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常見的啟閉機有：手輪式啟閉機、手搖螺桿式啟閉機、直聯(lián)螺桿式啟閉機、電裝式啟閉機、手動兩用螺桿式啟閉機、弧門卷揚啟閉機、臺車移動式卷揚啟閉機、雙吊點卷揚啟閉機、液壓式啟閉機等。

QSL手輪式啟閉機采用螺旋絲杠傳動，其結(jié)構(gòu)緊湊合理，啟閉重力大，廣泛應(yīng)用于各類污水、排水工程和水利工程中閘門、堰門等設(shè)備的啟閉，但是，需要注意的是手輪式啟閉機的結(jié)構(gòu)簡單，使用維護方便，常用于小啟閉力的閘門啟閉。

卷揚式啟閉機通過了減速箱和減速齒輪的減速，其減速程序多、速比大，有時則又通過了滑輪組作倍率放大，再加上卷揚式啟閉機操作時，鋼絲繩纏繞在繩鼓上，一般纏繞單層，也可纏繞多層，鋼絲繩的受力方向可以適當擺動，也可以通過附加埋置的轉(zhuǎn)向滑輪改變其受力方向，所以，卷揚啟閉機的行程實際上不受限制，常用來控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降。




瑞鑫鑄鐵閘門啟閉機鋼閘門清污機水工機械廠(巴中市分公司)是一家自主研發(fā),銷售一體的現(xiàn)代化企業(yè)，公司主要生產(chǎn)【噴鋅鋼制閘門】，品質(zhì)好，質(zhì)量高，客戶至上，歡迎垂詢。



    螺桿彎曲：QL啟閉機在關(guān)閘時，遇到閘槽內(nèi)或閘門底有硬物卡死或頂住時，閘門無法行至全關(guān)位置，控制閘門的行程開關(guān)在閘門未到全關(guān)位置時又未能發(fā)出停止電機運轉(zhuǎn)的號，這樣的情況下電機繼續(xù)運轉(zhuǎn)，使螺桿產(chǎn)生彎曲變形。原來螺桿的牙距是相等的，螺桿彎曲變形后，螺桿彎曲處的牙距變成邊大邊細，在升降閘門時，螺旋盤母經(jīng)過螺桿彎曲處時就造成啟閉機及閘門出現(xiàn)
振動，使螺桿式閘門啟閉機的各部件產(chǎn)生金屬疲勞磨損，使元件的韌性、強度下降。嚴重時還會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，在要水閘要開關(guān)時會造成很嚴重的后果，因此出現(xiàn)此類故障時要立即采用有效的搶修方法。維護保養(yǎng)方式，平時要定期對閘槽及閘底的雜物進行清理，對控制的行程開關(guān)電路進行測試。對電機與蝸桿間的皮帶傳動裝置的松緊度要適中，使有硬物卡住閘門而閘門不能行至全
關(guān)位置時，電機與皮帶間能產(chǎn)生打滑，使電機傳送出來的力小于螺桿彎曲的力，不造成螺桿彎曲。但皮帶傳動裝置也不能過于松，過松時會使閘門在帶水位差時不能關(guān)閘。若螺桿彎曲變形后，要立即將螺桿重新調(diào)直，由于螺桿機的螺桿既連接住水閘閘門，又不易在螺桿機內(nèi)拆卸下，而且修復的時間要及時，因此要采取在現(xiàn)場螺桿吊帶閘門調(diào)直。經(jīng)過本人多年來工作實際經(jīng)驗驗證，總結(jié)出了現(xiàn)場螺桿吊帶閘門調(diào)直的方法。
    螺桿彎曲點會在螺桿啟閉機與閘門連接處的中閘，即螺桿的兩端都是固定的。調(diào)直螺桿時調(diào)直時不能用鐵錘等硬物直接搞打螺桿，損壞螺桿上的螺牙。要采用在螺桿上做好標記，然后用鋼絲繩固定在螺桿彎曲的反方向上，再在螺桿彎曲的反方向上做一穩(wěn)固的固定點，在固定點處鉤住手動葫蘆，再用手動戎蘆的吊鉤鉤住鋼絲繩，然后張緊鋼絲繩，使螺桿恢復垂直。在修復的過程中要用直尺靠在螺桿上來檢測螺桿的修正情況，當直尺靠在螺桿上與原螺桿彎曲的反方向有5厘米差距時，就松開手動葫蘆和鋼絲繩，螺桿就能恢復垂直，螺桿上的牙距也基本上相同，然后再加潤滑油。




卷揚啟閉機是水利、水電工程用采啟閉閘門的主要啟閉設(shè)備，同時也應(yīng)用于起重機械行業(yè)，應(yīng)用范圍廣、使用量大。如果長期不使用的話，貯存時還需要注意一些細節(jié)。

  1.如果經(jīng)常不使用卷揚啟閉機時，要把機器停放在干燥的室內(nèi)。不得已停在室外者，應(yīng)選平坦的地面并鋪上木板。停放后用罩布蓋好。

  2.卷揚啟閉機長期存放前，須對卷揚啟閉機內(nèi)部進行保養(yǎng)、修復損壞機件，并對其進行徹底清理，保持技術(shù)狀態(tài)良好。在停放處的排列和布置，應(yīng)保證任何一臺機械的進出均不受其他機械的影響。應(yīng)將機械的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。電動機的保管，放掉電動機內(nèi)的冷卻水。更換新機油，新機油通常呈中性，不會腐蝕發(fā)動機的金屬機件。

  3.卷揚啟閉機燃油箱加滿柴油，避免燃油箱生銹。如條件允許還應(yīng)加入防腐劑。停機期間應(yīng)每月啟動一次發(fā)動機，使機械作短距離行駛，使各零件潤滑處建立新的油膜，防止生銹。應(yīng)注意：在啟動前應(yīng)注滿冷卻水，結(jié)束時應(yīng)放盡冷卻水。對卷揚啟閉機的表面進行防銹處理。在存放卷揚啟閉機前，應(yīng)視外表面防銹漆漆皮脫落面積的大小來確定是用補漆的辦法還是用整機重新噴漆的方法進行修補，對其金屬裸露處的防銹方法是涂抹黃油。



5、系統(tǒng)壓力控制：
當PK3發(fā)訊時，系統(tǒng)壓力過高，停泵，聲光報警。
當PK1發(fā)訊時，表明油泵壓力過低，聲光報警，停泵檢修。
當PK2發(fā)訊時，表明油泵壓力過低，聲光報警，停泵檢修。
當PK4發(fā)訊時，無桿腔壓力過高，聲光報警。
6、閘門自動復位，油缸下腔超過保護。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定，當閘門在開啟懸掛中，當液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏，下滑200mm時，液壓啟閉機自動將閘門至原來懸掛位置；如果下滑200mm時，液壓啟閉機未能啟動，閘門繼續(xù)下滑至300mm時，液壓啟閉機自動切換至備用泵，使閘門復位，并發(fā)出聲光報警號。當系統(tǒng)壓力異常，缸旁溢流閥對缸起溢流保護作用。
7、濾油器堵塞報警：
當SP發(fā)訊時，說明回油濾油器已堵塞，聲光報警，提醒清洗或更換濾器。
8、油箱液位控制：
當油液到達高位時，液位傳感器高位發(fā)訊報警。
當油液到達低位時，液位傳感器低位發(fā)訊報警。
9、油箱溫度控制：
TS3發(fā)訊：油液溫度過低，接通加熱器；
TS4發(fā)訊：油液溫度高，斷開加熱器；
TS2發(fā)訊：溫度過高發(fā)訊報警；
TS1發(fā)訊：溫度過低發(fā)訊報警。




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