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防撞護欄施工必須注意高空作業(yè)的性,同時澆筑混凝土時,必須統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)一致,防止砼從高空滴落影響交通和行人。在加強施工人員的教育,在提高風險意識和防范意識的同時,采取以下措施:1、混凝土運輸車輛要勤檢查、勤保養(yǎng),保證行駛和制動系統(tǒng)的完好。加強對車輛抽檢,不符合要求的車輛不得上路。2、夜間欠的時候一般不安排施工作業(yè),若要施工,要求配足照明設備。在懸挑腳手支撐支立模板時工人必須系好帶。3、加強用電管理,規(guī)范各類電氣設備使用,電箱、電源線等勤檢查。發(fā)現(xiàn)破損及有礙使用的及時更換。5、進入施工現(xiàn)場,必須佩戴帽,高空作業(yè)時必須佩戴帶,施工現(xiàn)場必須有專人負責,各個工序間要協(xié)調(diào)好,盡量避免交叉作業(yè)。6、澆筑混凝土時要統(tǒng)一指揮,按照既定的施工順序進行,澆筑前,必須認真細致地檢查模板。


橋梁防撞護欄是公路、城市道路、鐵路等交通基礎設施的重要防護設施,具有美化環(huán)境、維護交通秩序的功能。 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,人民生活水平不斷提高,對交通和出行質(zhì)量的要求也越來越高。因此,如何道路交通暢通已成為當前亟待解決的社會問題之一。目前我國公路上使用的護欄主要有:混凝土護攔(墩)、波形梁鋼護欄板和立柱式鋼管混凝土組合結構防護柵等幾種型式。其中波形梁鋼護欄以其經(jīng)濟實用性強而被廣泛采用;立柱式鋼管混凝土防護柵以美觀耐用而得到廣泛應用;混凝土隔離帶一般設置在分隔帶上或路側分界處;隔離帶又可分為單側式和雙側式兩種形式;單側式多用于雙向兩車道及單車道的公路中間的分隔,雙測式則多用于四車道的公路中間的分隔。本文主要介紹復合防撞型橋梁欄桿的特點及其施工工藝流程、



橋梁防撞護欄柱的所有交通設施部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理。為了保證其防腐性能,需要從鍍鋅層附著.測試鍍鋅層的均勻性和附著性。 1.鍍鋅層附著測試: 鍍鋅所用的鋅應為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅橋梁防撞護欄應符合鋅附著量和鍍鋅層厚度,鋅附著量試驗可采用三化銻法或鍍層測厚儀進行。 三化銻法的基本原理:由于鋅能完全溶解在三化銻的濃鹽酸溶液中,通過溶解前后兩次稱重來計算其單位面積鋅的附著量。 2.鍍鋅層均勻性試驗: 硫酸銅法一般用于鍍鋅層均勻性試驗。 原理:用硫酸銅溶液浸蝕樣品,取代鋅金屬的時間和程度,判斷鍍層均勻性。 樣品配制:36g化學純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中,加熱溶解后冷卻至室溫,加入氫氧化銅或碳酸銅(每211L加入硫酸銅溶液1g),攪拌均勻后,靜止24h以上,過濾后的清液是所需的樣品。 防撞護欄的柱子通過膨脹螺栓固定在地面上。通常安裝在物流通道兩側、生產(chǎn)設備周圍、建筑角落、門兩側平臺邊緣等。有效減少搬運設備穿梭造成的意外沖擊.設施損壞。此外,它還保護護物流搬運設備本身。(如裝卸平臺邊緣的護欄可以防止叉車意外墜落)防撞護欄是典型的冷彎型鋼制品,抗沖擊性好.成本低.壽命長.性更高.綠色環(huán)保等優(yōu)點。 防撞護欄具有以下優(yōu)點 1.設計科學合理,造型美觀牢固,防腐性好,安裝簡單.維修方便.容易清洗.經(jīng)濟實用,與環(huán)境協(xié)調(diào)性好。 2.防撞護欄防腐.防老化.抗曬.耐候性等特點。 3.防撞護欄一般采用橫向卷環(huán)加強筋,顯著增加網(wǎng)面強度和美感,增強防撞護欄的防護。 4.防撞護欄隔離欄表面鍍鋅,起電化學保護作用。同時,表面采用靜電噴涂,使產(chǎn)品具有良好的自潔性能。 5.防撞護欄維修快,損壞后可快速局部組裝或更換,有效降低成本。 6.漆面光滑美觀。


防撞護欄不銹鋼欄桿立柱施工步驟:1施工時必須彈線,拉通線按各立柱定位。2加強每道施工工藝的質(zhì)量檢查,以便及時糾正質(zhì)量問題。3固定欄桿預埋件的制作和安裝要牢固、齊平。4應派有經(jīng)驗的人員進行施工,嚴格按照操作規(guī)程施工,采用專業(yè)工廠按施工放樣劃出詳圖按圖專門加工。5對已完工的欄桿扶手成品應進行必要的隔離和保護,防止異物碰撞和劃傷。6木結構扶手底部的扁鋼必須平整,螺釘孔深度要適宜、平整,扶手的引孔直徑應小于螺釘標準直徑,深度應以螺釘長度的2/3為宜;孔的中心距不應大于400mm;緊固時螺釘必須保持垂直,不得歪斜,每個螺釘必須擰緊臥入、平整。


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