45#無縫鋼管通常適用無縫鋼管的材質，無縫鋼管又分為GB8162、GB8163這兩個常用的，但45#鋼只有GB8162才有，45#是機械加工的一種常用材質。
首先來說20#和45#鋼的c、Si、Mn、P、S含量不同，45要高于20#鋼，你可以買本鋼材知識手冊看一下。20#鋼淬透性、淬硬性低、塑性、韌性、焊接性好，熱軋或正火后韌性更好，可制作不太重要的中、小型滲碳、碳氮共滲件、鍛壓件，如杠桿軸、變速箱變速叉、齒輪，重型機械拉桿、鉤環(huán)等。45#鋼是常用中碳調質鋼，綜合力學性能良好，淬透性低，水淬時易生裂紋。小型件宜采用調質處理，大型件宜采用正火處理，主要用于制造強度高的運動件，如透平機葉輪、壓縮機活塞。軸、齒輪、齒條、蝸桿等。
它們通常適用無縫鋼管的 材質，無縫鋼管又分為GB8162、GB8163這兩個常用的，但45#鋼只有GB8162才有，45#是機械加工的一種常用材質。
45#無縫鋼管含碳量在0.45%左右，含有小量的錳，硅等，硫磷含量較低的優(yōu)質碳素結構鋼
熱處理溫度：正火850，淬火840，回火600. 45#無縫鋼管為 優(yōu)質碳素結構用鋼 ,硬度不高易切削加工,模具中常用來做模板,梢子,導柱等,但須熱處理 。
1. 45號鋼淬火后沒有回火之前，硬度大于HRC55(****可達HRC62)為合格。 實際應用的****硬度為HRC55(高頻淬火HRC58)。
2. 45#無縫鋼管不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。
調質處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調質+表面淬火提高零件表面硬度。
滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調質+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%，芯部一般在0.1--0.25%(特殊情況下采用0.35%)。經熱處理后，表面可以獲得很高的硬度(HRC58--62)，芯部硬度低，耐沖擊。
如果用45#無縫鋼管滲碳，淬火后芯部會出現(xiàn)硬脆的馬氏體，失去滲碳處理的優(yōu)點?，F(xiàn)在采用滲碳工藝的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部強度已經可以達到很高，應用上不多見。0.35%從來沒見過實例，只在教科書里有介紹。可以采用調
業(yè)內人士提醒，雖然從整體來看，國內市場對鋼管的需求仍有增長，但鋼管行業(yè)自身存在的產能過剩、同質化、產品質量等方面的問題還有待解決。
產能過剩亟需化解。中國鋼管業(yè)產業(yè)集中度太低，企業(yè)小、多、散。例如我國無縫鋼管產量排在前10位的企業(yè)產量之和占全國無縫鋼管總產量的比例小于40%，焊管產量排在前10位的企業(yè)產量之和占全國焊管總產量的比例小于20%。盡管我國鋼管行業(yè)的產能利用率處在合理區(qū)間的下限，但行業(yè)表現(xiàn)與國際市場存在很大差異。曾有業(yè)內人士認為，考慮到我國鋼管行業(yè)的實際情況，至少要化解500萬噸以上的過剩產能。
防范同質化現(xiàn)象擴散。鋼管產品的同質化起始于低端產品，并逐漸蔓延到高端產品，例如無縫鋼管，國內有30多條連軋管生產線的產品都定位于油井管、高壓鍋爐管、管線管等中產品上，相當一部分的精密軋管機、三輥軋管機的產品也是如此。焊管業(yè)也有類似情況：國內有25條直縫埋弧焊管生產線產品定位于高端產品。產品同質化向高端產品擴展，導致高附加值產品貶值。不僅如此，同質化現(xiàn)象已經從產品擴散到產能布局、技術研發(fā)等方面。例如2011年以來，在新疆布局的焊管企業(yè)就有10多家，產能達到200萬噸；在技術研發(fā)上，都涌向X80級管線管。業(yè)內專家建議，鋼管企業(yè)增強技術創(chuàng)新能力，要在保證產品質量的基礎上注重個性化、差異化發(fā)展。
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