū)的寬度得不到滿足時(shí)，應(yīng)按不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行處理；不同型式的路基不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之間或路基不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄與橋梁不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過(guò)渡處理。
  設(shè)計(jì)順序收集公路平縱面線形填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)車輛構(gòu)成交通量運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)速度等數(shù)據(jù)；收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路鐵路等交叉的資料；確定不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄防撞等級(jí)及選擇不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄型式。設(shè)置原則，路側(cè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。凡符合下列情況之一車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；路側(cè)有江河湖海沼澤航道等水域的路段。

而不銹鋼管整個(gè)管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復(fù)合管好，但是不容易生銹，不銹不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄質(zhì)又分好多種，市場(chǎng)上一般為材質(zhì)，的效果好，其次相比之下，不銹鋼復(fù)合管的優(yōu)勢(shì)脫穎而出，而且物美價(jià)廉，值得一用。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄優(yōu)點(diǎn)具有美觀實(shí)用方便運(yùn)輸和安裝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。防破壞性能高鋼性好，造型美觀，視野寬廣，安裝簡(jiǎn)便，感覺明亮，輕松。合適的折彎，造就了此種產(chǎn)品獨(dú)有的美觀效果，而且護(hù)欄立柱表面可采用多種顏色的噴塑處理，立柱與不銹鋼碳素鋼復(fù)合管不同顏色的搭配更是令人賞心悅目，同時(shí)此種產(chǎn)品多采用帶底盤護(hù)欄立柱，安裝只需打好膨脹螺栓，非常的快捷。
  今日不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)波動(dòng)幅度開始加大，整體心態(tài)依然偏樂(lè)觀，但是考慮到市場(chǎng)不銹鋼復(fù)合管目前利潤(rùn)較大，獲利盤積壓較多，層面對(duì)于雙焦也存在調(diào)整的意向等諸多偏利空的因素的出現(xiàn)，隨著盤中不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)市場(chǎng)的整體走勢(shì)開始有所惡化，不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)貿(mào)易商的心態(tài)也出現(xiàn)了比較明顯的松動(dòng)。由于兼顧了內(nèi)外兩層管材的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也克服了他們各自的缺點(diǎn)，具有良好的技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用前景，因而近年來(lái)逐漸被建筑設(shè)計(jì)單位和工程界看好。