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這不僅不能保證正常的工作，而且還會造成多種事故的發(fā)生，對潛水員生命造成威脅。因此，我們規(guī)定，在入秋后，水溫較低的情況。n/mmfm：植筋設計錨固力，n/mm檢測實驗合格后就可進行下道工序。綁筋，支模，澆注混凝土鋼筋在抗拉拔試驗合格后就可按施工圖開始綁筋，支模，澆注混凝土。 年來，橋梁事故頻發(fā)，業(yè)內加強對運營橋梁進行檢測，在對已建成橋梁檢測時發(fā)現(xiàn)，部分水下樁基礎存在鋼筋外露現(xiàn)象，且現(xiàn)已嚴重銹蝕，為確保該橋的行車，應對病害嚴重樁基進行加固處理。其中，增大截面法被廣泛應用于這類加固工程中，因此本文主要探討增大橋墩基礎水下加固截面方法在水下樁基中的運用。
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進行水下切割的潛水員要戴防水絕緣手套，使手保持干燥狀態(tài)，并且不與帶電體直接接觸。在水下切割過程中，如要更換割條或割絲時，應先通知水面上的工作人員切斷電源。水下切割時要接牢地線，并且使地線與割炬處于潛水員的同側，否則不僅容易引起觸電，而且易使?jié)撍畣T裝備上的金屬部件腐蝕，進而減少其使用壽命。 在帶電結構（設有外加電流保護的結構）上進行水下切割時，應首先切斷該結構上的電流，然后再進行切割。水下切割：按切割原理可分為水下熱切割，水下切割和水下機械切割。應用廣泛的是水下熱切割。它又分為電弧氧切割，（含氧可燃氣體切割），金屬電弧切割，熔化極水噴射電弧切割和等離子弧切割。
