為了給您提供更的潤滑脂領(lǐng)航軸承潤滑脂現(xiàn)貨批發(fā)產(chǎn)品信息，解鎖潤滑脂領(lǐng)航軸承潤滑脂現(xiàn)貨批發(fā)產(chǎn)品新體驗，視頻帶你玩轉(zhuǎn)每個細節(jié)！
以下是:江西萍鄉(xiāng)潤滑脂領(lǐng)航軸承潤滑脂現(xiàn)貨批發(fā)的圖文介紹
潤滑脂的使用壽命
潤滑脂長期使用而不更換時，仍能保證潤滑的作用，因為真正起到潤滑作用的只是靠近摩擦表面的一少部分潤滑脂，而且依靠皂纖維的牽動循環(huán)潤滑，可見使用壽命相當長；而潤滑油則需要經(jīng)常添加，或者循環(huán)供油，否則不能保證機械正常潤滑。從數(shù)量上看，潤滑油的耗量比潤滑脂要多15~20倍，因此用潤滑脂潤滑的部位要比潤滑油多許多。如汽車潤滑部位，采用潤滑脂約占2/3強。另一方面，由于不經(jīng)常加油，維修保養(yǎng)期長，消耗降低，保養(yǎng)費用亦低。
領(lǐng)航石油化工（）(萍鄉(xiāng)市分公司)新品研發(fā)能力、生產(chǎn)加工能力、 特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商產(chǎn)品供貨速度、客戶服務(wù)質(zhì)量，在國內(nèi)處于較高水平， 特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商產(chǎn)品在市場上樹立了好的口碑，贏得客戶認可。并通過完善的生產(chǎn)、銷售、售后一體化，打造了客戶的滿意度，多年來贏得了廣大客戶的認可，使企業(yè)得到了市場的成功和穩(wěn)健的發(fā)展。 關(guān)注客戶需求，改善客戶體驗，成就伙伴共贏。我們愿和您共同打造美好未來！
潤滑脂的錐入度: 錐入度是衡量潤滑脂稠度及軟硬程度的指標。
1.1 定義
在規(guī)定的負荷、時間和溫度條件下錐體落入試樣的深度。其單位以0.1mm表示。錐入度值越大，表示潤滑脂越軟，反之就越硬。
1.2 測定方法
測定錐入度的儀器為錐入度測定計。
測定方法為 標準GB/T269-91，等效采用國際標準ISO/DIS2173。
1.3 基本概念及意義
1.3.1非工作錐入度:試樣在盡可能少攪動的情況下，從樣品容器轉(zhuǎn)移到工作脂杯測定的錐入度意義:測定潤滑脂從容器中移入使用設(shè)備過程中錐入度的變化。
1.3.2工作錐入度:試樣在潤滑脂工作器中經(jīng)過60次往復(fù)工作后測定的錐入度。
意義: (1) 表示潤滑脂的流動性。
(2) 依據(jù)用途選擇不同稠度的潤滑脂
如: 集中供脂 0#、1# 軸承潤滑 2#、3# 齒輪潤滑 000#、00#、0#
1.3.3 延長工作錐入度:試樣在潤滑脂工作器中，多于60次往復(fù)工作后測定的錐入度，一般有10000次、100000次等。
意義:(1) 反映潤滑脂結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要指標。
(2) 一定程度上反映潤滑脂的壽命。
1.1 定義
在規(guī)定的負荷、時間和溫度條件下錐體落入試樣的深度。其單位以0.1mm表示。錐入度值越大，表示潤滑脂越軟，反之就越硬。
1.2 測定方法
測定錐入度的儀器為錐入度測定計。
測定方法為 標準GB/T269-91，等效采用國際標準ISO/DIS2173。
1.3 基本概念及意義
1.3.1非工作錐入度:試樣在盡可能少攪動的情況下，從樣品容器轉(zhuǎn)移到工作脂杯測定的錐入度意義:測定潤滑脂從容器中移入使用設(shè)備過程中錐入度的變化。
1.3.2工作錐入度:試樣在潤滑脂工作器中經(jīng)過60次往復(fù)工作后測定的錐入度。
意義: (1) 表示潤滑脂的流動性。
(2) 依據(jù)用途選擇不同稠度的潤滑脂
如: 集中供脂 0#、1# 軸承潤滑 2#、3# 齒輪潤滑 000#、00#、0#
1.3.3 延長工作錐入度:試樣在潤滑脂工作器中，多于60次往復(fù)工作后測定的錐入度，一般有10000次、100000次等。
意義:(1) 反映潤滑脂結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要指標。
(2) 一定程度上反映潤滑脂的壽命。
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潤滑脂在使用中為什么會流失? 怎樣避免?
主要有三方面的原因:
化學原因:由于在磨擦潤滑部位受熱及空氣的影響,基礎(chǔ)油和稠化劑被氧化,導(dǎo)致潤滑脂的皂結(jié)構(gòu)被破壞,使用中出現(xiàn)軟化流失。
物理原因:由于磨擦部位的運轉(zhuǎn),潤滑脂不斷受到剪應(yīng)力的影響,使皂結(jié)構(gòu)受到破壞,軟化流失
雜質(zhì)原因:運動體內(nèi)產(chǎn)生磨耗,這些金屬粉能加速潤滑脂的氧化產(chǎn)生有機酸,從而破壞脂的結(jié)構(gòu),造成潤滑脂失效 。根據(jù)設(shè)備的使用工況(包括負荷、溫度、轉(zhuǎn)速等)正確選擇潤滑脂，可延長潤滑脂的使用
壽命。
根據(jù)壞境選用潤滑脂,潤滑部位所處的環(huán)境和所接觸的介質(zhì)對潤滑脂的性能有極大影響，因此在選擇潤滑脂時，
應(yīng)慎重考慮。潮濕或易與水接觸的部位，不宜選擇鈉基潤滑脂，甚至可以不選用鋰基潤滑脂。因為鈉基潤滑脂抗水性較差，遇水容易變稀流失和乳化。有些部位用鋰基脂也無法滿足要求，如立式水泵的軸承可以說是經(jīng)常浸泡在水中的，用鋰基脂也發(fā)生乳化，壽命很短，軸承很容易損壞。在這樣的部位應(yīng)當選用抗水性良好的復(fù)合鋁基潤滑脂或脲基潤滑脂。汽車、拖拉機和坦克底盤，常在潮濕與易與水接觸的環(huán)境下工作，我國目前多用鈣基潤滑脂或鋰基潤滑脂，國外許多選用抗水性能更好的鋰-鈣基脂或脲基潤滑脂。
與酸或酸性氣體接觸的部位，不宜選用鋰基脂或復(fù)合鈣、復(fù)合鋁、膨潤土潤滑脂。這些潤滑脂遇酸(弱酸)或酸性氣體如空氣中含量的HCL，潤滑脂會變稀流失，造成軸承防護性不良，容易腐蝕，更為嚴重的是潤滑不良。還有某些印染廠使用活性燃料放出HCL氣體，不僅設(shè)備造成腐蝕，而且使軸承內(nèi)的潤滑脂很容易變質(zhì)，這些部位應(yīng)選用抗酸性能好的復(fù)合鋇基潤滑脂或脲基潤滑脂，若是接觸強酸或強氧化介質(zhì)，則應(yīng)使用全氟潤滑脂。
同海水或食鹽水接觸的部位，應(yīng)當選用復(fù)合鋁基脂;同天然橡膠或油漆接觸的部位，應(yīng)避免選用酯類油尤其是雙酯類型油為基礎(chǔ)油的潤滑脂;接觸燃料油類或石油基潤滑油類介質(zhì)的部位應(yīng)選用特種的如7903號耐油潤滑脂;同甲醇相接觸的也應(yīng)選用專用的潤滑脂如耐甲醇潤滑脂等等。
主要有三方面的原因:
化學原因:由于在磨擦潤滑部位受熱及空氣的影響,基礎(chǔ)油和稠化劑被氧化,導(dǎo)致潤滑脂的皂結(jié)構(gòu)被破壞,使用中出現(xiàn)軟化流失。
物理原因:由于磨擦部位的運轉(zhuǎn),潤滑脂不斷受到剪應(yīng)力的影響,使皂結(jié)構(gòu)受到破壞,軟化流失
雜質(zhì)原因:運動體內(nèi)產(chǎn)生磨耗,這些金屬粉能加速潤滑脂的氧化產(chǎn)生有機酸,從而破壞脂的結(jié)構(gòu),造成潤滑脂失效 。根據(jù)設(shè)備的使用工況(包括負荷、溫度、轉(zhuǎn)速等)正確選擇潤滑脂，可延長潤滑脂的使用
壽命。
根據(jù)壞境選用潤滑脂,潤滑部位所處的環(huán)境和所接觸的介質(zhì)對潤滑脂的性能有極大影響，因此在選擇潤滑脂時，
應(yīng)慎重考慮。潮濕或易與水接觸的部位，不宜選擇鈉基潤滑脂，甚至可以不選用鋰基潤滑脂。因為鈉基潤滑脂抗水性較差，遇水容易變稀流失和乳化。有些部位用鋰基脂也無法滿足要求，如立式水泵的軸承可以說是經(jīng)常浸泡在水中的，用鋰基脂也發(fā)生乳化，壽命很短，軸承很容易損壞。在這樣的部位應(yīng)當選用抗水性良好的復(fù)合鋁基潤滑脂或脲基潤滑脂。汽車、拖拉機和坦克底盤，常在潮濕與易與水接觸的環(huán)境下工作，我國目前多用鈣基潤滑脂或鋰基潤滑脂，國外許多選用抗水性能更好的鋰-鈣基脂或脲基潤滑脂。
與酸或酸性氣體接觸的部位，不宜選用鋰基脂或復(fù)合鈣、復(fù)合鋁、膨潤土潤滑脂。這些潤滑脂遇酸(弱酸)或酸性氣體如空氣中含量的HCL，潤滑脂會變稀流失，造成軸承防護性不良，容易腐蝕，更為嚴重的是潤滑不良。還有某些印染廠使用活性燃料放出HCL氣體，不僅設(shè)備造成腐蝕，而且使軸承內(nèi)的潤滑脂很容易變質(zhì)，這些部位應(yīng)選用抗酸性能好的復(fù)合鋇基潤滑脂或脲基潤滑脂，若是接觸強酸或強氧化介質(zhì)，則應(yīng)使用全氟潤滑脂。
同海水或食鹽水接觸的部位，應(yīng)當選用復(fù)合鋁基脂;同天然橡膠或油漆接觸的部位，應(yīng)避免選用酯類油尤其是雙酯類型油為基礎(chǔ)油的潤滑脂;接觸燃料油類或石油基潤滑油類介質(zhì)的部位應(yīng)選用特種的如7903號耐油潤滑脂;同甲醇相接觸的也應(yīng)選用專用的潤滑脂如耐甲醇潤滑脂等等。
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