SK.Y系列單缸液壓圓錐破碎機工作原理
電機帶動破碎機的小齒輪,小齒輪帶動大齒輪，大齒輪組件(大齒輪、大齒輪架、偏心鋼套)帶動偏心套組件( 偏心缸
套、偏心銅套)和主軸組件(主軸、內(nèi)錐、內(nèi)錐襯板)以理論垂直線為中心，在銅襯套內(nèi)公轉(zhuǎn)，主軸組件在偏心銅套內(nèi)
以主軸的中心線可以實現(xiàn)自轉(zhuǎn)?？諜C運行的時候，偏心套組件“抱著”主軸組件和隨大齒輪一同公轉(zhuǎn)，當物料加入到破
碎腔后，主軸總成(主軸、內(nèi)錐)在物料的阻力下在偏心銅套內(nèi)緩慢的自轉(zhuǎn)。內(nèi)錐的運行軌跡看起來是在破碎腔內(nèi)來回擺動，同時緩慢的旋轉(zhuǎn)。物料被擺動的內(nèi)錐擠壓破碎。支撐套與架體連接處靠液壓缸壓緊,當破碎機內(nèi)落入金屬塊等不可破碎物體時，單缸的動錐由底部液壓活塞托起,起到排放口調(diào)整和過鐵保
護、反復起落排除堵礦的作用。

  1）彈簧圓錐破碎機錐套與主軸接觸點少，在破碎機斷料間隙發(fā)生“ 飛車”，這實際上仍屬于空運銅錐套委熱向內(nèi)凸出轉(zhuǎn)“飛車”。若給料后仍壓不下去，主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了控制。
    2）圓錐破錐套在運轉(zhuǎn)時開裂，與主軸接觸面變小，油膜被破壞，從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
    3）圓錐破錐套在運轉(zhuǎn)時因受非破碎物（過鐵）作用，致使負荷過大，灌鋅脫落，引起錐套上竄，主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
    4）圓錐破主軸與錐套安裝間隙過小，或因碗形軸承長期使用磨損變薄，錐體下沉而引起間隙變小，導致錐套和主軸之間產(chǎn)生附加負荷，接觸應力大增，破壞油膜引起“飛車”。
    5）圓錐破碎機主軸外圓面磨損嚴重，甚至出現(xiàn)深淺不一的溝槽，使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。
    6）液壓圓錐破碎機運行時傳動件之間會產(chǎn)生大量的熱，正常情況下通過換熱器把熱量釋放出去，從而實現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過大，超過冷卻器的冷卻能力，或冷卻器出現(xiàn)問題，換熱效率降低、熱平衡就會被打破。油溫持續(xù)升高，油膜強度下降并產(chǎn)生干摩擦，甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動接觸部位產(chǎn)生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車”。有時因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油，而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護又未發(fā)揮作用，于是滑動接觸部位便發(fā)生迅速而嚴重的燒傷，并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險的情況，若不及時停車會造成嚴重后果。

我們都知道圓錐破也是由不同的配件組成，并且整體可以中和工作。 但它的各種配件都有自己的用途。 我們的圓錐破配件是相同的。 讓我們首先介紹破壞墻的作用。 事實上，根據(jù)它的名字，我們可以知道它是一種破壞性的配件。 他主要銷毀我們的一些礦石原料。 讓他們更好地進入破碎機。 還有一面滾動墻，我們也可以知道它的作用。 他的主頁用于破壞與破墻相關(guān)的材料。 他和破墻一起工作。 我們也可以通過它們的工作方式了解整個破碎機的工作原理。
  在這些圓錐破中，我們可以發(fā)現(xiàn)它們有很多配件。 這些配件有各自的作用，但我們也會發(fā)現(xiàn)它們是相互影響的，而不是獨立工作。 那么我們的錐形驅(qū)逐艦配件和其他機器一樣嗎？
  根據(jù)我們的觀察，我們可以看到它也像其他機器一樣。 為什么他們都有這些條件？ 這是因為每臺機器都有自己的部件，但它們也可以協(xié)同工作。 需要相互合作，就像團隊一樣，他們是分工，但他們都需要完成一項任務。 通過這種方式，它們可以相互組合，我們的延續(xù)也是一樣的。