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轉(zhuǎn)子有兩種類型，即凸極式和隱極式。凸極式的特點(diǎn)是：轉(zhuǎn)子有突出的磁極，磁極鐵芯一般用1~5mm厚的鋼板沖成，然后用柳釘將沖片柳釘制成鐵芯。再有柳釘把裝有線圈的磁極鐵芯固定在轉(zhuǎn)子磁軛上，隱極式轉(zhuǎn)子衛(wèi)圓柱形，其特點(diǎn)是在轉(zhuǎn)子的有齒和槽，轉(zhuǎn)子上較寬的齒是磁極。電噴技術(shù)即內(nèi)燃機(jī)燃料系統(tǒng)的電子控制燃油供給技術(shù)，柴油機(jī)由于燃料供給系統(tǒng)的特殊性，即燃料在供給氣缸時是采用高壓（10~120MPa）的方式，技術(shù)上改變了原有的供油方式與汽油機(jī)相比具有較大的難度，實(shí)際上，柴油機(jī)的污染比汽油機(jī)輕，特別是排煙及其中碳氧化合物等 一是Bosch共軌式電控柴油棚舍系統(tǒng)。其特點(diǎn)是系統(tǒng)中有一公共高壓油軌，用高壓輸油泵向公共油軌中泵油，用電磁閥對油軌忠的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。高壓或者中壓的柴油有公共油軌分別通向各缸噴油器，由裝在噴油器內(nèi)的電磁閥控制噴油量和噴油正時，噴油壓力直接決定于共軌忠的壓力，或者由噴油器忠的增壓對從共軌油軌來的燃油進(jìn)行增壓。
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這種機(jī)油濾清器運(yùn)轉(zhuǎn)250h后必須清洗。紙質(zhì)濾芯式機(jī)油濾清器采用經(jīng)化學(xué)處理（處理）過的孔濾紙作為濾芯，機(jī)油通過濾紙上的孔時，便將機(jī)油忠的金屬磨屑和其他雜質(zhì)組隔在濾紙，從而使機(jī)油得到凈化。這種濾芯一般能濾除0.01~0.04mm的雜質(zhì)。機(jī)油泵的功用就是使一定數(shù)量的機(jī)油產(chǎn)生一定的壓力后，將其輸送到柴油機(jī)各運(yùn)動零件的摩擦表面進(jìn)行潤滑。目前，柴油機(jī)上采用的機(jī)油泵有此輪式和轉(zhuǎn)子式兩種。135系列上柴股份柴油發(fā)電機(jī)以及6110Z、6120Q、X6130、6140B型柴油機(jī)均采用此輪式機(jī)油泵，495Q、6105Q和YC6110Q型才有機(jī)使用的是轉(zhuǎn)子使機(jī)油泵 機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)主要由此輪、從動此輪、泵體、泵蓋、從動軸、軸、推力軸承、傳動此輪、襯套和圓柱銷等零件組成，此輪經(jīng)半圓鍵安裝在軸上，軸固定在泵體與機(jī)油泵的前蓋上，從動此輪固定于從動軸上并。
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