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新型逃生管道實力優(yōu)品
2025-10-05 09:41:57 ip歸屬地:瀘州,天氣:多云,溫度:22-29 瀏覽次數(shù):79 作者: 世瑞新材料科技(瀘州市分公司)
以下是:四川省瀘州市新型逃生管道實力優(yōu)品的產品參數(shù)
產品參數(shù)
產品價格347
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
品牌世瑞新材
工期當天發(fā)貨
應用隧道工程
貨物總量2000米
貨物材質聚乙烯
貨物規(guī)格φ800×30mm/φ860×30mm
產地/廠商洛陽/世瑞
連接方式鏈條/抱箍
貨物顏色橘黃色
范圍新型逃生管道供應范圍覆蓋四川省 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 江陽區(qū)、納溪區(qū)、龍馬潭區(qū)、瀘縣、合江縣、敘永縣、古藺縣等區(qū)域。
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新型逃生管道實力優(yōu)品
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產品介紹:

公司新材擁有一支年輕而富有朝氣的營銷團隊,有專業(yè)的工程師提供整套解決方案,并擁有一套成熟的現(xiàn)代化管理體制。從產品的生產、配送,安裝、調試以及售后都有一套完整的服務體系。公司運用現(xiàn)代化的管理手段,能夠以好的質量、快的速度、合理的價格為客戶提供、優(yōu)質、及時的服務,為客戶的生產和運轉提供堅實可靠的保證和支持。我們有能力也有意愿尋求與客戶共同獲益和成長的機會,這也是我們多年以來一直不懈追求的目標。

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在公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的頭號大敵,其高發(fā)性和高危險性嚴重威脅著工程,甚至給 與人民的生命財產造成重大損失 。

因此,對公路隧道施工坍塌應急救援技術進行研究,將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產損失,對提高公路隧道建設的性具 有重要的現(xiàn)實意義。 然而,現(xiàn)行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應急救援通道為鋼管,質量大,較為笨重,拆裝和搬運不便,使用效率不高。同時,在公路隧道逃生應急救援管道的選取方面,管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。



公路、鐵路隧道建設施工有一部分是屬于危險性比較高的,比如隧道的建設施工存在斷層破碎帶、巖爆、大變形、凍害、裂隙水及涎流水等地質因素給施工帶來很多的危險性,為了隧道施工中的事故應急救援,建立完整的應急救援組織或配備應急救援人員以及必要的應急救援器材、設備等。隧道施工應急救援器材主要是逃生管道,它可以在緊急情況下讓隧道施工人員的得到保障,可以在短時間內得到有效的救援,降低事故率。

自從有了隧道逃生管道但在材料的選擇上只有鋼制管道和玻璃鋼管道***為常見,鋼制管道的缺點重量大、易腐蝕、在施工中如果移動ji為不便,鋼制管道單根6米,隨著施工的進多逃生管道需要移動,但是人工是無法移動的,隧道內空間有限大型設備無法運用,隧道內部因地質的原因常年潮濕,鋼制管道就容易生銹,生銹以后酒大大降級了它自身的抗壓性。后來就選用了玻璃鋼材質為原料制作逃生管道,玻璃鋼管道的耐腐蝕性比鋼制管道的好,但暴露出一個致命的缺點抗壓能力太差,在使用中發(fā)現(xiàn)玻璃鋼管道的重量和鋼制管道幾乎一樣,缺點太多還是給施工帶來了很多麻煩。

為了能有效改善現(xiàn)有逃生管道的缺點,洛陽世瑞新材查閱多方資料及研究重新對隧道逃生管道的設計、抗壓性、連接安裝等各項問題都做出了多項的優(yōu)化后推出高分子隧道逃生管道,管道以高分子為原材料,高分子材料具有韌性好、耐腐蝕、耐磨損、重量輕、抗老化等優(yōu)點,被廣泛應用在航空、礦山、軍事等領域。高分子隧道逃生管道設計尺寸為口徑800mm、壁厚30mm、單根3米,這樣的尺寸設計是根據(jù)人體結構學原理和人體爬行的舒適度及性能的各項因素得出的結論,所以論證這種設計尺寸在使用中zui簡便和。高分子隧道逃生管道使用簡便,安裝和移動所用時間短,后經破壞性試驗發(fā)現(xiàn)高分子隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,隧道施工中使用如若發(fā)生塌方時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道,其中高分子隧道逃生管道的抗壓性是鋼制管道的2被,所以隧道施工使用高分子量隧道逃生管道。




逃生管道施工九條規(guī)定

一、必須證照齊全,嚴禁無資質施工、轉包、違法分包和人員不經教育培訓上崗作業(yè)。

二、必須按照標準規(guī)范和設計要求編制專項施工方案,確保按方案組織實施,嚴禁擅自改變施工方法。

三、必須強化施工工序和現(xiàn)場管理,確保支(防)護到位,嚴禁支護滯后和步距超標。

四、必須落實超前水文地質探測預報各項規(guī)定,監(jiān)控量(探)測數(shù)據(jù)超標立即停工撤人,嚴禁冒險施工作業(yè)。

五、必須對有害氣體進行監(jiān)測監(jiān)控,加強通風管理,嚴禁濃度超標施工作業(yè)。

六、必須嚴格控制現(xiàn)場作業(yè)人數(shù),掘進作業(yè)面應實施機械化作業(yè),嚴禁超員組織施工作業(yè)。

七、必須按照規(guī)定設置逃生通道,嚴禁在設施不到位的情況下施工作業(yè)。

八、必須按照規(guī)定嚴格民用爆炸物品管理,嚴禁在施工現(xiàn)場違規(guī)運輸、存放和使用民用爆炸物品。

九、必須按照規(guī)定制定應急預案、配備救援裝備,嚴禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險施救。

隧道逃生管道優(yōu)勢:


為了在隧道發(fā)生坍塌事故時,相關人員方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。高分子逃生管道本著拆裝方便的原則,管與管之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工組織中較為方便,隧道逃生管道當首次安裝時,只需將兩管對接,用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩連接并拉緊扣牢即可。其中,鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤,鐵鏈長度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調節(jié) 隧道逃生管道設計方案結構尺寸符合人體工程學原理,結構 簡單,拆裝方便。隧道逃生管道對于提高公路隧道施工的性起到了重要作用,保障了施工人員的,歡迎廣大施工企業(yè)前來廠區(qū)參觀考察。


隧道淺埋暗挖法:


淺埋暗挖法是在距離地表較近的地下進行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法。結合中國特點及水文地質系統(tǒng),創(chuàng)造了小導管超前支護技術、8字型網(wǎng)構鋼拱架設計、制造技術、正臺階環(huán)形開挖留核心土施工技術和變位進行反分析計算的方法,提出了“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測” 18字方針,突出時空效應對防塌的重要作用,提出在軟弱地層快速施工的理念。由此形成了淺埋暗挖法,創(chuàng)立了適用于軟弱地層的地下工程設計、施工方法。

 




世瑞新材料科技(瀘州市分公司)常年銷售各種 逃生管道價格。 公司依靠科學管理體系,嚴格執(zhí)行標準, 我們的宗旨:誠信是一個人的立身之本,也是一個企業(yè)的經營準則,我們一直遵循“誠信為本”的經營理念,為廣大海內外朋友提供產品。在未來的創(chuàng)業(yè)中,公司將繼續(xù)加大新產品的開發(fā)力度,不斷開拓新的領域,以新的姿態(tài)一如既往地奉行“追求卓越,真誠到永遠”的原則竭誠為廣大客戶服務。



隧道逃生管道安裝與鋪設:

①高分子隧道逃生管道采用φ800mm的高分子管道,標準管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,帶螺栓孔抱箍連接,接端連接寬度:22mm,采用螺栓標準件固定。

②施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。

③高分子隧道逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場需要訂制加工,搬運方便,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

④隧道逃生管道設置起點為二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品,縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接,用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連,防止坍塌時將逃生管道沖脫。

⑤隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。

⑥隧道逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

⑦設置的隧道烯逃生管道應平整、內壁光滑、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。

輕質逃生管道尺寸設計的依據(jù):

根據(jù)應用人體測量學的先驅美guo專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的zui小直徑為800mm。

因此,公路隧道施工新型應援通道的內徑必須≥585mm,才能保人體的正常 通過。 同時,慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取逃生管道,高分子逃生管道的外徑:800mm。



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