21世紀(jì)是我國輸氣管道建設(shè)的高峰期，管道運(yùn)輸已經(jīng)成為現(xiàn)代運(yùn)輸體系的一個(gè)重要組成部分，作為現(xiàn)代管線工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的重要標(biāo)志，大直徑、高輸送壓力、長(zhǎng)距離輸送已經(jīng)成為管線工業(yè)發(fā)展的總趨勢(shì)。石油和天然氣作為一種主要能源在 經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用，隨著石油天然氣需求量的增加，管道的輸送壓力的增大，管線鋼管向著大直徑、大厚壁和高強(qiáng)度方向發(fā)展。國內(nèi) 進(jìn)的JCOE埋弧焊大直徑直縫鋼管(SAWL)生產(chǎn)線為高等級(jí)、高品質(zhì)的管線用管生產(chǎn)創(chuàng)造了一定的條件。雖然國外允許螺旋縫焊管用于油氣輸送管線，但有嚴(yán)格的技術(shù)條件，且強(qiáng)化了無損檢測(cè)。在我國，螺旋縫焊管輸送管線技術(shù)已達(dá)到很高水平，但由于存在上述不足，螺旋縫焊管將面臨嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)，在重要交通樞紐、地質(zhì)條件復(fù)雜、人口稠密地區(qū)以及海洋方面，仍然要用直縫埋弧焊管。

JCOE(壓模成型)工藝：
  制備后的鋼板運(yùn)往模壓機(jī)，由操作機(jī)將鋼板移至壓型工位，由一個(gè)有弧形的模具壓頭經(jīng)一系列步驟壓成管體。
  水壓機(jī)由兩臺(tái)操作機(jī)進(jìn)行操作，先壓制一邊形成半圓，即“J”形，再由第二臺(tái)操作機(jī)將鋼板換位，進(jìn)行另一半邊的壓彎成型。壓模的厚度影響開口管體的圓度，厚度 保持小。板邊滾壓與三輥工藝類似。
C壓力成型工藝：
  C壓力成型工藝是法國逢塔木松(Pont-A-MoussonS.A)公司首先采用的，也是一種生產(chǎn)大直縫焊管的有效方法，尤其是易于生產(chǎn)厚壁鋼管。
  成型依賴于高的控制精度和大的壓力。鋼板經(jīng)輥式彎邊機(jī)預(yù)彎邊以后，送往C壓力成型機(jī)，同樣有兩臺(tái)操作機(jī)工悵在 臺(tái)C壓力機(jī)上成型鋼板的一半，接著在另一臺(tái)壓力機(jī)上成型另一半，也就是先壓成“C形，再壓成“O"形，使之形成一個(gè)開口的圓形管體。工具與壓板均有液壓墊并穩(wěn)定壓制小的弧度，同時(shí)在全長(zhǎng)上保證整齊。