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常見的啟閉機(jī)有：手輪式啟閉機(jī)、手搖螺桿式啟閉機(jī)、直聯(lián)螺桿式啟閉機(jī)、電裝式啟閉機(jī)、手動兩用螺桿式啟閉機(jī)、弧門卷揚(yáng)啟閉機(jī)、臺車移動式卷揚(yáng)啟閉機(jī)、雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)啟閉機(jī)、液壓式啟閉機(jī)等。

QSL手輪式啟閉機(jī)采用螺旋絲杠傳動，其結(jié)構(gòu)緊湊合理，啟閉重力大，廣泛應(yīng)用于各類污水、排水工程和水利工程中閘門、堰門等設(shè)備的啟閉，但是，需要注意的是手輪式啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單，使用維護(hù)方便，常用于小啟閉力的閘門啟閉。

卷揚(yáng)式啟閉機(jī)通過了減速箱和減速齒輪的減速，其減速程序多、速比大，有時則又通過了滑輪組作倍率放大，再加上卷揚(yáng)式啟閉機(jī)操作時，鋼絲繩纏繞在繩鼓上，一般纏繞單層，也可纏繞多層，鋼絲繩的受力方向可以適當(dāng)擺動，也可以通過附加埋置的轉(zhuǎn)向滑輪改變其受力方向，所以，卷揚(yáng)啟閉機(jī)的行程實(shí)際上不受限制，常用來控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降。




瑞鑫鑄鐵閘門啟閉機(jī)鋼閘門清污機(jī)水工機(jī)械廠(巴中市分公司)是一家自主研發(fā),銷售一體的現(xiàn)代化企業(yè)，公司主要生產(chǎn)【噴鋅鋼制閘門】，品質(zhì)好，質(zhì)量高，客戶至上，歡迎垂詢。



    螺桿彎曲：QL啟閉機(jī)在關(guān)閘時，遇到閘槽內(nèi)或閘門底有硬物卡死或頂住時，閘門無法行至全關(guān)位置，控制閘門的行程開關(guān)在閘門未到全關(guān)位置時又未能發(fā)出停止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的號，這樣的情況下電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，使螺桿產(chǎn)生彎曲變形。原來螺桿的牙距是相等的，螺桿彎曲變形后，螺桿彎曲處的牙距變成邊大邊細(xì)，在升降閘門時，螺旋盤母經(jīng)過螺桿彎曲處時就造成啟閉機(jī)及閘門出現(xiàn)
振動，使螺桿式閘門啟閉機(jī)的各部件產(chǎn)生金屬疲勞磨損，使元件的韌性、強(qiáng)度下降。嚴(yán)重時還會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，在要水閘要開關(guān)時會造成很嚴(yán)重的后果，因此出現(xiàn)此類故障時要立即采用有效的搶修方法。維護(hù)保養(yǎng)方式，平時要定期對閘槽及閘底的雜物進(jìn)行清理，對控制的行程開關(guān)電路進(jìn)行測試。對電機(jī)與蝸桿間的皮帶傳動裝置的松緊度要適中，使有硬物卡住閘門而閘門不能行至全
關(guān)位置時，電機(jī)與皮帶間能產(chǎn)生打滑，使電機(jī)傳送出來的力小于螺桿彎曲的力，不造成螺桿彎曲。但皮帶傳動裝置也不能過于松，過松時會使閘門在帶水位差時不能關(guān)閘。若螺桿彎曲變形后，要立即將螺桿重新調(diào)直，由于螺桿機(jī)的螺桿既連接住水閘閘門，又不易在螺桿機(jī)內(nèi)拆卸下，而且修復(fù)的時間要及時，因此要采取在現(xiàn)場螺桿吊帶閘門調(diào)直。經(jīng)過本人多年來工作實(shí)際經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)證，總結(jié)出了現(xiàn)場螺桿吊帶閘門調(diào)直的方法。
    螺桿彎曲點(diǎn)會在螺桿啟閉機(jī)與閘門連接處的中閘，即螺桿的兩端都是固定的。調(diào)直螺桿時調(diào)直時不能用鐵錘等硬物直接搞打螺桿，損壞螺桿上的螺牙。要采用在螺桿上做好標(biāo)記，然后用鋼絲繩固定在螺桿彎曲的反方向上，再在螺桿彎曲的反方向上做一穩(wěn)固的固定點(diǎn)，在固定點(diǎn)處鉤住手動葫蘆，再用手動戎蘆的吊鉤鉤住鋼絲繩，然后張緊鋼絲繩，使螺桿恢復(fù)垂直。在修復(fù)的過程中要用直尺靠在螺桿上來檢測螺桿的修正情況，當(dāng)直尺靠在螺桿上與原螺桿彎曲的反方向有5厘米差距時，就松開手動葫蘆和鋼絲繩，螺桿就能恢復(fù)垂直，螺桿上的牙距也基本上相同，然后再加潤滑油。




卷揚(yáng)啟閉機(jī)是水利、水電工程用采啟閉閘門的主要啟閉設(shè)備，同時也應(yīng)用于起重機(jī)械行業(yè)，應(yīng)用范圍廣、使用量大。如果長期不使用的話，貯存時還需要注意一些細(xì)節(jié)。

  1.如果經(jīng)常不使用卷揚(yáng)啟閉機(jī)時，要把機(jī)器停放在干燥的室內(nèi)。不得已停在室外者，應(yīng)選平坦的地面并鋪上木板。停放后用罩布蓋好。

  2.卷揚(yáng)啟閉機(jī)長期存放前，須對卷揚(yáng)啟閉機(jī)內(nèi)部進(jìn)行保養(yǎng)、修復(fù)損壞機(jī)件，并對其進(jìn)行徹底清理，保持技術(shù)狀態(tài)良好。在停放處的排列和布置，應(yīng)保證任何一臺機(jī)械的進(jìn)出均不受其他機(jī)械的影響。應(yīng)將機(jī)械的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。電動機(jī)的保管，放掉電動機(jī)內(nèi)的冷卻水。更換新機(jī)油，新機(jī)油通常呈中性，不會腐蝕發(fā)動機(jī)的金屬機(jī)件。

  3.卷揚(yáng)啟閉機(jī)燃油箱加滿柴油，避免燃油箱生銹。如條件允許還應(yīng)加入防腐劑。停機(jī)期間應(yīng)每月啟動一次發(fā)動機(jī)，使機(jī)械作短距離行駛，使各零件潤滑處建立新的油膜，防止生銹。應(yīng)注意：在啟動前應(yīng)注滿冷卻水，結(jié)束時應(yīng)放盡冷卻水。對卷揚(yáng)啟閉機(jī)的表面進(jìn)行防銹處理。在存放卷揚(yáng)啟閉機(jī)前，應(yīng)視外表面防銹漆漆皮脫落面積的大小來確定是用補(bǔ)漆的辦法還是用整機(jī)重新噴漆的方法進(jìn)行修補(bǔ)，對其金屬裸露處的防銹方法是涂抹黃油。



5、系統(tǒng)壓力控制：
當(dāng)PK3發(fā)訊時，系統(tǒng)壓力過高，停泵，聲光報(bào)警。
當(dāng)PK1發(fā)訊時，表明油泵壓力過低，聲光報(bào)警，停泵檢修。
當(dāng)PK2發(fā)訊時，表明油泵壓力過低，聲光報(bào)警，停泵檢修。
當(dāng)PK4發(fā)訊時，無桿腔壓力過高，聲光報(bào)警。
6、閘門自動復(fù)位，油缸下腔超過保護(hù)。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定，當(dāng)閘門在開啟懸掛中，當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏，下滑200mm時，液壓啟閉機(jī)自動將閘門至原來懸掛位置；如果下滑200mm時，液壓啟閉機(jī)未能啟動，閘門繼續(xù)下滑至300mm時，液壓啟閉機(jī)自動切換至備用泵，使閘門復(fù)位，并發(fā)出聲光報(bào)警號。當(dāng)系統(tǒng)壓力異常，缸旁溢流閥對缸起溢流保護(hù)作用。
7、濾油器堵塞報(bào)警：
當(dāng)SP發(fā)訊時，說明回油濾油器已堵塞，聲光報(bào)警，提醒清洗或更換濾器。
8、油箱液位控制：
當(dāng)油液到達(dá)高位時，液位傳感器高位發(fā)訊報(bào)警。
當(dāng)油液到達(dá)低位時，液位傳感器低位發(fā)訊報(bào)警。
9、油箱溫度控制：
TS3發(fā)訊：油液溫度過低，接通加熱器；
TS4發(fā)訊：油液溫度高，斷開加熱器；
TS2發(fā)訊：溫度過高發(fā)訊報(bào)警；
TS1發(fā)訊：溫度過低發(fā)訊報(bào)警。




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