努力成為客戶依賴的企業(yè)-中橋建設(shè)備(六盤水市分公司)，公司主營(yíng)： 路燈維修車出租
操作高空作業(yè)車之前要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，做好危險(xiǎn)地點(diǎn)的分析和控制，準(zhǔn)備好施工工具和勞動(dòng)工具；高空車擺放地。由于一般的高空車都有傾斜保護(hù)，所以要保證操作地面平整，在高空車爬坡動(dòng)力范圍之內(nèi)。
點(diǎn)選擇牢固平坦的地方，如果停放在斜坡，坡度不能超過(guò)5度，作業(yè)時(shí)注意高空車滑動(dòng)可以用墊塊放在車輪下面。
如果遇到爬坡或傾斜保護(hù)打開(kāi)，請(qǐng)不要急著晃動(dòng)車輛，可以打呼叫讓傾斜保護(hù)擺正，此過(guò)程需專業(yè)人士陪同下方可操作。
作業(yè)時(shí)高空車禁止熄火，駕駛員不要隨意離開(kāi)駕駛室，還要注意發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，方便及時(shí)處理；操作斗臂車把載有工作人員的斗臂送到距離帶電體2米時(shí)，不可使用斗臂車加速裝置。使用液壓工具鋪助裝置過(guò)程中，嚴(yán)禁液壓管扭曲、折彎。如果液壓管出現(xiàn)裂紋，要立即停止運(yùn)作，更換后才能繼續(xù)使用。
怠速過(guò)高怎么辦?高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高時(shí)，先應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后用手控制節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關(guān)閉。如此時(shí)怠速正常，則為節(jié)氣門拉簧過(guò)軟，應(yīng)更換拉簧。如用手控制關(guān)閉節(jié)氣門無(wú)效，則應(yīng)檢查節(jié)氣門軸是否松曠或節(jié)氣門關(guān)閉是否嚴(yán)密，如節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或節(jié)氣門軸松曠，則應(yīng)修整;如節(jié)氣門正常，則應(yīng)檢查節(jié)氣門下方是否有輕漏氣，如有應(yīng)漏氣現(xiàn)象，如無(wú)應(yīng)對(duì)怠速作進(jìn)一步調(diào)整，直到怠速合適為止。
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高空作業(yè)平臺(tái)(簡(jiǎn)稱高空作業(yè)車)是用來(lái)運(yùn)送工作人員和裝備到指定高度的一種可移動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備。運(yùn)想重工在分析高空作業(yè)平臺(tái)機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)和使用功能的基礎(chǔ)上，根據(jù)高空作業(yè)平臺(tái)的使用要求、動(dòng)作控制及其邏輯功能，提出了基于PLC的高空作業(yè)平臺(tái)電氣控制系統(tǒng)方案，運(yùn)想在國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)的設(shè)計(jì)主要研究成果如下: 首先分析了高空作業(yè)平臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)以及防護(hù)要求，確定了高空作業(yè)平臺(tái)的控制和檢測(cè)要求。
研究了高空作業(yè)平臺(tái)的動(dòng)作、功能和使用要求，在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了基于PLC的電氣控制系統(tǒng)，采用動(dòng)作直接操縱、PLC檢測(cè)操縱和設(shè)備狀態(tài)并產(chǎn)生動(dòng)作的約束條件的模式，確保了高空作業(yè)平臺(tái)可靠地運(yùn)行，保證了操作人員的人身。
