四川自貢不銹鋼復(fù)合板它攜帶了大量的數(shù)據(jù)，如它的終客戶、當(dāng)前的處理狀態(tài)，以及在何種情況下離開上個工步。產(chǎn)品和生產(chǎn)之間的這種對話是基于與互聯(lián)網(wǎng)的接口。以凸輪軸鋼產(chǎn)品為例，產(chǎn)品也是有“記憶”的，即制造過程的全部工藝。在伊爾森堡，物質(zhì)世界正在與數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)融合，形成一個“網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)”。蒂森克虜伯認(rèn)為，這是工業(yè)生產(chǎn)的未來。它要求生產(chǎn)過程中的所有元素都有一個名稱、一個歷史記錄和一個web接口。目標(biāo)是“智能工廠”，能夠自我管理、學(xué)習(xí)和靈活操作。3）3D工廠蒂森克虜伯是的汽車生產(chǎn)線供應(yīng)商之一，特別是白車身、發(fā)動機(jī)和變速箱的裝配線。由于不斷提高的處理能力和改進(jìn)的軟件工具，蒂森克虜伯可以在計算機(jī)上設(shè)計完整的汽車生產(chǎn)線，包括機(jī)器、機(jī)器人和裝卸設(shè)備。數(shù)以百計的機(jī)器人完成從單獨(dú)鈑金零件到白車身的制造，輔助設(shè)備包括搬運(yùn)設(shè)備、固定部件的夾具和連接技術(shù)，如焊接鉗連接鈑金零件。所有機(jī)器人、機(jī)器島和控制元件都在三維仿真中進(jìn)行虛擬裝配和測試。因此，可為用戶呈現(xiàn)一個虛擬驗證生產(chǎn)線，從而大幅減少調(diào)試時間。

四川自貢不銹鋼復(fù)合板同選擇粗軋機(jī)一樣，考慮以后的發(fā)展選擇2600四輥可逆式精軋機(jī)。主電機(jī)轉(zhuǎn)速120r/min，而軋機(jī)轉(zhuǎn)速80r/min。軋機(jī)軋制速度為2.2m/s?？紤]到溫降及軋機(jī)能力的限制，共精軋5道次，軋制出成品。 精軋后溫度為938℃，符合終軋溫度800～950℃的條件。 （8）控冷 控軋控冷是軋鋼領(lǐng)域的一項新工藝，由于充分發(fā)揮鋼的潛力，提高性能并且十分有效，實用而經(jīng)濟(jì)，因而深受歡迎。精軋完后，鋼板鋼板的溫度還很高，因此必須對鋼板進(jìn)行控冷。對本次設(shè)計采用高密度集管層流冷卻器（ACC?控冷系統(tǒng)），其中上表冷卻器11組，下表冷卻器16組，冷卻速度為0～20℃/s，冷卻流水量為0～3000立方米/小時。依據(jù)鋼板的厚度，終軋溫度適當(dāng)開啟冷卻器組數(shù)，通過控制冷卻水流量和輥道輸送速度對鋼板進(jìn)行控制冷卻。鋼板的終冷溫度應(yīng)控制在780℃～680℃之間。船板、低合金板終冷溫度應(yīng)控制在730±30℃之間。四川自貢