四川南充不銹鋼復(fù)合板 山西的李師傅已經(jīng)連續(xù)為包鋼運(yùn)送了三年的外購原燃料，從去年8月開始，李師傅通過手機(jī)物流APP實(shí)現(xiàn)了包鋼廠區(qū)外來車輛申請(qǐng)入廠和運(yùn)輸結(jié)算。李師傅由衷感嘆：“這個(gè)小程序省了不少工夫，入廠、過磅、檢驗(yàn)都不用下車遞票、取票，我們外地跑長途的貨運(yùn)司機(jī)對(duì)包鋼物流印象非常好?！备鎰e紙質(zhì)票據(jù)，以信息化、數(shù)字化助力物流運(yùn)輸，是包鋼協(xié)同APP去年實(shí)現(xiàn)的一次涉及范圍較廣的功能升級(jí)。自2018年協(xié)同APP上線以來，信息化、數(shù)字化技術(shù)手段越來越深地根植于生產(chǎn)經(jīng)營、企業(yè)管理的方方面面。全部在崗、離崗歇工人員注冊使用協(xié)同APP，200多項(xiàng)應(yīng)用程序嵌入其中，可實(shí)現(xiàn)流程管理1000余個(gè)，其中公文流程優(yōu)化至85個(gè)，流程總數(shù)減少70％，流轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)數(shù)平均減少4個(gè)，流程審批用時(shí)減少40％，除涉密業(yè)務(wù)全部實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。協(xié)同項(xiàng)目組組長王春芳打開協(xié)同APP隨機(jī)點(diǎn)開“數(shù)據(jù)在線”板塊說：“現(xiàn)在煉鐵廠等單位的主要生產(chǎn)數(shù)據(jù)每十秒更新一次，每日生產(chǎn)簡訊自動(dòng)生成報(bào)表；公文流程簡潔方便，實(shí)現(xiàn)了‘橫向到邊，縱向到底’的工作協(xié)同體系，我們也收到了各部門、單位非常好的使用反饋。”

四川南充不銹鋼復(fù)合板 316L金屬復(fù)合板一是多地出臺(tái)促消費(fèi)政策，利好需求釋放。李忠雙表示，當(dāng)前，各地都在積極貫徹落實(shí)全國兩會(huì)出臺(tái)的一系列政策措施，不斷加大穩(wěn)增長、擴(kuò)內(nèi)需力度。多個(gè)地方的汽車、家電行業(yè)出臺(tái)了力度較大的促消費(fèi)政策。近期，一大批車企也相繼發(fā)布了購車優(yōu)惠政策。其中，吉利汽車發(fā)布汽車購置稅減半補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼可達(dá)3萬元，以此拉動(dòng)汽車消費(fèi)。不過，根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)3月22日發(fā)布的數(shù)據(jù)，3月1日—3月19日，全國乘用車市場零售量達(dá)到70萬輛，同比下降8％，環(huán)比下降4％。這與今年2月份我國汽車產(chǎn)銷量同比、環(huán)比均明顯增長的走勢形成反差。有業(yè)內(nèi)人士指出，這是當(dāng)前汽車市場陷入價(jià)格戰(zhàn)帶來的影響。這也引得中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)出呼吁，強(qiáng)調(diào)要理性看待本輪汽車促銷。鋼貿(mào)商認(rèn)為，后期，隨著下游行業(yè)恢復(fù)正常的產(chǎn)銷節(jié)奏，汽車、家電行業(yè)對(duì)冷、熱軋卷板的需求將加快釋放。二是冷、熱軋卷板社會(huì)庫存保持下降態(tài)勢。進(jìn)入3月份，鋼企增產(chǎn)積極性有所增強(qiáng)。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月中旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)粗鋼2253.07萬噸、生鐵1964.96萬噸、鋼材2137.3萬噸。其中，粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到225.31萬噸，環(huán)比增長4.71％；生鐵日均產(chǎn)量達(dá)到196.5萬噸，環(huán)比增長2.34％；鋼材日均產(chǎn)量達(dá)到213.73萬噸，環(huán)比增長5.54％。庫存方面，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼材庫存總量為1895.74萬噸，比上一旬增加125.33萬噸，增幅為7.08％；與2月中旬相比減少57.26萬噸，降幅為2.93％；與去年同期相比增加183.25萬噸，增幅為10.7％。

四川南充不銹鋼復(fù)合板另一方面，由于前期原料端成本高企，鋼廠利潤持續(xù)處于盈虧平衡線，挺價(jià)意愿較強(qiáng)。春節(jié)之后，鋼廠出廠價(jià)持續(xù)上調(diào)，3月以來，上調(diào)幅度更加明顯。其中，沙鋼11日出臺(tái)的3月中旬建材價(jià)格政策，將螺紋鋼價(jià)格上調(diào)50元/噸；永鋼螺紋鋼價(jià)格上調(diào)100元/噸；中天鋼鐵螺紋鋼價(jià)格上調(diào)150元/噸。同時(shí)，寶鋼在3月熱卷基價(jià)上調(diào)200元/噸之后，4月繼續(xù)上調(diào)200元/噸。鞍鋼螺紋鋼和熱卷價(jià)格在3月上調(diào)200—300元/噸基礎(chǔ)上，4月再度上調(diào)300元/噸。本鋼4月螺紋鋼和熱卷價(jià)格均上調(diào)300元/噸。鋼廠報(bào)價(jià)持續(xù)上調(diào)，也從側(cè)面反映出對(duì)終端需求恢復(fù)的信心，同時(shí)將進(jìn)而進(jìn)一步引導(dǎo)市場報(bào)價(jià)的上行。[鐵礦石高位承壓]今年春節(jié)之后，鐵礦石價(jià)格和螺紋鋼價(jià)格表現(xiàn)并不同步。截至3月10日，鐵礦石期貨盤面價(jià)格累計(jì)上漲12.5％，而螺紋鋼期貨累計(jì)漲幅則為9.77％。顯然，鐵礦石價(jià)格上漲已經(jīng)超過成材上漲的速度。從供需基本面來看，一季度屬于海外發(fā)運(yùn)的淡季。數(shù)據(jù)顯示，截至3月3日，45港口到港量2111.3萬噸，較去年同期下降30.8萬噸，處于相對(duì)較低水平。產(chǎn)量方面，隨著高爐開工率和高爐煉鐵產(chǎn)能利用率的回升，日均鐵水產(chǎn)量回到230萬噸以上，環(huán)比和同比均持續(xù)增加。庫存方面，春節(jié)期間港口庫存呈現(xiàn)季節(jié)性累積，但近兩周隨著疏港量和成交量加快回升，鐵礦石港口庫存連續(xù)下降，且鋼廠庫存持續(xù)位于近5年的低位。因此，由于短時(shí)的供需錯(cuò)配，鐵礦石基本面得到一定的支撐。