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江西萍鄉(xiāng)不銹鋼焊管展望下半年,筆者認(rèn)為,我國宏觀政策將繼續(xù)保持定力。相較2022年,今年宏觀政策將更傾向于經(jīng)濟(jì)增長的效率,而非用強(qiáng)刺激手段撬動短期需求。此前,發(fā)展改革委對我國經(jīng)濟(jì)形勢做出判斷,強(qiáng)調(diào)我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持恢復(fù)態(tài)勢,且經(jīng)濟(jì)向好趨勢依然穩(wěn)固。日前,國務(wù)院總理李強(qiáng)在主持召開經(jīng)濟(jì)形勢專家座談會時,再次強(qiáng)調(diào)了高質(zhì)量發(fā)展,主要圍繞穩(wěn)增長、江西萍鄉(xiāng)穩(wěn)就業(yè)、江西萍鄉(xiāng)防風(fēng)險出臺、江西萍鄉(xiāng)實(shí)施一系列有針對性的政策措施。從需求方面來看,目前,房地產(chǎn)行業(yè)修復(fù)跡象仍不明顯,且項(xiàng)目竣工仍是發(fā)力重心,整體用鋼需求依然偏弱;基建投資增速逐漸下降,對建筑用鋼的消費(fèi)支撐力度減弱;在擴(kuò)內(nèi)需的背景下,汽車、江西萍鄉(xiāng)家電行業(yè)有望轉(zhuǎn)好;工程機(jī)械行業(yè)仍處在周期內(nèi)筑底階段,用鋼需求偏弱;船舶行業(yè)有望維持高景氣度,用鋼需求將穩(wěn)中有增。整體來看,今年下半年,建筑用鋼需求難有明顯增量,制造業(yè)用鋼需求將穩(wěn)中有增,板材消費(fèi)仍將好于建筑鋼材消費(fèi),全年鋼材消費(fèi)量或下降1.5%左右。此外,今年下半年,我國鋼材出口將面臨收縮壓力。這是因?yàn)?,一方面,全球制造業(yè)PMI(采購經(jīng)理指數(shù))繼續(xù)弱勢運(yùn)行,對我國鋼材出口形成抑制。6月份,全球制造業(yè)PMI為47.8%,連續(xù)9個月低于50%,這意味著全球經(jīng)濟(jì)下行趨勢并未改變。
江西萍鄉(xiāng)不銹鋼焊管鋼坯:本周主導(dǎo)鋼廠鋼坯出廠價格周環(huán)比上調(diào)80元,執(zhí)行3480元出廠。價格上漲后鋼坯成本倒掛200左右,虧損依然較嚴(yán)重。目前主要生產(chǎn)廠家通過減產(chǎn)、江西萍鄉(xiāng)轉(zhuǎn)產(chǎn)等方式減少鋼坯供給,周內(nèi)鋼坯外賣量進(jìn)一步減少至3.65萬噸的偏低水平。周前期終端低位補(bǔ)庫意愿較強(qiáng),在利潤修復(fù)后生產(chǎn)積極性也隨之增加,但因再次執(zhí)行環(huán)保限產(chǎn)要求開工率短暫回升后再度回落,目前終端對于高價坯料采購意愿一般。整體上本周鋼坯供應(yīng)減量需求略增,一方面鋼坯社庫雖有下降,但仍處于較高水平,另一方面月末正值集中交貨階段,預(yù)計短期鋼坯價格將堅挺運(yùn)行。廢鋼:本周(10.23-10.27)國內(nèi)廢鋼市場先抑后穩(wěn)。10月27日蘭格鋼鐵網(wǎng)廢鋼流通基準(zhǔn)價格指數(shù)為2416降31:其中重廢品種綜合基準(zhǔn)價格指數(shù)為2375降32,破碎料品種綜合基準(zhǔn)價格指數(shù)為2458降30。華東地區(qū)廢鋼市場偏弱運(yùn)行。上海地區(qū)重廢市場價格在2440元,較上周價格下調(diào)30元;江陰地區(qū)重廢市場價格在2450元,較上周價格下調(diào)50元;山東淄博地區(qū)重廢市場價格在2505元,較上周價格下調(diào)20元。
江西萍鄉(xiāng)不銹鋼焊管 有力促進(jìn)了治理水平。現(xiàn)在的鋼鐵企業(yè)基本做到了“用料不見料、用煤不見煤”,企業(yè)環(huán)保意識大幅增強(qiáng),人員素質(zhì)和管理水平大幅,在線檢測、廠區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量微站等現(xiàn)代化、信息化、智能化的環(huán)境管理手段普遍應(yīng)用。四是有力促進(jìn)了環(huán)保技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鋼鐵行業(yè)超低排放改造政策實(shí)施以來,鋼鐵企業(yè)和科研單位積極開展技術(shù)攻關(guān),開發(fā)出了活性焦脫硫脫硝一體化等一系列技術(shù),拉動設(shè)施投資達(dá)上千億元,有效帶動了環(huán)保治理、環(huán)保監(jiān)測、環(huán)保咨詢相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。五是有力促進(jìn)了工業(yè)領(lǐng)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型。鋼鐵行業(yè)是個開展全流程改造的行業(yè)。截至目前,鋼鐵行業(yè)大宗物料的鐵路和水路運(yùn)輸比例8%,帶動了全國的鐵路貨運(yùn)量,同時有力地拉動了新能源重卡的消費(fèi),對于下一步要開展超低排放改造的行業(yè),在清潔運(yùn)輸方面起了很好的示范引領(lǐng)作用。工作建議——已公示企業(yè)要保持高水平運(yùn)行管理蔡俊表示,整體來看,鋼鐵行業(yè)超低排放改造工作進(jìn)展順利,成效也十分顯著。但過程中也存在一些不容忽視的問題。如改造進(jìn)展不平衡,部分非重點(diǎn)區(qū)域省份改造進(jìn)展較慢,。
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