目前，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)還屬于一個(gè)比較年輕的行業(yè)，系統(tǒng)的穩(wěn)定性、機(jī)器人的故障率等因素或多或少影響到客戶的滿意度和評(píng)價(jià)。相比大多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人公司，梯隊(duì)的幾家頭部企業(yè)已經(jīng)著眼于客戶服務(wù)質(zhì)量，更多地關(guān)注機(jī)器人系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及機(jī)器人系統(tǒng)能否解決客戶的痛點(diǎn)問題，也標(biāo)志著行業(yè)不斷向前推進(jìn)和發(fā)展。從市場(chǎng)規(guī)模來看，近三年倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人市場(chǎng)保持著高速增長(zhǎng)，各家公司都能受益其中，不過如何保持長(zhǎng)期的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)是一個(gè)非常重要的話題。從2015年左右開始發(fā)展，河北倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)的熱度從來沒有真正降溫過。無論是新入場(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人公司數(shù)量，還是資本市場(chǎng)給予這個(gè)賽道的籌碼，都在屢創(chuàng)新高，刷新人們對(duì)行業(yè)原有的認(rèn)知和預(yù)期。一個(gè)行業(yè)真實(shí)的面貌，或許只有從業(yè)者才z為清楚。目前物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)到底發(fā)展到什么程度？表面上的欣欣向榮是否真正代表了行業(yè)另外，客戶在選擇機(jī)器人方案的時(shí)候z應(yīng)該關(guān)注哪些方面？從市場(chǎng)藍(lán)海轉(zhuǎn)變?yōu)榧t海，新晉的公司是否依然還有生存的空間？本文帶你剖析一下倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)的那些事兒。

固定貨架立柱基礎(chǔ)的混凝土連續(xù)固化28天，并承受相應(yīng)的壓強(qiáng)，基礎(chǔ)的不均勻沉降要符合使用要求；架合一式貨架基礎(chǔ)的沉降值應(yīng)嚴(yán)格控制，保證貨架結(jié)構(gòu)的正常使用。非庫(kù)架合一式貨架在安裝時(shí)應(yīng)注意貨架基礎(chǔ)和建筑屋柱基礎(chǔ)的分離，防止貨架結(jié)構(gòu)的作用力導(dǎo)致建筑物的損壞。近年來，我國(guó)的冷鏈物流行業(yè)在體量上與質(zhì)量上都有比較明顯的發(fā)展，專業(yè)化程度得到。在冷鏈物流的實(shí)施過程中，配備專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是實(shí)現(xiàn)預(yù)定效果的關(guān)鍵因素之在冷鏈冷庫(kù)中，這些貨物基本都具有周轉(zhuǎn)快、一次性存儲(chǔ)量大、對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備要求高等特點(diǎn)。滿足這些基本需求，各個(gè)具體的冷鏈物流才能正常的的運(yùn)轉(zhuǎn)。這其中，為冷鏈冷藏庫(kù)配備專業(yè)的、較為合適的倉(cāng)儲(chǔ)貨架解決方案是這個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。選擇對(duì)了，后續(xù)的事情就好辦了。穿梭貨架在冷鏈物流庫(kù)的運(yùn)用?？傮w來說，穿梭式貨架是易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化又相對(duì)經(jīng)濟(jì)些的倉(cāng)儲(chǔ)貨架類型。它們與貫通式貨架不同的是，它們是單貨架與相關(guān)設(shè)備合一的貨架類型。將可以遠(yuǎn)程控制的穿梭車安裝與貨架軌道上，利用自動(dòng)化控制系統(tǒng)實(shí)物的密集倉(cāng)儲(chǔ)模式。此貨架只在兩端進(jìn)行貨物的入口上架，之后就交給穿梭臺(tái)車來做，盡可能的較少了人為操作。冷庫(kù)中，由于環(huán)境的特殊性，要讓貨架以及設(shè)備系統(tǒng)正常運(yùn)行，z初的設(shè)計(jì)評(píng)估就顯得很關(guān)鍵，穿梭車要做的與冷環(huán)境匹配，控制信號(hào)通訊良好，人員調(diào)度及時(shí)有效。這都是在冷庫(kù)中穿梭式貨架解決方案要注重的必要因素。這才能保證整個(gè)冷鏈物流環(huán)節(jié)不出現(xiàn)基礎(chǔ)性的問題。